Oude Baas
Vormals Olddutsch
Da ist nix zum einschrauben,waren gesteckte Kappen
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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rennrad news 1990 .
Johnny Sylvester
fährt Rennrad; das Leben ist schon schwer genug...
Hab ich erst im Nachhinein gelesen, nachdem ich geantwortet hatte.
Einstecken einer Kappe statt schrauben sollte genauso gut funktionieren und sogar noch schneller gehen.
Andere Alternative wäre sonst noch einfach die Pedale in Lösungsmittel einlegen bis das alte Fett ausgewaschen ist und dann neu mit Sprühfett fluten.
Halte ich bei einfachem Material für legitim. Noch ein paar tausend Kilometer fahren und dann ist es wohl auch kein Frevel die Teile danach zu entsorgen.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Alles vergeudete Lebenszeit,so sehr ich das
Das sind nu mal Einweg Pedale
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Sorry, aber wir vergeuden alle unsere Lebenszeit mit Unsinn.
Canasso
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@Dachau Radler : Ist es ganz hilfreich wenn das Pedal abgebaut und in einem Schraubstock eingespannt ist.
Irgend wie habe ich es bislang immer geschafft mit einem normalen Gabelschlüssel so weit anzusetzen dass ich öffnen konnte. Ist ein Geduldspiel alldieweil der Käfig immer irgend wie im Weg ist.
Zusammenbau: Falls der Konus eine Nut hat - bingo! Da setze ich eine (massive) Ahle ein, halte somit gegen, und kontere mit dem Schlüssel. Eher erst mal ein wenig zu locker eingestellt damit mit dem festerern Anziehen das Lager noch immer gut dreht.
Bei "Einwegpedalen" mit fest verlötetem Ende kann's übrigens noch immer helfen - soferne die Dinger nicht hoffnungslos wackelig sind - mit einer Einwegspritze und dicker Nadel so lange Fett einzuspritzen bis es auf der anderen Seite wieder austritt. Hab' damit noch etliche Pedale "gerettet".
Wie auch immer - gutes Gelingen.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Irgend wie habe ich es bislang immer geschafft mit einem normalen Gabelschlüssel so weit anzusetzen dass ich öffnen konnte. Ist ein Geduldspiel alldieweil der Käfig immer irgend wie im Weg ist.
Zusammenbau: Falls der Konus eine Nut hat - bingo! Da setze ich eine (massive) Ahle ein, halte somit gegen, und kontere mit dem Schlüssel. Eher erst mal ein wenig zu locker eingestellt damit mit dem festerern Anziehen das Lager noch immer gut dreht.
Bei "Einwegpedalen" mit fest verlötetem Ende kann's übrigens noch immer helfen - soferne die Dinger nicht hoffnungslos wackelig sind - mit einer Einwegspritze und dicker Nadel so lange Fett einzuspritzen bis es auf der anderen Seite wieder austritt. Hab' damit noch etliche Pedale "gerettet".
Wie auch immer - gutes Gelingen.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Dachau Radler
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Ich hänge schon dran erstes MTB viele schöne Touren gemacht schwere Kratzer aussen am Käfig durch Steinkontakte. Da vernietet wohl gar nicht für Service vorgesehen. Habe ja Zeit weil in Rente.....ich sammle mal Anregungen und werde es wohl versuchen. Für 5 bis 10 kurze Touren pro Jahr mit dem Schwiegervater wären sie m. E. gut genug...
Johnny Sylvester
fährt Rennrad; das Leben ist schon schwer genug...
Das hilft @Dachau Radler als Fragesteller aber nicht weiter. Besser du hättest dir deinen Kommentar und damit auch noch etwas Lebenszeit gespart.
Dachau Radler
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Danke Gerd für Deine erfrischend ehrliche Art, im Prinzip hast Du ja Recht!
alterstahl
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Zu den Pedalen: für mich steht da "Suntour XC Comp" drauf … kann aber gut sein, dass das einfach umgebrandete Pedale aus der Sakae MTP Reihe sind …
Bzgl. dem Lösen der Mutter, sollte ein gekröpfter Ringschlüssel zu dick sein: diese Bitsätze der Qualitätstufe "Weltspartag" (liegen oft auch irgendwelchen Akkuschraubern bei, sonst auch beim Diskonter) beinhalten meist ein paar Nüsse, die für solche Zwecke i.d.R. klein genug sind …
In den kleinen Vierkant (3/8") passt auch ein 6er-Inbus so halbwegs rein … den Schlüssel kann man kürzen …
Zum Kontern: da sollte eine Nasenscheibe zwischen Kontermutter und Konusmutter sein, die verhindert das Drehen der Konusmutter … eine kleine Anleitung, die auf viele dieser Pedale passt, findest Du bei Sheldon Brown.
Viel Erfolg.
