Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[fahrstahl]

Es gab auch Dual Pivot für 6kt-Mutterbefestigung, allerdings sehr selten.

Shimano Nexus!

 

[Andreas P.]

Wo wir gerade bei dem Thema Schraubkranz sind. Habt ihr irgendwelche Tipps wie die sich gut und schnell reinigen lassen.
Habe es bisher im montierten Zustand immer mit einsprühen kurz Einwirken und dann Lappen zwischen die Ritzel gemacht aber im demontierten Zustand...

Im montierten Zustand mache ich es auch nicht anders (auch wenn ich das äußerst selten anwende).

Wenn ich einen Schraubkranz jedoch mal anständig reinigen will, demontiere ich entweder nur die Ritzel (was im auf der Nabe aufgeschraubten Zustand nicht bei allen Typen machbar ist) und putze diese mühselig einzeln von Hand.
Oder ich ziehe den Kranz eben komplett ab, demontiere dann die Ritzel und putze diese einzeln händisch (da ich leider immer noch keinen Ultraschallreiniger besitze).

Welche Schraubkranzmodelle fährst Du denn?

 

[Fritz junior]

Im montierten Zustand mache ich es auch nicht anders (auch wenn ich das äußerst selten anwende).

Wenn ich einen Schraubkranz jedoch mal anständig reinigen will, demontiere ich entweder nur die Ritzel (was im auf der Nabe aufgeschraubten Zustand nicht bei allen Typen machbar ist) und putze diese mühselig einzeln von Hand.
Oder ich ziehe den Kranz eben komplett ab, demontiere dann die Ritzel und putze diese einzeln händisch (da ich leider immer noch keinen Ultraschallreiniger besitze).

Welche Schraubkranzmodelle fährst Du denn?

Danke. Hatte auf eine einfachere Vorgehensweise gehofft.
Habe die Kränze immer schön in einer Kiste gesammelt, die jetzt ziemlich voll ist. Regina, Maillard, Sachs, Shimano, ... da ist so ziemlich jeder Hersteller vertreten.

 

[Fritz junior]

Die Regina Schraubkranz-Dosen aus Metall waren übrigens geeignet dazu um Schraubkränze zu reinigen. Anbei die originale Anleitung.
Nachtrag: Beim Shimano MF-7400 aufpassen die Dichtung nicht zu zerstören.

Anhang anzeigen 1694037

Und machst du das auch so?

 

[Lukas.fbr]

Warum willst Du den zerlegen, macht der irgendwelche
kratzigen Geräusche oder ist der schwergängig?

Normal zerlegt man den nicht zum reinigen

Wenn ich einen Schraubkranz jedoch mal anständig reinigen will, demontiere ich entweder nur die Ritzel (was im auf der Nabe aufgeschraubten Zustand nicht bei allen Typen machbar ist) und putze diese mühselig einzeln von Hand.
Oder ich ziehe den Kranz eben komplett ab, demontiere dann die Ritzel und putze diese einzeln händisch

Nach den Ausführungen verstehe ich die gestrige Verwirrung. Mit Zerlegen des Schraubkranzes meinte ich übrigens auch nur das Demontieren der einzelnen Ritzel zum putzen, nicht das Zerlegen des Gesamten Mechanismus. Ich sollte an meiner Formulierung arbeiten...

 

[skandsen]

Wenn ich einen Schraubkranz jedoch mal anständig reinigen will, demontiere ich entweder nur die Ritzel (was im auf der Nabe aufgeschraubten Zustand nicht bei allen Typen machbar ist) und putze diese mühselig einzeln von Hand.

Nicht wirklich! Das habe ich noch nie gemacht, nur mit Kassetten.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was für Endkappen sind für diese Suntour Lenkerendschalthebel vorgesehen?
Ich habe einige abgedetzte hier aber so richtig passt nichts. Der Absatz in den Hebeln ist nur knapp einen Millimeter tief.
Wie hat sich Suntour das gedacht?

 

[DerManuel]

Nach den Ausführungen verstehe ich die gestrige Verwirrung. Mit Zerlegen des Schraubkranzes meinte ich übrigens auch nur das Demontieren der einzelnen Ritzel zum putzen, nicht das Zerlegen des Gesamten Mechanismus. Ich sollte an meiner Formulierung arbeiten...

Wenn Du eh vor hast die Ritzel zu demontieren, ist die Wartung leicht.

 

[skandsen]

Was für Endkappen sind für diese Suntour Lenkerendschalthebel vorgesehen?
Ich habe einige abgedetzte hier aber so richtig passt nichts. Der Absatz in den Hebeln ist nur knapp einen Millimeter tief.
Wie hat sich Suntour das gedacht?
Anhang anzeigen 1694111Anhang anzeigen 1694112

Ich empfehle Endkappen aus Metall mit rel. grossen Loch für den Zug. Guck mal, wie der Zug montiert reinläuft. Je nach Lenkerrohrdicke besteht die Gefahr, den Zug leicht zu klemmen/knicken, wenn das LB straff gewickelt wird. Gggf. etwa LB unterfüttern.

 

[Lukas.fbr]

Wenn Du eh vor hast die Ritzel zu demontieren, ist die Wartung leicht.

Anhang anzeigen 1694123

Ah sehr cool. Danke vielmals!

 

[RoKaDo]

Nach den Ausführungen verstehe ich die gestrige Verwirrung. Mit Zerlegen des Schraubkranzes meinte ich übrigens auch nur das Demontieren der einzelnen Ritzel zum putzen, nicht das Zerlegen des Gesamten Mechanismus. Ich sollte an meiner Formulierung arbeiten...

