Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Diamant im Norden]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht.
Ich habe aus Interesse gegoogelt, welche Breiten 8s, 9s und 10s Kassetten haben.
Ich finde (http://obike.dk/teknisk_info)

• 9s Breite 36.5mm
• 8s Breite 35.4mm

Differenz: 0.9mm. Ich finde, daß das eine gute Erklärung ist, warum die Kassette "vielleicht 1mm Spiel" hat.
Jetzt kann man da ein Plastering, ein altes Ritzel oder ein passend gesägtes Stück Abflussrohr zwischensetzen.

Oder, und so habe ich es an meinen Rädern gemacht: Ich habe ich den 1mm Distanzring Y1Z807000 aus (Edel?)Stahl eingesetzt (Bei 10s Kassette dabei, sonst für 2 Euro https://www.bike24.de/p1126329.html), und zwar zwischen Speichen und Kassette.

Dankeschön, das erklärts. Hatte es nachgelesen, aber gefunden, dass beide gleich sind. Aber die leicht unterschiedlichen Werte erklären es dann ja.

 

[Wulfstan]

Mein erster Vitus 979 Aufbau stockt wegen folgendem Detail:

Die Hülsen, die ich sonst verwende, sind am dünnen Ende zu dick (4mm):

Gibt es die mit geringerem Durchmesser? Irgendwo hatte ich mal gelesen, der Halter am Rahmen fungiere quasi als Hülse, d.h. man könne die Aussenhülle einfach so hineinstecken, aber dann knickt der Zug (und die Hülle hält nicht fest), und wenn ich versuche eine normale Endkappe (6mm) von der Rückseite hineinzustecken, ist die zu dick. Vielleicht übersehe ich ja etwas Offensichtliches ...

(Und vielleicht sollte ich ja lieber einen Aufbauthread starten mit den ganzen speziellen 979 Problemen und Problemchen.)

 

[HongKong]

Mein erster Vitus 979 Aufbau stockt wegen folgendem Detail:

Anhang anzeigen 1555580

Die Hülsen, die ich sonst verwende, sind am dünnen Ende zu dick (4mm):

Anhang anzeigen 1555581

Gibt es die mit geringerem Durchmesser? Irgendwo hatte ich mal gelesen, der Halter am Rahmen fungiere quasi als Hülse, d.h. man könne die Aussenhülle einfach so hineinstecken, aber dann knickt der Zug (und die Hülle hält nicht fest), und wenn ich versuche eine normale Endkappe (6mm) von der Rückseite hineinzustecken, ist die zu dick. Vielleicht übersehe ich ja etwas Offensichtliches ...

(Und vielleicht sollte ich ja lieber einen Aufbauthread starten mit den ganzen speziellen 979 Problemen und Problemchen.)

Ja, diese Hülsen gibt es mit unterschiedlichen Durchmessern.

 

[ad-mh]

In eine Bohrmaschine spannen und eine Feile dranhalten.

@Wulfstan

 

[FSD]

Mein erster Vitus 979 Aufbau stockt wegen folgendem Detail:

Anhang anzeigen 1555580

Die Hülsen, die ich sonst verwende, sind am dünnen Ende zu dick (4mm):

Anhang anzeigen 1555581

Gibt es die mit geringerem Durchmesser? Irgendwo hatte ich mal gelesen, der Halter am Rahmen fungiere quasi als Hülse, d.h. man könne die Aussenhülle einfach so hineinstecken, aber dann knickt der Zug (und die Hülle hält nicht fest), und wenn ich versuche eine normale Endkappe (6mm) von der Rückseite hineinzustecken, ist die zu dick. Vielleicht übersehe ich ja etwas Offensichtliches ...

(Und vielleicht sollte ich ja lieber einen Aufbauthread starten mit den ganzen speziellen 979 Problemen und Problemchen.)

Standard ist 4mm, in meiner Sammlung habe ich einen einzigen mit 3mm gefunden.

 

[Wulfstan]

In eine Bohrmaschine spannen und eine Feile dranhalten.

@Wulfstan

Top Tip, danke

 

[Wulfstan]

Standard ist 4mm, in meiner Sammlung habe ich einen einzigen mit 3mm gefunden.
Anhang anzeigen 1555628

Wenn selbst in der Gurkenwerkstatt nur 1 Stück vorhanden ist, beruhigend... danke fürs Nachmessen!

 

[FSD]

Wenn selbst in der Gurkenwerkstatt nur 1 Stück vorhanden ist, beruhigend... danke fürs Nachmessen!

An meinem Vitus passt übrigens die normale Endkappe ,ohne Abstufung. Sofort erstmal kontrolliert.

 

[Wulfstan]

An meinem Vitus passt übrigens die normale Endkappe ,ohne Abstufung. Sofort erstmal kontrolliert.

Ich habe im Lauf der Zeit mehrere 979 Rahmen angesammelt, die sich in x Details unterscheiden. Oft frustrierend, immer spannend, diese Teile ..

 

[Mr. Brown]

vielen dank @mfenner und @Bianchi-Hilde für eure einschätzungen!

 

[RobDaPoP]

Weiß jemand welches Gewinde Altenburger Hochflanschnaben haben?
Die Freiläufer die ich hier liegen habe, haben recht viel Spiel... Will mir nicht das Gewinde runterfahren...
Leider steht weder auf den Freiläufen noch der Nabe etwas zu den Gewinden.