Landscape
fährt zum Horizont
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Bin sowohl Campa- wie auch Shimano-3x10-fach-Kettenblätter mit 8-fach gefahren.
Allerdings kann die Einstellung fummelig werden. Sollte aber bei 2-fach besser sein.
Besser als eine 8-fach-Kette hat die 9-fach-Kette funktioniert.
9fach-KBs laufen bei mir auch mit 8fach-Kette auf 7- und 8-fach-Kassette unproblematisch.
Barnay
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Ich möchte einmal davon ausgehen, daß zwischen Konus und Kontermutter eine Nasenscheibe liegt und das Gewindeende der Achse eine Nut hat. Auch wenn meine Demontage eines konventionellen Pedals rund 38 Jahre zurückliegt. Aber, wenn ich mich recht erinnere....
Beim Zusammenbau den Konus z.B. mit der Spitzzange so weit drehen, daß die Lagerung fast spielfrei ist. Dann die Kontermutter mit Stecknuß andrehen. Der Konus kann sich bestenfalls noch so weit verdrehen, wie die Nase der Scheibe in der Nut Spiel hat. Dann sind vielleicht 2-3 Versuche nötig.
That´s all.
Wenn man das Pedal aber schon einmal zerlegt hat:
von der Unterseite in den Pedalkörper ein 2,5mm-Loch bohren, etwas ansenken (und von innen den Grat entfernen!), M3-Gewinde hineinschneiden und mit einer Madenschraube aus Edelstahl verschließen.
Dann hat man eine simple und effektive Abschmierbohrung.
Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Niete abfeilen, Löcher ins Pedal bohren und Gewinde reinschneiden. Damit wird der Käfig abnehmbar und die ganze Diskussion der letzten Seiten hätte sich erübrigt.
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JohnnyThul
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Fahre am Alltagsgerät 8fach (Shimano) mit 9/10fach Blättern (TA Specialites) täglich, ohne Probleme.
Dachau Radler
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Da werde ich mal suchen in der Kiste mit dem alten Werkeugglump sind sicher noch so Billig-Nüsse drin...
alterstahl
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Ja, so "Glumpat" ist manchmal recht hilfreich. Da habe ich keine Gewissensbisse, dran herumzufeilen/-flexen/-sägen/-schleifen, um mir "Spezialwerkzeug" zu basteln: an solche Nüsse kann man auch Flächen für einen Gabelschlüssel anbringen, den Umfang verringern oder andere Werkzeuge dünner machen, umformen etc. … beim gscheiten Werkzeug würde ich das nie machen …
Aber was mich noch interessiert: habe ich das richtig gelesen, oder steht da etwas anders drauf?
Dachau Radler
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Suntour CX Comp habe ich ganz übersehen...für so einen tollen Namen hätten die dem Käfig auch geschraubt machen können....
Hallo,
ich habe eine Frage zu diesem Stronglight 1000 Kurbelsatz:
Die Tage hatte ich eine Faden von 2013 gefunden, wo das auch schon einmal Thema war. Leider kann ich den heute nicht finden. @claudbutler hat die Kurbel als Beifang erhalten und kann dazu nichts sagen.
Wenn ich die vermeintliche KI befrage, bekomme ich heute als Antwort, dass beides möglich wäre. Die Tage war noch die Antwort, dass die alten, in Frankreich gefertigten nach dem ISO-Standard, während die neuen, aus Asien stammenden nach dem JIS-Standard gefertigt wären. Hat hier vielleicht einer einen Katalog, der Klarheit bringen könnte?
Vielen Dank.
ich habe eine Frage zu diesem Stronglight 1000 Kurbelsatz:
Kann mir einer sagen, ob das nun einen ISO oder JIS-Vierkant hat?
Die Tage hatte ich eine Faden von 2013 gefunden, wo das auch schon einmal Thema war. Leider kann ich den heute nicht finden. @claudbutler hat die Kurbel als Beifang erhalten und kann dazu nichts sagen.
Wenn ich die vermeintliche KI befrage, bekomme ich heute als Antwort, dass beides möglich wäre. Die Tage war noch die Antwort, dass die alten, in Frankreich gefertigten nach dem ISO-Standard, während die neuen, aus Asien stammenden nach dem JIS-Standard gefertigt wären. Hat hier vielleicht einer einen Katalog, der Klarheit bringen könnte?
Vielen Dank.
Steck doch mal Wellen beider Norm rein und schraube sie nur leicht an. Dann siehst du was passt.
Bei gebrauchten Kurbeln, die meist schon häufiger de- und montiert (ggf. mit zu hohem Drehmoment) wurden, ist der PraxisTest für die Wahl des 4kant Profiles entscheidend.
Kann ich machen, wenn ich sie im August bekommen werden. Da ich nur Shimano und Suntour habe, kann ich nur JIS Testen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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