Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Alexinho]

Hallo! Beim Kette auflegen ist mir aufgefallen, dass der obere Teil des Schaltwerkskäfigs sporadisch am Ausfallende anliegt/schleift.

Es ist ein theoretisches Problem, weil es nur bei Klein-Klein auftritt. Also ignorieren? Oder Handlungsbedarf? Geschieht es mir recht wegen Alurahmen mit dickem Alu-Ausfallende? Kette kürzer geht nicht.
Hab spasshalber mal ein Stahlrad Klein-Klein geschaltet, da ist noch Luft.

 

[RoKaDo]

weil es nur bei Klein-Klein auftritt

Klein klein fährt man ja auch nicht....in diesem Fall ist die Kette dann etwas zu lang.

 

[mr.bibendum]

Hallo! Beim Kette auflegen ist mir aufgefallen, dass der obere Teil des Schaltwerkskäfigs sporadisch am Ausfallende anliegt/schleift.

Es ist ein theoretisches Problem, weil es nur bei Klein-Klein auftritt. Also ignorieren? Oder Handlungsbedarf? Geschieht es mir recht wegen Alurahmen mit dickem Alu-Ausfallende? Kette kürzer geht nicht.
Hab spasshalber mal ein Stahlrad Klein-Klein geschaltet, da ist noch Luft.

Dat kannste doch passend einstellen https://www.theproscloset.com/blogs/news/b-gap-specs-how-to

 

[*modulor*]

Dat kannste doch passend einstellen https://www.theproscloset.com/blogs/news/b-gap-specs-how-to

Er meint die Kreuzschlitzschraube am Schaltungskäfig

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Oder HR noch etwas nach hinten, wenn geht

 

[Alexinho]

Klein klein fährt man ja auch nicht....in diesem Fall ist die Kette dann etwas zu lang.

Ja, wie geschrieben, kürzen wollte ich eigentlich nicht mehr. Aber gut, hab jetzt noch 2 Glieder raus, muss halt immer nur dran denken NIEMALS auf groß-groß zu schalten

Dat kannste doch passend einstellen https://www.theproscloset.com/blogs/newsb-gap-specs-how-to

So eine Schraube gibt's bei fraglichen SW nicht

Er meint die Kreuzschlitzschraube am Schaltungskäfig

Die hier stellt nur die Federhärtespannung ein oder? Da tut sich nix...

 

[Alexinho]

Oder HR noch etwas nach hinten, wenn geht

Vertikale Ausfaller
Okay, ich gelobe, das war das letzte mal Alu!

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

oh sorry, hatte ich übersehen....na denne.....

 

[Thelonious]

Ja, wie geschrieben, kürzen wollte ich eigentlich nicht mehr. Aber gut, hab jetzt noch 2 Glieder raus, muss halt immer nur dran denken NIEMALS auf groß-groß zu schalten

Mach das nicht, irgendwann vergisst du daran zu denken.
Ich dachte das auch sehr lange Zeit, aber das endete mit 3 gerissenen Speichen und einem Sturz.
Seither achte ich immer darauf, dass groß-groß geht.

 

[*modulor*]

Ja, wie geschrieben, kürzen wollte ich eigentlich nicht mehr. Aber gut, hab jetzt noch 2 Glieder raus, muss halt immer nur dran denken NIEMALS auf groß-groß zu schalten

So eine Schraube gibt's bei fraglichen SW nicht
Anhang anzeigen 1163747

Die hier stellt nur die Federhärtespannung ein oder? Da tut sich nix...Anhang anzeigen 1163748

Die Schraube hinten an den Shimano-Schaltwerken steht unter Patentschutz, deshalb hat Campa angeblich diese Schraube eingeführt um den Käfig an größere Ritzel anpassen zu können. Ich dachte auch lange sie würde nur die Federhärte einstellen, bekam aber die Info dass sie auch zum Einstellen des Käfigs dienen soll. Ich habe das nie ausprobiert weil ich bei 10-fach nicht so große Ritzel habe.

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich wusste nicht, wohin damit :

Für einen 1978er Italo könnte ich einen schönen, kompletten Bremsensatz+Hebel Weinmann 405 bekommen, nahezu NOS.

Jetzt kenne ich mich mit Weinmann Bremsen so gar nicht aus : sind die qualitativ i.O. , auch von der Bremsleistung ?

LG Michael

 

[JanEike]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich wusste nicht, wohin damit :

Für einen 1978er Italo könnte ich einen schönen, kompletten Bremsensatz+Hebel Weinmann 405 bekommen, nahezu NOS.

