Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Johnny Sylvester]

Da ist nix zum einschrauben,waren gesteckte Kappen

Hab ich erst im Nachhinein gelesen, nachdem ich geantwortet hatte.
Einstecken einer Kappe statt schrauben sollte genauso gut funktionieren und sogar noch schneller gehen.

Andere Alternative wäre sonst noch einfach die Pedale in Lösungsmittel einlegen bis das alte Fett ausgewaschen ist und dann neu mit Sprühfett fluten.
Halte ich bei einfachem Material für legitim. Noch ein paar tausend Kilometer fahren und dann ist es wohl auch kein Frevel die Teile danach zu entsorgen.

 

[Oude Baas]

Hab ich erst im Nachhinein gelesen, nachdem ich geantwortet hatte.
Einstecken einer Kappe statt schrauben sollte genauso gut funktionieren und sogar noch schneller gehen.

Andere Alternative wäre sonst noch einfach die Pedale in Lösungsmittel einlegen bis das alte Fett ausgewaschen ist und dann neu mit Sprühfett fluten.
Halte ich bei einfachem Material für legitim. Noch ein paar tausend Kilometer fahren und dann ist es wohl auch kein Frevel die Teile danach zu entsorgen.

Alles vergeudete Lebenszeit,so sehr ich das
Das sind nu mal Einweg Pedale

 

[Andreas P.]

Alles vergeudete Lebenszeit,so sehr ich das
Das sind nu mal Einweg Pedale

Sorry, aber wir vergeuden alle unsere Lebenszeit mit Unsinn.

 

[Canasso]

@Dachau Radler : Ist es ganz hilfreich wenn das Pedal abgebaut und in einem Schraubstock eingespannt ist.

Irgend wie habe ich es bislang immer geschafft mit einem normalen Gabelschlüssel so weit anzusetzen dass ich öffnen konnte. Ist ein Geduldspiel alldieweil der Käfig immer irgend wie im Weg ist.

Zusammenbau: Falls der Konus eine Nut hat - bingo! Da setze ich eine (massive) Ahle ein, halte somit gegen, und kontere mit dem Schlüssel. Eher erst mal ein wenig zu locker eingestellt damit mit dem festerern Anziehen das Lager noch immer gut dreht.

Bei "Einwegpedalen" mit fest verlötetem Ende kann's übrigens noch immer helfen - soferne die Dinger nicht hoffnungslos wackelig sind - mit einer Einwegspritze und dicker Nadel so lange Fett einzuspritzen bis es auf der anderen Seite wieder austritt. Hab' damit noch etliche Pedale "gerettet".

Wie auch immer - gutes Gelingen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Dachau Radler]

Alles vergeudete Lebenszeit,so sehr ich das
Das sind nu mal Einweg Pedale

Ich hänge schon dran erstes MTB viele schöne Touren gemacht schwere Kratzer aussen am Käfig durch Steinkontakte. Da vernietet wohl gar nicht für Service vorgesehen. Habe ja Zeit weil in Rente.....ich sammle mal Anregungen und werde es wohl versuchen. Für 5 bis 10 kurze Touren pro Jahr mit dem Schwiegervater wären sie m. E. gut genug...

 

[Johnny Sylvester]

Alles vergeudete Lebenszeit,so sehr ich das
Das sind nu mal Einweg Pedale

Das hilft @Dachau Radler als Fragesteller aber nicht weiter. Besser du hättest dir deinen Kommentar und damit auch noch etwas Lebenszeit gespart.

 

[Dachau Radler]

Alles vergeudete Lebenszeit,so sehr ich das
Das sind nu mal Einweg Pedale

Danke Gerd für Deine erfrischend ehrliche Art, im Prinzip hast Du ja Recht!

