Stimmt. Bislang war das Kürzen einer Titanschraube mit einer PUK-Handsäge kein Ding (nach zwei Schrauben ist das Sägeblatt allerdings hin), als ich das an einer hohlgebohrten Schraube versucht hatte, ging das ums Verrecken nicht. Entweder ist das eine andere Legierung als "normale" Titanschrauben, oder die ist durch Erwärmung beim Ausbohren (gibt es fertig zu kaufen) härter geworden
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Letzteres mit Sicherheit nichtStimmt. Bislang war das Kürzen einer Titanschraube mit einer PUK-Handsäge kein Ding (nach zwei Schrauben ist das Sägeblatt allerdings hin), als ich das an einer hohlgebohrten Schraube versucht hatte, ging das ums Verrecken nicht. Entweder ist das eine andere Legierung als "normale" Titanschrauben, oder die ist durch Erwärmung beim Ausbohren (gibt es fertig zu kaufen) härter geworden
a) wäre natürlich besser als b)... also eine konische Form des Stutzens der Lagerschalen. Wäre es b), dann bestände ja hochgradig die Gefahr, dass man nach Fräsen des Steuerrohrs dieses durch das Einpressen der Lagerschalen sprengt...
Und wo wäre da das Problem? (Frage ist ernst gemeint)
...habe ich doch beschrieben. Wenn das Steuerrohr innen konisch zuliefe, ich davon einen Millimeter abfräse und dann die Lagerschalen bis Anschlag einpresse... na ja,... ist doch klar, dass dann das Steuerrohr platzen könnte.
Titan ist korrosionsbeständig. Allerdings wird das Material bei Temperaturen von über 300°C spröde oder brüchig, weil Titan Sauerstoff, Stickstoff und Kohlenstoff aufnimmt. Wird Titan auf über 880°C erhitzt, wandelt sich das Gefüge um. Um die Festigkeit von Titan zu erhöhen, wird es bei Wärmezufuhr umgeformt.Stimmt. Bislang war das Kürzen einer Titanschraube mit einer PUK-Handsäge kein Ding (nach zwei Schrauben ist das Sägeblatt allerdings hin), als ich das an einer hohlgebohrten Schraube versucht hatte, ging das ums Verrecken nicht. Entweder ist das eine andere Legierung als "normale" Titanschrauben, oder die ist durch Erwärmung beim Ausbohren (gibt es fertig zu kaufen) härter geworden
ich melde mich mal eben per UH
Tipp von unten nach oben befüllen
Die liefern zum Entlüftungskit eine Superanleitung dazu.
I don´t know
Dann noch mal der Bezug verdeutlicht: Wo wäre das Problem, wenn der Gabelschaft zwei statt einen Millimeter unterhalb der Oberkante des Vorbaus endet?
Für mich wäre es überhaupt nur ein Problem wenn der Gabelschaft schon im Bereich der oberen der beiden Vorbauklemmschrauben enden würde. Ob 1 oder 2mm unterhalb der Oberkante halt ich für vernachlässigbar.
Nach dem Brexit nun der Brit-In!
...ach so, deswegen sprechen meine Kinder plötzlich fließend englisch.
Die verchromte Kappe ist eingepresst....
