Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

Gibt es da eine Eselsbrücke?

Ja, spann mal das Oberrohr kräftig in den Schraubstock, danach merkst du dir das, warum. PS: am Oberteil der Stütze kannst du auch schlecht anpacken zum drehen.

 

[Gonzobuster]

Ja, spann mal das Oberrohr kräftig in den Schraubstock, danach merkst du dir das, warum. PS: am Oberteil der Stütze kannst du auch schlecht anpacken zum drehen.

Habe mir jetzt eine Skizze gemacht, so ist es anschaulicher für mich.
Diese Sattelstütze bringt mich noch um den Verstand.

 

[derdieter]

Damit gehts

 

[Chruisius]

Nie umgekehrt!

Man könnte natürlich die Sa-Stü einspannen, den Schraubstock in die Hand nehmen, und zwei gute und kräftige Freunde bitten, sich mit dem Rahmen um einen zu drehen.. wäre mal was anderes.

 

[Sonne_Wolken]

Man könnte natürlich die Sa-Stü einspannen, den Schraubstock in die Hand nehmen, und zwei gute und kräftige Freunde bitten, sich mit dem Rahmen um einen zu drehen.. wäre mal was anderes.

Bitte keine Ostfriesenwitze.

 

[Flat Eric]

Bitte keine Ostfriesenwitze.

Du meint den mit dem "Glühbirne einschrauben" , oder

 

[Gonzobuster]

Nimmst Du uns auf den Arm?

Wo wohnst Du denn?
Vielleicht kann ja mal jemand aus der Nähe drübergucken, bevor Du wirklich das Oberrohr im Schraubstock zusammenfaltest.

Berlin. Wenn es hier jemanden gibt, der Erfahrungen mit dem Problem hat, würde ich mich natürlich sehr freuen!

 

[aledran]

Danke für eure Tips! und die Liste mit Umwerfern .

Aber wieso 107mm Innenlager und nicht 103? dann hätte ich ja immerhin 2mm weniger Kettenlinie?

Felix

Deore XT FC-M730 (minimal 33 Zähne!) ergibt mit 107 mm ca. die typische 2f KL von 43,5 mm. Weniger kann Sinn machen, wenn Du hauptsächlich die großen Ritzel (viel bergauf?) fährst, kann aber zu Problemen führen:

• ggf. Kollision kleines Kettenblatt mit Rahmen (edit: bei 36 Z. und meinem Testrahmen kein Problem)
• Umwerfer muss weit genug nach innne schwenken können
• bei 103 mm kann je nach Kurbel das 4kant-Auge der Kurbel beim Aufziehen mit dem Lager kollidieren (edit: bei FC-M730 und Token 103 mm kein Problem)

Welche EB hast Du hinten und wieviele Ritzel/Marke?

 

[Aleon]

Ich versuche es nochmal hier mit der Frage:
Am Dancelli habe ich eine 7410ner Kurbel mit einem Token Innelager mit 103 mm Achslänge montiert. Beim Messen des Abstands zwichen Kurbelarmen und Sitzrohr habe ich gerade festgestellt, dass der rechte Arm 3mm weiter entfernt ist als der linke. Ist das normal? Ist das gewollt..wenn ja warum wird das so eigenartig gebaut?

 

[ad-mh]

Du läufst gefahr dass die Kurbel zu weit drauf rutscht und sich entweder nicht fest ziehen lässt weil das Achsende über die Kurbel hinausschaut, oder die Vierkantaufnahme wird gesprengt weil die Kurbel auf das dicker werdende Stück der Achse gepresst wird. In der Relität kommt es denk ich auch viel auf die Fertigungstoleranzen an wie die Kurbel auf der Achse sitzt, Vierkant ist da ja nicht immer so präzise.

edit: sollte die Kurbel JIS-low profile haben, dann passt die besser auf ISO-Achsen als Kurbeln mit normalem JIS

Campa Innenlager und Shimano Kurbel habe ich auch seit gut 10 Jahren an einem Gebrauchsrad. Das hat der Vorbesitzer so gemacht und funktioniert erstaunlicher Weise.

 

[Der Berno]

Berlin. Wenn es hier jemanden gibt, der Erfahrungen mit dem Problem hat, würde ich mich natürlich sehr freuen!