 

[alterstahl]

Habe am meinem alten GT Avalanche rumgeschraubt und wollte die Pedale servicen. Komme aber an den 10er des Konus nicht ran. Gibt es da eine spezielle Nuss oder gekröpfte Schlüssel dafür oder einen Trick? in Achsrichtung ist ja dummerweise der Käfig im Weg und ist genietet...Ist so ein Pedal überhaupt dafür gebaut um die Lager mal zu servicen? Wundere mich auch wie man den Konus dann kontern soll..mache das zum ersten mal jetzt es sind als Notlösung einfach andere Pedale ans Rad gekommen.
Staubkappen sind auch schon ewig verloren...kennt jemand passenden Ersatz ?
Eigentlich laufen die noch überraschend gut und weich für jetzt 34 Jahre...
Laut Recherche sind es Sakae MTB 126 aber ich habe am Pedal selbst nichts gefunden

Zu den Pedalen: für mich steht da "Suntour XC Comp" drauf … kann aber gut sein, dass das einfach umgebrandete Pedale aus der Sakae MTP Reihe sind …

Bzgl. dem Lösen der Mutter, sollte ein gekröpfter Ringschlüssel zu dick sein: diese Bitsätze der Qualitätstufe "Weltspartag" (liegen oft auch irgendwelchen Akkuschraubern bei, sonst auch beim Diskonter) beinhalten meist ein paar Nüsse, die für solche Zwecke i.d.R. klein genug sind …

In den kleinen Vierkant (3/8") passt auch ein 6er-Inbus so halbwegs rein … den Schlüssel kann man kürzen …

Zum Kontern: da sollte eine Nasenscheibe zwischen Kontermutter und Konusmutter sein, die verhindert das Drehen der Konusmutter … eine kleine Anleitung, die auf viele dieser Pedale passt, findest Du bei Sheldon Brown.


Viel Erfolg.

 

[JanEike]

Ich habe gerade ein Eddy Merckx SLX mit 2x8 Campa erstanden und möchte von 54/42 12-23 auf 48,49,50/32,34 und 13-26 Kassette umbauen.

Kann ich 9/10fach 135 Kettenblatt mit 8fach kette und 8 fach kassette fahren?

Liebe Grüße,
Sebastian

Zumindest bei Shimano heißt es immer, dass die 9/10-fach Kettenblätter nicht für 8-fach und drunter passen würden.
Von manchen hier im Forum habe ich gelesen, dass sie es trotzdem fahren würden.

 

[Landscape]

Ich habe gerade ein Eddy Merckx SLX mit 2x8 Campa erstanden und möchte von 54/42 12-23 auf 48,49,50/32,34 und 13-26 Kassette umbauen.

Kann ich 9/10fach 135 Kettenblatt mit 8fach kette und 8 fach kassette fahren?

Liebe Grüße,
Sebastian

Zumindest bei Shimano heißt es immer, dass die 9/10-fach Kettenblätter nicht für 8-fach und drunter passen würden.
Von manchen hier im Forum habe ich gelesen, dass sie es trotzdem fahren würden.

Bin sowohl Campa- wie auch Shimano-3x10-fach-Kettenblätter mit 8-fach gefahren.
Allerdings kann die Einstellung fummelig werden. Sollte aber bei 2-fach besser sein.
Besser als eine 8-fach-Kette hat die 9-fach-Kette funktioniert.

9fach-KBs laufen bei mir auch mit 8fach-Kette auf 7- und 8-fach-Kassette unproblematisch.

 

[Barnay]

Hat das Pedal zwischen Konus un Kontermutter eine Nasenscheibe? Sonst wird man allen guten Ratschlägen hier zum Trotz (aus meiner Erfahrung), das Pedal nicht mehr ordentlich gekontert bekommen, selbst wenn man es schafft Kontermutter und Konus abzuschrauben.

Eine Möglichkeit (mühselig und zeitaufwendig) wäre es Pedalkörper und eine neue Staubkappe vollständig mit Fett zu füllen, dann Staubkappe einschrauben und so etwas Fett tiefer in den Pedalkörper zu pressen. Dann Staubkappe wieder ab, Fett nachfüllen und das ganze x mal wiederholen, bis auf der Gegenseite frisches Fett ausgepresst wird.

