Olddutsch
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Ein SCHRAUBER siehts mit dem blossen Auge
Wenn ne M5 Mutter nicht drauf geht ist es M6
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Wenn ne M5 Mutter nicht drauf geht ist es M6
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rennrad news 1990 .
oppi_oppi
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Super Danke für den Hinweis. Ich wüsste es aber gerne VOR dem Kauf und nicht erst danach, dass es nicht passt ;-)
Umbau der Schalen ist problemlos möglich von BSA zu ital und umgekehrt-sofern man die gewünschten Schalen hat, die eigentliche Patrone ist immer gleich. Habe es mehrfach durchgeführt letztens erst beim Komplettumbau von Gios(ital.) zu Quantec(BSA)kann man bei patronen lagern in dem fall campa chorus die lagerschalen tauschen? von bsa auf ita?
ich hab eines bekommen allerdings bsa brauche aber ita.
Würde ich erstmal nicht machen ohne vorher zu schauen, welchen leitenden Bereich des Schutzbleches ich für die Rücklichtstromversorgung nutzen möchte.
Obwohl Masse läuft eh in der Mitte, aber da darf man halt nur nicht mit einer evtl 2 Schraubenbefestigung den Seitenleiter anbohren oder Mittelleiter und Seitenleiter verbinden. Deshalb lass ich dann auch gerne die SB-Umklammerungshalterung dran.
Olddutsch
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Ich habe 1 Gen. Dura-Ace Schalthebel mit Schelle, jedoch einen Rahmen mir Anlötsockeln für Schalthebel. Was nun? Dachte ich kann die von der Schelle ab und einfach an den Rahmen schrauben, was leider nicht geht. Jemand einen heißen Tipp, ne Bastellösung, ein Tauschobjekt oder die fehlenden Teile?
Die Classix haben keine Leitschiene im hinteren Schutzblech.
Du benötigst Shimano Schaltsockeladapter,wahlweise für italienische Sockel,(ja)panische Sockel oder für Alurahmen mit planer Auflage
Dynacophil
Ken sent me!
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erinnert mich an mein Erlebnis vor 2 Wochen... mein Alu-MTB mit XT fing immer beim Rückwärts schieben die kette zu schmeissen. Als ichs ausbaute und die Kassette abnahm sah ich dann... der Freilauf komplett lose.
Um das Rad und diese Sockel geht es
Nach einer kleinen Recherche bin ich noch nicht so wirklich sicher was am besten funktionieren wir. An @morda s grüner Gazelle sind Unterlegscheiben mit Anschlagnase montiert. Da würde mir dann aber bestimmt noch was zusätzlich fehlen, außer dieser Scheibe mit Nase. Eine Wirklich zielführende Explosionszeichnung oder alle Teile einzeln konnte ich nicht wirklich auftreiben im Netz. @Thomthom meinst du plane Auflage zum Hebel oder Rahmen? Das habe ich auch noch gefunden. Mir ist eigentlich wurscht welche Lösung, hauptsache es funktioniert.
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
hab ne nasenscheibe montiert, in den DA hebel die kunststoffscheiben von nem record hebel gepackt und das ganze mit den DA schrauben festgezogen. funktioniert einwandfrei.
meine waren vorher auch an ner schelle
meine waren vorher auch an ner schelle
Die linke ( nicht wählen!), anbauenUm das Rad und diese Sockel geht es
Nach einer kleinen Recherche bin ich noch nicht so wirklich sicher was am besten funktionieren wir. An @morda s grüner Gazelle sind Unterlegscheiben mit Anschlagnase montiert. Da würde mir dann aber bestimmt noch was zusätzlich fehlen, außer dieser Scheibe mit Nase. Eine Wirklich zielführende Explosionszeichnung oder alle Teile einzeln konnte ich nicht wirklich auftreiben im Netz. @Thomthom meinst du plane Auflage zum Hebel oder Rahmen? Das habe ich auch noch gefunden. Mir ist eigentlich wurscht welche Lösung, hauptsache es funktioniert.
Den Rahmen hab ich als Komplettrad Bj.79
Jetzt bin ich aber neugierig! Hast du zufällig Bilder? Bis jetzt konnte ich kein Bild im aufgebauten Zustand in den Weiten des Internets finden. Würde mich echt freuen.