 

[SirFaust]

Weiß jemand welches Gewinde Altenburger Hochflanschnaben haben?
Die Freiläufer die ich hier liegen habe, haben recht viel Spiel... Will mir nicht das Gewinde runterfahren...
Leider steht weder auf den Freiläufen noch der Nabe etwas zu den Gewinden.

@pietzke @fafnir könnt ihr weiterhelfen?

 

[RoKaDo]

Weiß jemand welches Gewinde Altenburger Hochflanschnaben haben?

VB spuckt dazu 1.378" x 24 tpi aus.....ist aber auch
häufig mit Vorsicht zu geniessen.

Evtl. wartest Du noch eine 2. bzw. 3 Antwort ab.

 

[timpalim]

Anhang anzeigen 1555934

VB spuckt dazu 1.378" x 24 tpi aus.....ist aber auch
häufig mit Vorsicht zu geniessen.

Evtl. wartest Du noch eine 2. bzw. 3 Antwort ab.

Bei mir hat dass mit 1.378x24 gepasst. Habs die überhaupt mit anderen Gewinde-Flanschen? Vielleicht kann @Don_Camillo was dazu sagen?

 

[JJU]

Moin, ich habe hier ein EDCO Competition Innenlager bei dem die beiden Schalen mittels Stirnlochschlüssel gelöst werden müssten.
Mit meinem Teil bekomme ich die nicht gelöst bzw. nicht genug Kraft übertragen.
Vielleichtmuss ich mir einen Tacx Stirnloch-Schlüssel dafür zulegen - ich habe aber Bedenken, dass die beiden PINS auch eher abbrechen als sich die Schalen lösen.....

Gibt es Tools, die gleichzeitig in alle 4 Löcher greifen?

 

[zwofuenfzehn]

Bevor ich in freier Wildbahn einen hole;

hat jemand einen Wahoo Kickr rumliegen und möchte den loswerden (mit Versand).

Thx


----> falscher Thread

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Bevor ich in freier Wildbahn einen hole;

hat jemand einen Wahoo Kickr rumliegen und möchte den loswerden (mit Versand).

Thx

Elite Direto XR hätte ich abzugeben...

 

[Landscape]

Moin, ich habe hier ein EDCO Competition Innenlager bei dem die beiden Schalen mittels Stirnlochschlüssel gelöst werden müssten.
Mit meinem Teil bekomme ich die nicht gelöst bzw. nicht genug Kraft übertragen.
Vielleichtmuss ich mir einen Tacx Stirnloch-Schlüssel dafür zulegen - ich habe aber Bedenken, dass die beiden PINS auch eher abbrechen als sich die Schalen lösen.....

Gibt es Tools, die gleichzeitig in alle 4 Löcher greifen?

Anhang anzeigen 1555980

Fraglich ist, ob es was bringen würde.

Ich kenne diese 4 Bohrungen zum Einstellen des Lagerspiels und der Kettenlinie und Kontern, beim Festziehen des Aussenringes, wie bei den klassischen Konusinnenlagern.

Das EDCO hat beidseitig solche Schalen um die Patrone aufzunehmen, und die Kettenlinie einstellen zu können. Ist der Konterring gelöst müsste eigentlich die Schale mit wenig Kraft zu lösen sein, es sei denn, sie ist festoxidiert.

Viel Kraft kann man auf die Bohrungen nicht geben, ohne sie zu beschädigen.

Falls doch nötig, sollte man den Schlüssel gegen Abrutschen sichern, indem man ihn mittels U-Scheiben-Bastelei mit der Tretlagerwelle auf die Lagerschale abrutschsicher festschraubt. Vorher mit Rostlöser einweichen.

 

[cbt italia]

Moin, ich habe hier ein EDCO Competition Innenlager bei dem die beiden Schalen mittels Stirnlochschlüssel gelöst werden müssten.
Mit meinem Teil bekomme ich die nicht gelöst bzw. nicht genug Kraft übertragen.
Vielleichtmuss ich mir einen Tacx Stirnloch-Schlüssel dafür zulegen - ich habe aber Bedenken, dass die beiden PINS auch eher abbrechen als sich die Schalen lösen.....

Gibt es Tools, die gleichzeitig in alle 4 Löcher greifen?

Anhang anzeigen 1555980

Ein solches Werkzeug mit 4 pins machte nur Sinn, wenn das Werkzeug sehr genau gefertigt ist bzw. die zugehörigen Aufnahmen an der Lagerschale nicht "ausgenudelt" sind. Nur dann ist gewährleistet, daß die Kraft gleichmäßig an allen 4 Punkten übertragen wird. In welche Richtung hast Du denn gedreht ?

 

[JJU]

Ein solches Werkzeug mit 4 pins machte nur Sinn, wenn das Werkzeug sehr genau gefertigt ist bzw. die zugehörigen Aufnahmen an der Lagerschale nicht "ausgenudelt" sind. Nur dann ist gewährleistet, daß die Kraft gleichmäßig an allen 4 Punkten übertragen wird. In welche Richtung hast Du denn gedreht ?

Auf der Antriebsseite im Uhrzeigersinn.....(sollte Linksgewinde sein)

@Landscape so kenne ich das auch - aber in diesem Fall sitzen die Schalen leider (bomben-)fest. Vielleicht hat die jemand mit Schraubensicherung montiert...