Ich möchte einmal davon ausgehen, daß zwischen Konus und Kontermutter eine Nasenscheibe liegt und das Gewindeende der Achse eine Nut hat. Auch wenn meine Demontage eines konventionellen Pedals rund 38 Jahre zurückliegt. Aber, wenn ich mich recht erinnere....
Beim Zusammenbau den Konus z.B. mit der Spitzzange so weit drehen, daß die Lagerung fast spielfrei ist. Dann die Kontermutter mit Stecknuß andrehen. Der Konus kann sich bestenfalls noch so weit verdrehen, wie die Nase der Scheibe in der Nut Spiel hat. Dann sind vielleicht 2-3 Versuche nötig.
That´s all.
Wenn man das Pedal aber schon einmal zerlegt hat:
von der Unterseite in den Pedalkörper ein 2,5mm-Loch bohren, etwas ansenken (und von innen den Grat entfernen!), M3-Gewinde hineinschneiden und mit einer Madenschraube aus Edelstahl verschließen.
Dann hat man eine simple und effektive Abschmierbohrung.

 

[Bonanzero]

Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Niete abfeilen, Löcher ins Pedal bohren und Gewinde reinschneiden. Damit wird der Käfig abnehmbar und die ganze Diskussion der letzten Seiten hätte sich erübrigt.

 

[JohnnyThul]

Ich habe gerade ein Eddy Merckx SLX mit 2x8 Campa erstanden und möchte von 54/42 12-23 auf 48,49,50/32,34 und 13-26 Kassette umbauen.

Kann ich 9/10fach 135 Kettenblatt mit 8fach kette und 8 fach kassette fahren?

Liebe Grüße,
Sebastian

Fahre am Alltagsgerät 8fach (Shimano) mit 9/10fach Blättern (TA Specialites) täglich, ohne Probleme.

 

[Dachau Radler]

Zu den Pedalen: für mich steht da "Suntour XC Comp" drauf … kann aber gut sein, dass das einfach umgebrandete Pedale aus der Sakae MTP Reihe sind …

Bzgl. dem Lösen der Mutter, sollte ein gekröpfter Ringschlüssel zu dick sein: diese Bitsätze der Qualitätstufe "Weltspartag" (liegen oft auch irgendwelchen Akkuschraubern bei, sonst auch beim Diskonter) beinhalten meist ein paar Nüsse, die für solche Zwecke i.d.R. klein genug sind …

Anhang anzeigen 1651338

In den kleinen Vierkant (3/8") passt auch ein 6er-Inbus so halbwegs rein … den Schlüssel kann man kürzen …

Zum Kontern: da sollte eine Nasenscheibe zwischen Kontermutter und Konusmutter sein, die verhindert das Drehen der Konusmutter … eine kleine Anleitung, die auf viele dieser Pedale passt, findest Du bei Sheldon Brown.


Viel Erfolg.

Da werde ich mal suchen in der Kiste mit dem alten Werkeugglump sind sicher noch so Billig-Nüsse drin...

 

[alterstahl]

Da werde ich mal suchen in der Kiste mit dem alten Werkeugglump sind sicher noch so Billig-Nüsse drin...

Ja, so "Glumpat" ist manchmal recht hilfreich. Da habe ich keine Gewissensbisse, dran herumzufeilen/-flexen/-sägen/-schleifen, um mir "Spezialwerkzeug" zu basteln: an solche Nüsse kann man auch Flächen für einen Gabelschlüssel anbringen, den Umfang verringern oder andere Werkzeuge dünner machen, umformen etc. … beim gscheiten Werkzeug würde ich das nie machen …

Aber was mich noch interessiert: habe ich das richtig gelesen, oder steht da etwas anders drauf?

 

[Dachau Radler]

Ja, so "Glumpat" ist manchmal recht hilfreich. Da habe ich keine Gewissensbisse, dran herumzufeilen/-flexen/-sägen/-schleifen, um mir "Spezialwerkzeug" zu basteln: an solche Nüsse kann man auch Flächen für einen Gabelschlüssel anbringen, den Umfang verringern oder andere Werkzeuge dünner machen, umformen etc. … beim gscheiten Werkzeug würde ich das nie machen …

Aber was mich noch interessiert: habe ich das richtig gelesen, oder steht da etwas anders drauf?