G
Gelöschtes Mitglied 37900
Guggste hier:
http://www.onlinefahrradshop.de/xtc...o/p517_Shimano-Adapter-Rahmenschalthebel.html
Ich muss mich mal wieder an die Profis wenden. Mein Freilauf macht schon seit einiger Zeit keinen guten Eindruck mehr. Das Freilaufgeräusch im Leerlauf wird immer leiser, und der Freilauf selbst sitzt immer wackeliger auf der Nabe. Zudem ist er mir zwei-drei mal durchgerutscht, mit einem lauten "Klack."
Jetzt möchte ich an das Teil ran. D.h. ausbauen, nachschauen, zur Not halt auch tauschen. Frage: wie? So, wie ich Shimano & Co. kenne, muss ich wieder ein halbes Vermögen für schwer auffindbare Spezialwerkzeuge ausgeben. Nabe ist eine FH-6208, Freilauf 7-Gang Hyperglide, mit Kasette (nix Schraubkranz.) Foto anbei. Ich schätze, ich muss irgendwas in die Achsöffnung hineinstecken, was aber leider nicht der 10mm Inbus ist (also wieder Spezialgedöns?) Zudem werden wohl auch diese beiden Schlitze an der Seite der Lagerschale eine Rolle spielen. Ein Fall für das nicht mehr zu bekommende TL-FH40?
Sorry fürs grauslige Bild, es ist Nacht, und ich müsste schon längst im Bett sein!
Edit: ist das eigentlich gefährlich? Könnte ich das noch weiterfahren, oder mache ich da nur mehr kaputt, und riskiere RUD? (Rapid unplanned disassembly.)
Jetzt möchte ich an das Teil ran. D.h. ausbauen, nachschauen, zur Not halt auch tauschen. Frage: wie? So, wie ich Shimano & Co. kenne, muss ich wieder ein halbes Vermögen für schwer auffindbare Spezialwerkzeuge ausgeben. Nabe ist eine FH-6208, Freilauf 7-Gang Hyperglide, mit Kasette (nix Schraubkranz.) Foto anbei. Ich schätze, ich muss irgendwas in die Achsöffnung hineinstecken, was aber leider nicht der 10mm Inbus ist (also wieder Spezialgedöns?) Zudem werden wohl auch diese beiden Schlitze an der Seite der Lagerschale eine Rolle spielen. Ein Fall für das nicht mehr zu bekommende TL-FH40?
Sorry fürs grauslige Bild, es ist Nacht, und ich müsste schon längst im Bett sein!
Edit: ist das eigentlich gefährlich? Könnte ich das noch weiterfahren, oder mache ich da nur mehr kaputt, und riskiere RUD? (Rapid unplanned disassembly.)
skeptiker
coca sí, cocaina no!
Da steckt doch irgendwas drinnen, was da nicht reingehört…
Im Normalfall wird das einfach mit dem 10 Inbus abgeschraubt. Der greift aber erst was tiefer.
Gibt auf Freilaufkörper die einfach aufgesteckt sind. Ist bei der 6208 Nabe meines Wissens aber nicht der Fall.
Die beiden Nuten sind zu öffnen des Freilaufgehäuses. Danach kommen die Sperrklinken.
Zum offenen benötigt man tatsächliche Spezialwerkzeug, was man sich in dem Fall aber auch selber bauen kann.
Allerdings würde ich eh vom öffnen abraten, außer damit man es mal gesehen hat…
Ist auf jeden Fall ein Teil das man austauschen kann und jetzt auch nichts super seltenes.
Im Normalfall wird das einfach mit dem 10 Inbus abgeschraubt. Der greift aber erst was tiefer.
Gibt auf Freilaufkörper die einfach aufgesteckt sind. Ist bei der 6208 Nabe meines Wissens aber nicht der Fall.
Die beiden Nuten sind zu öffnen des Freilaufgehäuses. Danach kommen die Sperrklinken.
Zum offenen benötigt man tatsächliche Spezialwerkzeug, was man sich in dem Fall aber auch selber bauen kann.
Allerdings würde ich eh vom öffnen abraten, außer damit man es mal gesehen hat…
Ist auf jeden Fall ein Teil das man austauschen kann und jetzt auch nichts super seltenes.
Ich muss es wirklich nicht geöffnet haben. Mir macht nur sorge, dass es so wackelt. Könnte ich es irgendwie festziehen, wäre ich schon sehr glücklich. Oder halt auswechseln. Was da drin ist, weiß ich auch nicht, sehr komisch, und keinesfalls 10mm Inbus :-(
skeptiker
coca sí, cocaina no!
Na wie gesagt, da steckt doch irgendwas drin!? Hier rot markiert. wenn das raus ist kannst du auch den Inbus ansetzten…
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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