Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Ndz]

Wofür brauchst du es denn?
Der Powerlöser ist eine Kombination aus Kriechöl und Kältespray.

Das MOS Zeug ist halt Kriechöl mit Feststoffzusatz. Hinterlässt einen grauen Rückstand, durch das enthaltenen MOS2 Pulver. Sind beide für festsitzende Teile gedacht.

Das 'normale' Caramba ist das blaue. Kann man als Reinigungsmittel einsetzen, da es eingetrocknetes Fett löst. Das Gelbe hat eine bessere Schmierfähigkeit. Am Fahrrad gibt es da aber in der Regel geeigneteres. Fett für die Lager, Spezialschmiermittel für die Kette etc.

https://www.caramba.eu/private-endverbraucher/produkte/werkstatt-und-technik/

Der macht ja eine schöne Sauerei mit der Menge, die er draufsprühen muss, um den Kälteeffekt zu erzielen.
Dann doch lieber richtiges Kältespray und dann Caramba aus der kleinen Blechflasche.Ist viel billiger und sauberer.
Das Original-Rasant, wie ich es kannte, war blau und auch ohne Kälte besser als das Gelbe.
N.B.
Habe eben bei Caramba nachgesehen. Scheint neben den Baumarktprodukten eine eher professionelle Serie in Schwarz zu geben.

 

[RoKaDo]

Scheint neben den Baumarktprodukten eine eher professionelle Serie in Schwarz zu geben.

Genau, das ist ja die verlinkte......

 

[Ndz]

Genau, das ist ja die verlinkte......

Oh, okay.
Habe in Deinem Beitrag keine Links hinter den blauen Texten.

 

[RoKaDo]

Habe in Deinem Beitrag keine Links hinter den blauen Texten.

Nein, wollte das nur etwas markieren, war nicht so Schlau das in Blau zu machen....dachte nur von wegen Kälte...
Verlinkt hatte es @joschko, ja schon.

 

[Steff_N]

Habe eben bei Caramba nachgesehen. Scheint neben den Baumarktprodukten eine eher professionelle Serie in Schwarz zu geben.

Ja, mit 500ml Inhalt. Da kommmt man schon güstiger weg als bei der 100 bzw. 250ml Baumarktvariante.

 

[Olddutsch]

Wer jetzt noch WD 40 in die Hand nimmt, dem ist nicht mehr zu helfen

 

[NonesensE]

Ach, zum putzen ist es schon noch ganz okay...

 

[Olddutsch]

Ach, zum putzen ist es schon noch ganz okay...

Da ist Petroleum günstiger u besser.es sei denn du bist Schrebergärtner

 

[joschko]

Ich habe ein Campa Mirage Vierkannt-Innenlager das leider fest sitzt.
Das Herstellungsjahr kann ich leider nicht genau bestimmen, es ist vermutlich aus Mitte bis Ende 90er. Die Lagerschalen sind mit Mirage gekennzeichnet. Die Lagerschalen sehen wie die Veloce für FAG Schlüssel aus, sind jedoch magnetisch, also nicht wie Veloce aus Alu.
Da es ein Stahlrahmen ist und die Lagerschalen aus Stahl sind dürfte eigentlich auch bei Korrosion, wie bei Alu/Stahl möglich, keine nicht wieder lösbare Verbindung entstanden sein. Oder täusche ich mich da?
Habe einen Cyclo-Tools Abzieher und bin schon damit abgerutscht. Um den Abzieher zu fixieren nahm ich eine Kurbelschraube und habe ein altes Industrielager dazwischen gelegt. Das hat jedoch auch nicht funktioniert, zumal ich für meinen Gabelschlüssel keine Hebelverlängerung nehmen kann weil es ein zweiseitiger 30/32 Schlüssel ist.
Hat mir jemand noch einen Tip? Habe ich etwas übersehen?

Wofür brauchst du es denn?
Der Powerlöser ist eine Kombination aus Kriechöl und Kältespray.

Das MOS Zeug ist halt Kriechöl mit Feststoffzusatz. Hinterlässt einen grauen Rückstand, durch das enthaltenen MOS2 Pulver. Sind beide für festsitzende Teile gedacht.

Das 'normale' Caramba ist das blaue. Kann man als Reinigungsmittel einsetzen, da es eingetrocknetes Fett löst. Das Gelbe hat eine bessere Schmierfähigkeit. Am Fahrrad gibt es da aber in der Regel geeigneteres. Fett für die Lager, Spezialschmiermittel für die Kette etc.

https://www.caramba.eu/private-endverbraucher/produkte/werkstatt-und-technik/

Bei der Übersichtstabelle kommt der MoS2 Rostlöser hinsichtlich Rostlösen schlechter weg als das Premium Multiöl.
Werde mir bei ATU den Power Rostlöser holen. Ist im Verhältnis auch günstiger als die Angebote im Baumarkt.

Weiss jemand ob es wesentliche Unterschiede beim Inhalt der Werkstatt- bzw. Endverbrauchervariante gibt?