Jetzt kenne ich mich mit Weinmann Bremsen so gar nicht aus : sind die qualitativ i.O. , auch von der Bremsleistung ?

LG Michael

Wenn sie gut eingestellt sind, m. E. ja.
Hängt natürlich auch von Deinem Angebot ab, ob man das Preis-Leistungs-Verhältnis dann als gut beurteilen würde.

 

[GEBLA]

Die Schraube hinten an den Shimano-Schaltwerken steht unter Patentschutz, deshalb hat Campa angeblich diese Schraube eingeführt um den Käfig an größere Ritzel anpassen zu können. Ich dachte auch lange sie würde nur die Federhärte einstellen, bekam aber die Info dass sie auch zum Einstellen des Käfigs dienen soll. Ich habe das nie ausprobiert weil ich bei 10-fach nicht so große Ritzel habe.

Genau genommen stellen diese Schrauben das Verhältnis zwischen den Federn in beiden Gelenkköpfen ein. Insofern ist egal, welche man einstellbar macht. Shimano hat sich halt die einfachere Variante ausgesucht. Das Patent ist aber abgelaufen. Nur haben heute viele Schaltwerke keine Feder mehr im oberen Gelenkkopf.

 

[sulka]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich wusste nicht, wohin damit :

Für einen 1978er Italo könnte ich einen schönen, kompletten Bremsensatz+Hebel Weinmann 405 bekommen, nahezu NOS.

Jetzt kenne ich mich mit Weinmann Bremsen so gar nicht aus : sind die qualitativ i.O. , auch von der Bremsleistung ?

LG Michael

Ich habe einen Satz 405 hier. Selbst gefahren habe ich sie nicht. Sie waren am Alan Record eines alten Radsporthasen verbaut welches über die Jahre immer wieder aktualisiert wurde. Einzig der Campa Steuersatz, Stütze, Umwerfer und Bremskörper waren noch original. Daraus schließe ich, daß die Bremsen so schlecht nicht waren. Ich hatte noch keine Gelegenheit sie zu verbauen.

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

Ja, besser die als die Gabel.

Mangels Drehbank

 

[JanEike]

Der Anbieter möchte fluffige 30€ für Bremsen + Hebel in wirklich hübschen Zustand !
Übrigens wurden auch an Italienern Weinmänner verbaut - klaro , nicht an Masis oder Colnagos, aber es gab ja auch noch andere

Kaufen!

 

[colner77]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich wusste nicht, wohin damit :

Für einen 1978er Italo könnte ich einen schönen, kompletten Bremsensatz+Hebel Weinmann 405 bekommen, nahezu NOS.

Jetzt kenne ich mich mit Weinmann Bremsen so gar nicht aus : sind die qualitativ i.O. , auch von der Bremsleistung ?

LG Michael

Wie wärs mit Universal Mod. 77? passen zeitlich perfekt, bremsen gut und sehen mMn deutlich besser aus als die 405er

 

[Gude]

Mangels Drehbank

Hast du jetzt den Kanal für die Schnellspannerachse aufgebohrt?
Oder ist der Bohrer vorne Fest um die Achse zu drehen und diese gleichmäßig zu schleifen?

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

Hast du jetzt den Kanal für die Schnellspannerachse aufgebohrt?
Oder ist der Bohrer vorne Fest um die Achse zu drehen und diese gleichmäßig zu schleifen?

Zufallstreffer! 5mm Steinbohrer passte genau

 

[ols69]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich wusste nicht, wohin damit :

Für einen 1978er Italo könnte ich einen schönen, kompletten Bremsensatz+Hebel Weinmann 405 bekommen, nahezu NOS.

Jetzt kenne ich mich mit Weinmann Bremsen so gar nicht aus : sind die qualitativ i.O. , auch von der Bremsleistung ?

LG Michael

Meine Erfahrung mit Weinmann:

Alte Ausführungen der 405 und 605 (Schriftzüge meist eingefräst), bei denen die Feder im Metallteil des Bolzens gelagert ist, funktionieren nach vernünftiger Wartung und mit guten Belägen sehr gut.
Die spätere Variante (Schriftzüge aufgedruckt oder aufgeklebt) bei denen die Feder in einem meist schwarzen Plastikstück gelagert ist, welches auf dem Bolzen sitzt habe ich nie vernünftig eingestellt gekriegt und fand sie haben immer ein teigiges Bremsgefühl wie Luft im HBZ beim Auto.

Oliver