Ah Ok, alles gut.

Das kann man natürlich machen.....ich hatte eher
vermutet, Du wolltest alles zerlegen.

Deshalb auch meine Frage, ob der evtl. kratzige
Geräusche macht.....aber selbst da reicht es oft
schon, den mit Caramba etc. durchzuspülen und
danach den Freilauf zu ölen.
Erst wenn das alles nichts mehr bringt, würde ich
den Freilauf öfnen.

Weitermachen....

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich empfehle Endkappen aus Metall mit rel. grossen Loch für den Zug. Guck mal, wie der Zug montiert reinläuft. Je nach Lenkerrohrdicke besteht die Gefahr, den Zug leicht zu klemmen/knicken, wenn das LB straff gewickelt wird. Gggf. etwa LB unterfüttern.

Also braucht es keine spezielle Endkappe?
Ich werde Bremszughüllen für die Schalterei verwenden.
Also könnte ich das so verbauen?

 

[JUR]

Also braucht es keine spezielle Endkappe?
Ich werde Bremszughüllen für die Schalterei verwenden.
Also könnte ich das so verbauen?
Anhang anzeigen 1694130

... ich meine konvexe Endkappen zu haben, zumindest bin ich sicher, das es sie gibt.
Ob es sie braucht sagt dir der Monk...

 

[Andreas P.]

Nach den Ausführungen verstehe ich die gestrige Verwirrung. Mit Zerlegen des Schraubkranzes meinte ich übrigens auch nur das Demontieren der einzelnen Ritzel zum putzen, nicht das Zerlegen des Gesamten Mechanismus. Ich sollte an meiner Formulierung arbeiten...

Ja, die Begrifflichkeit "Zerlegen des Schraubkranzes" offenbart dem Leser nicht, ob nur die Ritzel vom Freilaufkörper getrennt werden sollen oder ob der Freilauf selbst geöffnet und auseinandergebaut werden soll.

 

[Andreas P.]

Nicht wirklich! Das habe ich noch nie gemacht, nur mit Kassetten.

Doch, wirklich!
(mache ich aber zum Glück nur äußerst selten)

 

[Andreas P.]

Was für Endkappen sind für diese Suntour Lenkerendschalthebel vorgesehen?
Ich habe einige abgedetzte hier aber so richtig passt nichts. Der Absatz in den Hebeln ist nur knapp einen Millimeter tief.
Wie hat sich Suntour das gedacht?
Anhang anzeigen 1694111Anhang anzeigen 1694112

SunTour hatte dafür original rein metallene Bremszughüllen (ohne Kunststoffüberzug), welche auch einen passenden Anschlag besaßen.

Da man diese heutzutage jedoch quasi kaum noch irgendwo auftreiben kann, nehme ich ganz normale Bremszughüllen und schneide die letzten paar Millimeter des Kunststoffüberzugs mit einem scharfen Messer ab (die metallene Spiralhülle sollte vorher oder anschließend natürlich noch plan gefeilt bzw. geschliffen werden).


Edit:
Das Ende der metallenen Schaltzughülle, welches in die Barcons mündete, hatte (entgegen meiner obigen Behauptung) keine Endkappe (rechte Seite in der Abbildung unten):

Ergänzung:
Sofern die Schaltzughülle nicht im Lenker einmünden (über ein entsprechend zuvor gebohrtes Loch), sondern am Lenker entlang geführt werden soll, wird diese zunächst mit Klebeband fixiert und anschließend hält das darüber gewickelte Lenkerband die Schaltzughülle ja an Ort und Stelle (siehe nachfolgende Bilder):

 

[skandsen]

Also braucht es keine spezielle Endkappe?
Ich werde Bremszughüllen für die Schalterei verwenden.
Also könnte ich das so verbauen?
Anhang anzeigen 1694130

Leichtgängigkeit ist das einzig Wichtige. Ist ja keine Indexierung da.
Da braucht es auch 2-3 Versuche um die ideal leichtgängig und dennoch festhaltend einzustellen.

 

[skandsen]

nehme ich ganz normale Bremszughüllen und schneide die letzten paar Millimeter des Kunststoffüberzugs mit einem scharfen Messer ab (die metallene Spiralhülle sollte vorher oder anschließend natürlich noch plan gefeilt bzw. geschliffen werden).

Ich nehme moderne Schaltzüge und Hüllen. Da macht es dann m.E. keinen Unterschied mehr, ob die komplett unter Putz am Lenker sind oder schon am Ende des Unterlenkers rausgehen.

 

[querneto]

Sorry, wenn die Frage zu simpel ist, doch stehe ich gerade auf dem Schlauch. Wie kann ich diese Suntour Umwerferschelle öffnen/lösen, so dass ich sie um dass Sattelrohr herum bekomme?

Mit dem lösen der kleinen Madenschraube vielleicht?

Danke.

 

[FSD]

Sorry, wenn die Frage zu simpel ist, doch stehe ich gerade auf dem Schlauch. Wie kann ich diese Suntour Umwerferschelle öffnen/lösen, so dass ich sie um dass Sattelrohr herum bekomme?
Anhang anzeigen 1694801
Mit dem lösen der kleinen Madenschraube vielleicht?
Anhang anzeigen 1694802

Danke.

Schon mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher probiert, den Gewindebolzen zu lösen, wofür sollte sonst der Kreuzschlitz sein? Noch nie gesehen, aber wie vieles sehr sehr speziell bei Suntour.