 

[Olddutsch]

Wenn mehr drin ist wie bei X dann ist es auch teurer logo

 

[Olddutsch]

Ay Caramba!
Der mir am nächsten gelegene Laden mit Caramba im Angebot ist ATU.
Welches soll ich nehmen?
Caramba MOS2 Rostlöser oder Caramba Power Rostlöser?

Wenn Zeit keine Rolle spielt dann das ohne Kältespray,belastet auch weniger die Umwelt
Zeit sollte ja bei nem Hobby keine Rolle spielen

 

[Ndz]

Bei der Übersichtstabelle kommt der MoS2 Rostlöser hinsichtlich Rostlösen schlechter weg als das Premium Multiöl.
Werde mir bei ATU den Power Rostlöser holen. Ist im Verhältnis auch günstiger als die Angebote im Baumarkt.

Weiss jemand ob es wesentliche Unterschiede beim Inhalt der Werkstatt- bzw. Endverbrauchervariante gibt?

Darauf wollte ich mit meinem ersten Post hinaus:
Dass die Werkstatt-Variante (jedenfalls zu der Zeit als ich sie regelmäßig verwendet habe) spürbar besser ist.

Die von mir erwähnten Blechflaschen ohne Treibmittel gibt es scheinbar nicht mehr. Habe keine mehr gefunden. Ich habe die immer lieber verwendet, da die Sauerei nicht so groß war und es viel günstiger war. Stank auch nicht so.
P.S. leichte Hammerschläge haben nach meinem Empfinden immer das Eindringen des Mittels erleichtert. Wenn hier noch nicht genannt.
Viel Erfolg!

 

[roykoeln]

Caramba gibt es im 5l kanister
Dazu ne sprühflasche mit eigener druckpumpe.
Hat sich in der kfz werkstatt bewährt und kostet in der erstanschaffung wahrscheinlich so viel wie 6 dosen.

 

[Quick Nick]

Wer weiß, welches BSA Innenlager ich für eine Miche Primato Grandtour brauche? 103 mm? 107 mm? Oder was ganz anderes?

Anhang anzeigen 556030

Iso 102mm

Sicher? Das sieht irgendwie arg nach einer umgelabelten Sugino XD aus, und die hätte JIS-Vierkant.

nur um es abzuschließen:


das hatte ich zur Kurbel mitgekauft, aber irgendwie übersehen...

 

[Salamander]

P.S. leichte Hammerschläge haben nach meinem Empfinden immer das Eindringen des Mittels erleichtert.

Unter diesem Aspekt habe ich das noch nicht gesehen, aber mit solchen Prellschlägen lockert ,am auch die Gammelstruktur im Gewinde, das vermindert das Losbrechmoment. Deshalb haben gute Schraubendreher einen schlagfesten Griff mit durchgehender Klinge.

 

[Olddutsch]

ein Kupferdorn ist da auch hilfreich u Material schonend

 

[Abasobaba]

Servus, bin seit gestern Besitzer eines Gios. Toller Allgemeinzustand, nur am Oberrohr gibt es Abplatzer im Bereich der Zugführung.
Weiß jemand ob man bei Gios auch nur das Oberrohr machen kann, oder hat sonstige Anregungen?
Falls jemand das Baujahr bestimmten kann, das würde mich auch interessieren. Merci!

 

[PilotPirx]

Anhang anzeigen 559365

Servus, bin seit gestern Besitzer eines Gios. Toller Allgemeinzustand, nur am Oberrohr gibt es Abplatzer im Bereich der Zugführung.
Weiß jemand ob man bei Gios auch nur das Oberrohr machen kann, oder hat sonstige Anregungen?
Falls jemand das Baujahr bestimmten kann, das würde mich auch interessieren. Merci!

Bei Gios hat sich schon ein Forumist ordentlich an den Roststellen verausgabt, einen Gios-Faden gibt es ja auch.
Meine Frage wäre aber: So wie das Hinterrad sitzt bist Du hoffentlich nicht gefahren, oder?

 

[Abasobaba]

Bei Gios hat sich schon ein Forumist ordentlich an den Roststellen verausgabt, einen Gios-Faden gibt es ja auch.
Meine Frage wäre aber: So wie das Hinterrad sitzt bist Du hoffentlich nicht gefahren, oder?

Habe den Faden von @Axxl70 gefunden. Er und die andern Verrückten, machen da ja eine echte Wissenschaft draus .
Super Dokumentation, jedenfalls, sieht toll aus!
Leider gibt es den Lack bei Druxs nicht mehr zu kaufen und meine Erfahnung mit Lackierungen sind leider etwas bescheiden. Ich bin mir noch nicht sicher ob ich mich da ran traue...
Achso das Hinterrad habe ich raus gemacht, dass man die Ausfallenden besser sieht .

 

[RoKaDo]

Falls jemand das Baujahr bestimmten kann, das würde mich auch interessieren. Merci!

Wenn das noch die Campa Erstausstattung ist, kannst Du dich an der Pat. Jahreszahl auf dem Schaltwerk orientieren.
Damit hast Du schon mal ca. das Baujahr. Laut Schalthebel, Umwerfer und Bremsen würde ich nach 78 tippen.
Die Pat.Zahl auf dem Schaltwerk kann ich nicht erkennen.