Na ja, ein paar Einträge vorher hatte ich ja schon beschrieben wie es geht. Braucht man einen alten aber noch stabilen Sattel, den man in die Stütze klemmen kann und dann einen Hebel. Bei mir war’s ein alter Lenker...

 

[Thelonious]

Kann mir bitte jemand sagen, welche Achslänge ich für diese Kurbel brauche? Velobase tut heute nicht richtig

Für meine TA 3fach Kurbel hab ich ein Edco Competition Innenlager mit 130er Welle und das passt perfekt.
Irgendwo hab ich auch mal gelesen, dass man eine 130er braucht.

 

[aledran]

Servus in die Runde Kurze Zwischenfrage: täuscht das nur total, oder muss der (Chorus) Kurbelarm tatsächlich noch weiter auf die (Campa) Welle drauf? Von der Mitte der (Kettenblatt-)Stege an der rechten Kurbelseite bis Mitte Sitzrohr sind es roundabout so 46mm.

LG und Danke schonmal. Manuel
Anhang anzeigen 833287

Wichtiger:
Wie weit steht nach dem Anziehen der Kurbel (Schraube wieder rausdrehen ohne danach die Kurbel abzuziehen) das Wellenende hinter der Anlagefläche in der Kurbel für die Schraube zurück?
Grob ca. 3 mm sind m.E. normal.

Edit:
Kurbeln, die schon mal montiert waren, ziehen sich meiner Erfahrung nach ca. 1-1,5 mm auf die Welle auf. Das heißt beim lockeren Aufstecken auf die Welle sollte das Wellenende hinter der Anlagefläche in der Kurbel für die Schraube ca. 4-5 mm zurückstehen.

 

[Gonzobuster]

Na ja, ein paar Einträge vorher hatte ich ja schon beschrieben wie es geht. Braucht man einen alten aber noch stabilen Sattel, den man in die Stütze klemmen kann und dann einen Hebel. Bei mir war’s ein alter Lenker...

Genau so habe ich es ja leider bereits erfolglos versucht. Allerdings mit kleinerem Hebrl.

 

[Gonzobuster]

Diese Gabel ist definitiv schief.

 

[Yellowhorse]

Diese Gabel ist definitiv schief. Anhang anzeigen 833318

Da traue ich mir von diesem Blickwinkel aus keine Ferndiagnose zu. Der Blickwinkel der Aufnahme kann da auch sehr täuschen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Gabel mal ausbauen und auf einen geraden Tisch legen, das sollte Aufschluss bringen.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/gazelle-gabel-verzogen.137648/

 

[Der Berno]

Berlin. Wenn es hier jemanden gibt,

Genau so habe ich es ja leider bereits erfolglos versucht. Allerdings mit kleinerem Hebrl.

Dann vorsichtig größeren Hebel ansetzen oder eben die Schraubstock-Variante. Ist faktisch das gleiche, da der Rahmen selbst dann den Hebel bildet. Stütze einspannen und den Rahmen versuchen zu bewegen. Wenn es sich einmal gelöst hat, dann kann man Kriechöl oder WD40 einwirken lassen, um die Stütze leichter zu entfernen. Einen anderen Weg kenne ich nicht.

Edith sagt, dass es immer gut ist, so etwas zu zweit zu machen. So dass eine Person gegenhalten kann, während man selbst den Hebel stemmt...

 

[Gonzobuster]

Gabel mal ausbauen und auf einen geraden Tisch legen, das sollte Aufschluss bringen.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/gazelle-gabel-verzogen.137648/

Ich war gerade in der Werkstatt. Der Zug nach links ist etwas weniger stark, nachdem er den Steuersatz wieder etwas gelockert hat und das Rad beim Einbau etwas zur Seite gedrückt hat (Bremse dann entsprechend etwas verstellt). Bei der Gelegenheit hat auch der Profi sich nochmal die Gabel angeschaut und meinte auch, sie sei verzogen.

Er würde sich aber trotz Werkstatt nicht zutrauen, sie zu richten. Ich lasse es jetzt erstmal so.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Rad beim Einbau etwas zur Seite gedrückt hat (Bremse dann entsprechend etwas verstellt)

Das ist Murks! Gabel ausbauen und checken. Wenn verzogen, zum Rahmenbauer oder neue Gabel. Ich würde mit schiefem Vorderrad und nicht richtig in der Gabel sitzend keinen Berg runter fahren wollen!