Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Dr. Axel Stoll]

also in einer Werkstatt fragen?

 

[aledran]

Hallo zusammen,

wie kritisch seht ihr das mit dem Verhältnis Reifenbreite - Maulweite? Sind 37er (Crosser-/Gravel-)Reifen auf einer 15mm Felge (neuere Mavic OpenPro) schon "kritisch"? Bzw habt ihr Empfehlungen für Felgen für einen Crosser für Waldautobahnen auf Basis eines Stahl-Mtb's?

Viele Grüße und danke für eure Einschätzung!
Felix

Ich bin schon hinten 38er Pasela auf 13 mm Felgen bei 3,5 bar und 90 kg Systemgewicht gefahren. Fühlte sich in Kurven nicht klasse, aber auch nicht kritisch an. Vermutlich bin ich aber bzgl. Reifen nicht besonders sensibel.
Systemgewicht und Luftdruck sind aber relevante Parameter.

Felgen für 26"? Anzahl Speichenlöcher? Bei 28" und Felgenbremsen könnte die günstige DT R460 etwas sein.

 

[DreiHaeschen]

Frage zur Gepäckträgermontage: Ich habe mir für einen Tubus Fly besorgt. Nach der Anleitung ist der 126 mm EB-Hinterbau des Rades zu schmal für den Träger. Der ist recht elastisch. Wenn ich ihn unten in den Schraubstock spanne und allmählich zudrehe, sollten sich die drei, vier mm auf beiden Seiten zuviel doch ohne Knicken der Rohre korrigieren lassen? Oder besser so lassen wie ist und unter leichter Spannung montieren?

 

[FSD]

Frage zur Gepäckträgermontage: Ich habe mir für einen Tubus Fly besorgt. Nach der Anleitung ist der 126 mm EB-Hinterbau des Rades zu schmal für den Träger. Der ist recht elastisch. Wenn ich ihn unten in den Schraubstock spanne und allmählich zudrehe, sollten sich die drei, vier mm auf beiden Seiten zuviel doch ohne Knicken der Rohre korrigieren lassen? Oder besser so lassen wie ist und unter leichter Spannung montieren?

Unter Spannung montieren ist schlecht, warum nicht längere Schrauben mit Distanzhülsen nehmen.

 

[mic-robi]

Moin!

Kann mir vielleicht jemand eine Quelle nennen in man die Unterschiedlichen NITTO-Lenker übersichtlich und mit entsprechenden maßen dargestellt sieht? Auf der Nitto-HP ist beispielsweise der M176, der mich interessiert, nicht aufgelistet...

Vielen Dank, falls da jemand etwas zu Hand hat für mich

Gruß, Micha

Schau mal hier:
http://nitto-tokyo.sakura.ne.jp/Catalog.pdf
Der Link ist aus einem Angebot von Sella Berolinum. Allerdings gibt's im 2020 Katalog keinen M176. Vielleicht ist dieses Modell schon ausgelaufen (hinkst wohl dem allgemeinen Geschehen hinterher ).

 

[derMicha]

...(hinkst wohl dem allgemeinen Geschehen hinterher ).

Grundsätzlich

 

[DreiHaeschen]

Unter Spannung montieren ist schlecht, warum nicht längere Schrauben mit Distanzhülsen nehmen.

Das werde ich so machen. Ein wenig habe ich den Träger schon mit den Händen verengt, mehr mache ich nicht, da dann die "Ausfallenden" des Trägers auch gerichtet werden müssten, was aber nicht so einfach sein würde. Mit den beigegebenen dicken Plastikunterlegscheiben sollte es nun ohne Spannung gehen.

Der eigentliche schwierige Teil wird das Biegen der oberen Befestigungsstre be sein, die auf die Achse der Bremse kommt (deshalb muß hinten nun auch eine vordere Bremse mit kürzerer Achse für Inbusfestigung dran). Das muß ähnlich wie hier beschrieben werden; ich denke, am besten mache ich mir eine Pappschablone und biege den Alustab dann auf dem Ambosshorn, ggfls. mit dem Schonhammer.

 

[FSD]

Das werde ich so machen. Ein wenig habe ich den Träger schon mit den Händen verengt, mehr mache ich nicht, da dann die "Ausfallenden" des Trägers auch gerichtet werden müssten, was aber nicht so einfach sein würde. Mit den beigegebenen dicken Plastikunterlegscheiben sollte es nun ohne Spannung gehen.

Der eigentliche schwierige Teil wird das Biegen der oberen Befestigungsstre be sein, die auf die Achse der Bremse kommt (deshalb muß hinten nun auch eine vordere Bremse mit kürzerer Achse für Inbusfestigung dran). Das muß ähnlich wie hier beschrieben werden; ich denke, am besten mache ich mir eine Pappschablone und biege den Alustab dann auf dem Ambosshorn, ggfls. mit dem Schonhammer.

Bevor ich den Alustab so stark biege, würde ich evtl. einen Zusätzlichen Halter, Winkel aus Blech suchen, um Höhe zu gewinnen.

