ich kenne dein problem mit den alten, schönen lx naben und bin auch zu keiner lösung gekommen. es gibt mW keine neu zu kaufenden 7-fach freilaufkörper mehr, die sich auf die lx naben draufbauen liessen. die einzige möglichkeit ist es in der bucht oder so einen alten 7-fach freilauf zu finden, der noch funktioniert. was immer schwieriger wird. alternative ist umspacern und umzentrieren und einen 8 fach freilaufkörper draufbauen, denn die gibts noch als ersatzteil.
=> KL 47.5mm. Bei einem 126-130mm Hinterbau kannst du die Welle auch kürzer wählen, z.B. 118mm für KL 45mm bei 3fach KB
Zu "dicke" KBs eher nicht, die Gebhardt dürften ja für 8/9/10fach designed sein oder ?
ah...ich hab mal wieder undeutlich beschrieben. Mir geht es genau darum die schöne alte LX Nabe modern umzurüsten auf 8-10fach.
ah, das wäre cool.
innenlager mit verschiedenen achslängen habe ich schon durch, hat nix gebracht. bei shimano 122,5 mm ist das kleine blatt so nah an der kettenstrebe, daß ich von der 118 mm variante abstand genommen habe. jetzt ist grad wieder ein altes tange mit 125 mm drin, was orginal bei dem rahmen verbaut war.
Statt Fitschenscheiben nimm Passscheiben.
Der müsste doch eigentlich passen:
6Z über Maximalkapazität sind für das DA zu viel - wie wär's denn mit 46/34 x 12-28 ?
Hol dir am besten eine 8fach- oder 9fach-Nabe aus der Abfallkiste des Radlhändlers um die Ecke (am besten, LX, XT etc. und bau die Innereien samt Achse um. Beachte, daß die resultierende Nabe eine neue Einbaubreite hat und daher auf der Nichtantriebsseite einen Spacer zum Ausgleich braucht.
ich habe mich ja auch schon mit dem thema befasst. wenn du das halt bei einem bestehenden LR machst, ist damit zu rechnen, daß das LR neu zentriert werden muss, weil es aus der mitte kommt.
Den fd-7400 benutze ich am Reiserad mit 42-38-22 an einer XT Kurbel , allerdings mit LE Schalthebeln ungerastert links. Vor 20 Jahren waren es noch 46-42-24, paßt wunderbar.
Shimanos pd-m540 kosten gleichviel und halten ohne Gleitlagerung ewig. Die paar Grämmchen...
