Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Canyonier]

man kann auch einfach mal das hier nehmen. Funktioniert bei mir gut, braucht man sicher auch öfter mal und ist ja keine große Investition.

BIRZMAN Sägeblatt 12" für Carbon | 30 cm, 6,50 €

BIRZMAN Sägeblatt 12" für Carbon | 30 cm Dieses Sägeblatt ist die perfekte Ergänzung zur BIRZMAN Säge wenn es um das Sägen von Bauteilen aus Carbon geht Dur

r2-bike.com

Genau das nehme ich auch

 

[Lempira]

Hi!

Ich möchte an einem Italo-Renner (70 mm Tretlager-Maß) eine 2-fach Campagnolo Chorus-Kurbel (1.Gen. 1987) montieren.

Welche Achslänge muss das Tretlager haben? 111 mm?

Grüße, Dirk

 

[Lempira]

Passt dann dieses?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Hi!

Ich möchte an einem Italo-Renner (70 mm Tretlager-Maß) eine 2-fach Campagnolo Chorus-Kurbel (1.Gen. 1987) montieren.

Welche Achslänge muss das Tretlager haben? 111 mm?

Grüße, Dirk

Velobase sacht 111mm:

VeloBase.com - Component: Campagnolo Chorus

 

[Lempira]

Velobase sacht 111mm:

VeloBase.com - Component: Campagnolo Chorus

Danke, habe dazugelernt! ?

 

[crispinus]

Für eine TA dreifach aus den 1990ern - sind da immer ISO 4kant erforderlich, damit es richtig passt?

 

[Bonanzero]

Das Problem ist: Die Kette schleift nicht am Rahmen. Aber im kleinsten Ritzel schleift sie am nächstgrößeren.
In anderen Rahmen funktioniert der LRS mit 7-fach prima. Anderen 7-fach LRS laufen in diesem Rahmen..

Versuch mal ne 9fach-Kette. Die ist schmaler und könnte so am Ritzel vorbeihuschen.

 

[Lempira]

Entschuldigt bitte eine weitere Dummy-Frage:

Welches Werkzeug brauche ich zur Montage dieses Innenlagers (Chorus 1. Gen.)?

 

[Flat Eric]

Entschuldigt bitte eine weitere Dummy-Frage:

Welches Werkzeug brauche ich zur Montage dieses Innenlagers (Chorus 1. Gen.)?

Anhang anzeigen 774867

Das hier z.B. , muss nicht von Campagnolo sein ....

 

[Olddutsch]

Campa Werkzeugkoffer was sonnst

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Preislich sogar noch im Rahmen:

Shimano Tretlagerwerkzeug TL-FC30, 233100 | eBay

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www.ebay.de

 

[Lempira]

Preislich sogar noch im Rahmen:

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Mein Innenlager ist aber von Campagnolo ... ?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Mein Innenlager ist aber von Campagnolo ... ?

Damals waren die noch identisch; die Werkzeuge passen auf jeden Fall!

 

[Lempira]

Damals waren die noch identisch; die Werkzeuge passen auf jeden Fall!

Sehr schön.

Vielen herzlichen Dank! ?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Für eine TA dreifach aus den 1990ern - sind da immer ISO 4kant erforderlich, damit es richtig passt?

Vielleicht wirst Du hier fündig:

Auswechselbarkeit von Vierkant-Kurbelaufnahmesystemen bei Innenlagern – WikiPedalia

Klassische Kurbelsätze ohne Splintbolzen haben eine vierkantiges Ende der Welle. Die Seiten verjüngen sich in einem zwei Grad Winkel im Verhältnis zur gedachten Mittellinie (d.h. die gegenüberliegenden Seiten sind im vier Grad Winkel zueinander geneigt). Dieser Winkel wird im Allgemeinen verwendet.

wikipedalia.com

 

[Vintage-Racer]

Also ich justiere immer erst die vordere Schraube während die hintere komplett locker ist, wenn ich dann hinten auf den Sattel drücke kann ich abschätzen wie waagerecht er sein wird wenn beide Schrauben angezogen sind. Dann schraub ich nur die hintere mit nem normalen Schraubenschlüssel zu, dadurch entsteht ja Spannung die auf beide Träger verteilt wird. Wenn’s nicht waagerecht ist mach ich hinten wieder auf und passe die vordere an. Dauert ein bisschen aber ich finds angenehmer als von hinten zu versuchen die vordere Schraube zu drehen.

...das mache ich bisher auch so, musste dann aber entdecken, dass die vordere Befestigung die Sattelrails nicht ganz so zuverlässig in den unteren Gegenhalter drückt wie dieses durch gezieltes Anziehen der Schraube möglich wäre. Ich bekomme es durchaus auch mit einem leicht gekröpften Ring-Maul-Schlüssel hin, aber es ist eben eine elende Fummelei...

 

[roykoeln]

Nimm ne ringratsche mit abwinkelbarem Kopf.

 

[colner77]

"Heiligen drei Könige", Stirnlochschlüssel, Hakenschlüssel und

...das mache ich bisher auch so, musste dann aber entdecken, dass die vordere Befestigung die Sattelrails nicht ganz so zuverlässig in den unteren Gegenhalter drückt wie dieses durch gezieltes Anziehen der Schraube möglich wäre. Ich bekomme es durchaus auch mit einem leicht gekröpften Ring-Maul-Schlüssel hin, aber es ist eben eine elende Fummelei...

Wenn man ab und an ordentlich Druck von oben gibt (zB kurz drauf lehnen oder setzen) passt sich der druck eigentlich recht gleichmäßig an.. Sonst kommt man bei manchen sätteln auch von vorne sehr steil an die Schraube ran

 

[Vintage-Racer]

Nimm ne ringratsche mit abwinkelbarem Kopf.

"Heiligen drei Könige", Stirnlochschlüssel, Hakenschlüssel und


Wenn man ab und an ordentlich Druck von oben gibt (zB kurz drauf lehnen oder setzen) passt sich der druck eigentlich recht gleichmäßig an.. Sonst kommt man bei manchen sätteln auch von vorne sehr steil an die Schraube ran

...ich liebäugele gerade mit dieser Konstruktion:

Scheint die notwendige Flexibilität hinsichtlich der Winkligkeit zu besitzen. Ich probiere es mal aus...

 

[roykoeln]

campa hat eine eigenen schlüssel für die stütze, nachher von zu hause kann ich ein bild machen, wenn mir keiner zuvorkommt...