Dachau Radler
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man kann ihn m. W. aber auch umgedreht einbauen dann geht er nach oben...und wie Du sagst gibt es ja auch ähnliche Lenker, war nur so eine Idee
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Jenny ihre Radprojekte oder ein hoffnungsloser Fall
- Ersteller Sonne_Wolken
- Erstellt am
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jenny dahoam is dahoam .
FlyingDutchman
Das Ziel ist im Weg
+1
STI ohne Bremzug würde ich auf keinen Fall montieren.
Ich denke, der Reflex, doch dort zu bremsen, weil da gerade die Hand beim Schalten ist, wäre zu hoch. Und dann greifst du ins Leere.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ihr habt ja Recht. Glaube ich werde mich von der Rennradoptik verabschieden und nen Flatbar, vielleicht mit Aufsatz montieren.
DaleCannon
Cycle Collector
richtige Entscheidung!
Ich weiß das du auch gerne schraubst aber Ergonomie und Sicherheit gehen vor, du willst sicher Spaß haben beim Fahren. Ich würde da keine Kompromisse eingehen...
Dachau Radler
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meines Wissens ja, auf ganz gewöhnliche Canti Sockel. Die neuen Modelle haben auch einstellbare Griffweiten. Sind jetzt keine Schönheiten die Dinger aber sie bremsen saumässig gut bei minimalen Bedienkräften.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
HS 33 sind doch für Cantis gemacht
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Jenni will für ihre Zwecke optimal das Rad herrichten
Versteh nur nicht das einige User immer versuchen die Sache in die
RR Richtung zu lenken
Versteh nur nicht das einige User immer versuchen die Sache in die
RR Richtung zu lenken
Das Thema mit den nicht funktionierenden Rennradbremshebeln bei Zusatzbremshebeln hatten wir auch bereits in einem andenen Faden.
Aber das hat sich ja bei Jennifer zur Zeit erledigt.
Dass zusätzliche Problem bei nicht funktionierenden Bremshebeln besteht auch, wenn mal jemand anderes (ok bei der Rahmengröße unwahrscheinlich) das Rad fahren will.
Also entweder wie zur Zeit priorisiert einen Flatbarlenker oder tatsächlich vernünftig angeschlossene Zusatzbremshebel.
Aber das hat sich ja bei Jennifer zur Zeit erledigt.
Dass zusätzliche Problem bei nicht funktionierenden Bremshebeln besteht auch, wenn mal jemand anderes (ok bei der Rahmengröße unwahrscheinlich) das Rad fahren will.
Also entweder wie zur Zeit priorisiert einen Flatbarlenker oder tatsächlich vernünftig angeschlossene Zusatzbremshebel.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Hab das nicht mehr so im Kopf. Dachte die wären zeitgleich mit den V-Bremsen gekommen.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Der Abstand der Sockel vorne ist tatsächlich kleiner als hinten.
Dachau Radler
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Die Frage ist ob dieser EVO Adapter drüberpasst über die Sockel....siehe yt montagevideo
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich werde die Cantileverbremsen an der Gazelle lassen.
Heute habe ich zur Säge gegriffen und aus dem Modolo Gran Fondo Rennlenker ein Bullhornlenker gemacht und daran die 8fach Renn STI wieder montiert. Das gefällt mir optisch besser als ein gerader Lenker und auch eine Sitzprobe scheint erfolgversprechend. Ich kann in der Position die Bremshebel auch mit der kaputten Hand ohne Schmerzen ziehen.
Die schwarzen Zughüllen werden noch gegen weiße Zughüllen getauscht und an den Lenker kommt weißes Lenkerband.
Die schwarze Sattelstütze wird gegen eine silberne getauscht und das eigentliche Hinterrad kommt wieder rein. Das ist noch das Hinterrad für die Rolle.
Wenn das Rad fertig ist, werde ich es erstmal ausführlich fahren. Falls der Lenker sich dann als tauglich zeigt, baue ich sicher noch das ein oder andere Rad um. Normale Rennlenker kann ich mit der kaputten Hand leider nicht mehr schmerzlos und sicher fahren.
Heute habe ich zur Säge gegriffen und aus dem Modolo Gran Fondo Rennlenker ein Bullhornlenker gemacht und daran die 8fach Renn STI wieder montiert. Das gefällt mir optisch besser als ein gerader Lenker und auch eine Sitzprobe scheint erfolgversprechend. Ich kann in der Position die Bremshebel auch mit der kaputten Hand ohne Schmerzen ziehen.
Die schwarzen Zughüllen werden noch gegen weiße Zughüllen getauscht und an den Lenker kommt weißes Lenkerband.
Die schwarze Sattelstütze wird gegen eine silberne getauscht und das eigentliche Hinterrad kommt wieder rein. Das ist noch das Hinterrad für die Rolle.
Wenn das Rad fertig ist, werde ich es erstmal ausführlich fahren. Falls der Lenker sich dann als tauglich zeigt, baue ich sicher noch das ein oder andere Rad um. Normale Rennlenker kann ich mit der kaputten Hand leider nicht mehr schmerzlos und sicher fahren.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Asphaltgravel
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Das nannte sich in den 90ern Mountainbike
DaleCannon
Cycle Collector
ICH hätte da keine Hemmungen einen aufsteigenden Vorbau zu verwenden....
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Die Höhe ist ja weniger das Problem. Ich möchte ja gerade keine so aufrechte Sitzposition haben, Es geht mehr um die Betätigung der Bremsen, wo ich gerade beim normalen Rennlenker ein Problem mit der linken Hand habe. Das ist halt ein sehr individuelles Problem, das ich seit meinem Unfall habe. Manche Bewegung der Hand verursachen Schmerzen und manche nicht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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