Anhang anzeigen 1651447

Suntour CX Comp habe ich ganz übersehen...für so einen tollen Namen hätten die dem Käfig auch geschraubt machen können....

 

[querneto]

Hallo,
ich habe eine Frage zu diesem Stronglight 1000 Kurbelsatz:

Hallo,

Gebe ein Stronglight 1000 Kurbelsatz ab.
Kurbellänge 165 mm
Pedale 9/16" x 20 (English/Standard)
BCD 130
Kettenblätter 48/39
Ein Kettenblatt Stronglight eines Shimano

Gebrauchter Zustand und ungeputzt

Voll funktionsfähig

Preis 45 €

Inkl. Versand in Deutschland.

Beste Grüße

ClaudButlerAnhang anzeigen 1649830Anhang anzeigen 1649831Anhang anzeigen 1649832Anhang anzeigen 1649833Anhang anzeigen 1649834Anhang anzeigen 1649835Anhang anzeigen 1649836

Kann mir einer sagen, ob das nun einen ISO oder JIS-Vierkant hat?
Die Tage hatte ich eine Faden von 2013 gefunden, wo das auch schon einmal Thema war. Leider kann ich den heute nicht finden. @claudbutler hat die Kurbel als Beifang erhalten und kann dazu nichts sagen.
Wenn ich die vermeintliche KI befrage, bekomme ich heute als Antwort, dass beides möglich wäre. Die Tage war noch die Antwort, dass die alten, in Frankreich gefertigten nach dem ISO-Standard, während die neuen, aus Asien stammenden nach dem JIS-Standard gefertigt wären. Hat hier vielleicht einer einen Katalog, der Klarheit bringen könnte?
Vielen Dank.

 

[rudifix]

Hallo,
ich habe eine Frage zu diesem Stronglight 1000 Kurbelsatz:

Kann mir einer sagen, ob das nun einen ISO oder JIS-Vierkant hat?
Die Tage hatte ich eine Faden von 2013 gefunden, wo das auch schon einmal Thema war. Leider kann ich den heute nicht finden. @claudbutler hat die Kurbel als Beifang erhalten und kann dazu nichts sagen.
Wenn ich die vermeintliche KI befrage, bekomme ich heute als Antwort, dass beides möglich wäre. Die Tage war noch die Antwort, dass die alten, in Frankreich gefertigten nach dem ISO-Standard, während die neuen, aus Asien stammenden nach dem JIS-Standard gefertigt wären. Hat hier vielleicht einer einen Katalog, der Klarheit bringen könnte?
Vielen Dank.

Steck doch mal Wellen beider Norm rein und schraube sie nur leicht an. Dann siehst du was passt.
Bei gebrauchten Kurbeln, die meist schon häufiger de- und montiert (ggf. mit zu hohem Drehmoment) wurden, ist der PraxisTest für die Wahl des 4kant Profiles entscheidend.

 

[querneto]

Steck doch mal Wellen beider Norm rein und schraube sie nur leicht an. Dann siehst du was passt.
Bei gebrauchten Kurbeln, die meist schon häufiger de- und montiert (ggf. mit zu hohem Drehmoment) wurden, ist der PraxisTest für die Wahl des 4kant Profiles entscheidend.

Kann ich machen, wenn ich sie im August bekommen werden. Da ich nur Shimano und Suntour habe, kann ich nur JIS Testen.

 

[Hyena]

Moin Moin,

ich habe folgende Situation: Dura Ace 7402 Schaltwerk mit passenden Unterrohrhebeln. Das Hinterrad hat eine 1055/1056 Nabe mit HG Freilaufkörper an dem eine 9-Fach HG-Kassette CS-6500 montiert ist.

Ich würde gerne die Schaltung gerne so mit 8-Fach Kassette fahren, habe ich mit modernen HG Kassetten Probleme oder ist das doch irgendwie einstellbar/machbar? Eine HG71 Kette habe ich rumliegen.

Danke!

Mit freundlichen Grüßen
N