 

[str808]

Als erstes würde ich mal klären ob LF oder HF verbaut werden soll.....

Es sind LF Naben.
Und wenn 302mm richtig sind, dann müsste die Größe ja identisch mit den alten GP4 sein. Das kann ich morgen mal vergleichen.

 

[miyator]

Das werde ich so machen. Ein wenig habe ich den Träger schon mit den Händen verengt, mehr mache ich nicht, da dann die "Ausfallenden" des Trägers auch gerichtet werden müssten, was aber nicht so einfach sein würde. Mit den beigegebenen dicken Plastikunterlegscheiben sollte es nun ohne Spannung gehen.

Der eigentliche schwierige Teil wird das Biegen der oberen Befestigungsstre be sein, die auf die Achse der Bremse kommt (deshalb muß hinten nun auch eine vordere Bremse mit kürzerer Achse für Inbusfestigung dran). Das muß ähnlich wie hier beschrieben werden; ich denke, am besten mache ich mir eine Pappschablone und biege den Alustab dann auf dem Ambosshorn, ggfls. mit dem Schonhammer.

Das Beispiel finde ich jetzt eher häßlich mit dem so stark gebogenen Stab.
Mein Vorschlag:

 

[Der Berno]

Mit welchem Spezialschlüssel kommt man hier ran? Steckschlüssel ist zu dick und passt nicht rein.

 

[Gonzobuster]

Grundsätzlich

Ist das nicht unser aller verbindendes Element in diesem Forum?

 

[steelbike]

Mit welchem Spezialschlüssel kommt man hier ran? Steckschlüssel ist zu dick und passt nicht rein.

Anhang anzeigen 846082

Steckschlüssel, gibt’s in jedem Baumarkt. Du wärst glaube ich der erste, bei dem das nicht passt. Ggf. nach einem recht dünnen suchen

 

[RoKaDo]

Mit welchem Spezialschlüssel kommt man hier ran? Steckschlüssel ist zu dick und passt nicht rein.

Der Spezialschlüssel liegt unten....

....hier die kostengünstige Lösung.

Kannst auch eine alte Nuss abschleifen.

 

[Der Berno]

Anhang anzeigen 846084
Steckschlüssel, gibt’s in jedem Baumarkt. Du wärst glaube ich der erste, bei dem das nicht passt. Ggf. nach einem recht dünnen suchen

Mit Steckschlüssel meinte ich eine Nuss. Das war nicht korrekt ausgedrückt. Die passt aber definitiv nicht. Den Schlüssel hier probiere ich aus... Danke!

 

[Der Berno]

Anhang anzeigen 846085

Der Spezialschlüssel liegt unten....



Anhang anzeigen 846086

....hier die kostengünstige Lösung.

Kannst auch eine alte Nuss abschleifen.

So wie oben hatte ich mir das schon fast gedacht. Aber mit dem Bild unten kann ich arbeiten. Danke!

 

[Bonanzero]

Hallo zusammen,

wie kritisch seht ihr das mit dem Verhältnis Reifenbreite - Maulweite? Sind 37er (Crosser-/Gravel-)Reifen auf einer 15mm Felge (neuere Mavic OpenPro) schon "kritisch"? Bzw habt ihr Empfehlungen für Felgen für einen Crosser für Waldautobahnen auf Basis eines Stahl-Mtb's?

Viele Grüße und danke für eure Einschätzung!
Felix

Kritisch bei geringem Luftdruck. Aber früher ist man MTB ja auch mit 17 mm-Felgen und 54er Reifen gefahren.

 

[Bonanzero]

Frage zur Gepäckträgermontage: Ich habe mir für einen Tubus Fly besorgt. Nach der Anleitung ist der 126 mm EB-Hinterbau des Rades zu schmal für den Träger. Der ist recht elastisch. Wenn ich ihn unten in den Schraubstock spanne und allmählich zudrehe, sollten sich die drei, vier mm auf beiden Seiten zuviel doch ohne Knicken der Rohre korrigieren lassen? Oder besser so lassen wie ist und unter leichter Spannung montieren?

Warum nicht den Träger richten? Lange Schrauben und Distanzstücke sehe ich gerade beim GT gefährlich, da gibt es größere Schubspannung und Biegemoment auf die Schraube. MMn eine unnötige Mehrbelastung an einem dynamisch belasteten Teil.

 

[Tom236]

Moin. Hatte eben vor die Hinterradfelge an meinem Renner zu wechseln und rollte die Felge um das Lager zu prüfen, dabei hörte ich ein klimpern/knistern (Mantel noch nicht drauf) der, ich denke mal, Speichen. Da ich in Sachen Laufrad basteln nur bedingt Ahnung hab, wollt ich mal fragen was das ist?
Felge: FIR EL 25
Nabe: vermutlich Exage (der Rest am Rad ist Exage)

 

[Tom236]

Ja ist ne Hohlkammer aber drin scheint nix zu sein.