Ich habe am Rickert auch die neuen Shimanohüllen verbaut,
Also bei YouTube findet sich doch einiges Gescheites zu dem Thema ...Hi zusammen,
hat jmd. vl einen guten Buch- oder Videotipp für Schaltung am Rad einstellen? Ich habe zwar schon Smoliks "Rund ums Rennrad" aber ich bekomme es leider einfach nicht gut hin. Heute habe ich es mal wieder geschafft, dass sich der Umwerfer nicht mehr bewegen lässt. Das ist eine Sache, vor der es mich immer erschaudert, aber die ich mal langsam lernen muss. 10 Räder Zuhause, aber auf keinem ist die Schaltung richtig eingestellt
Ich habe mir zwar schon ein paar Videos angeschaut, bin aber auch nicht wirklich schlau daraus geworden. Vl. schaue ich heute in Ruhe nochmal Youtube dazu durch...
Am besten "Reset" machen: Schaltzug aushaken, Einstellungsschrauben auf Grundstellung, Schalthebel auf "schlaff" stellen und von Grund auf das befolgen, was im Video vorgeführt wird.
Hi zusammen,
hat jmd. vl einen guten Buch- oder Videotipp für Schaltung am Rad einstellen? Ich habe zwar schon Smoliks "Rund ums Rennrad" aber ich bekomme es leider einfach nicht gut hin. Heute habe ich es mal wieder geschafft, dass sich der Umwerfer nicht mehr bewegen lässt. Das ist eine Sache, vor der es mich immer erschaudert, aber die ich mal langsam lernen muss. 10 Räder Zuhause, aber auf keinem ist die Schaltung richtig eingestellt
Friction, Campa
Ja das kann ich mir gut vorstellenOkay , und was macht sie nicht, oder wo ist genau das Problem. Ich mag das auch wenn die Jungs bei uns in der Reparaturannahme so genaue Angaben zu den Problemen machen
ich wollte hier jetzt eig. nicht das Problem beschreiben, da mir schon jmd. versucht hat von der Ferne zu helfen dies aber uns beiden nur Zeit gekostet hat. Bei einem Buch oder Video verliere nur ich die Zeit, wenn ich es nicht kapiere. Deine Hilfe weiß ich aber zu schätzen 
Schalten wird überbewertet...
Die 7400er Serie hatte JIS-low profile als Vierkant Norm, die ist meines Wissens nach nicht mit normalen JIS Kurbeln kompatibel
Erst Mal in Petroleum einlegen U säubern dann begutachten
Aber die Lager sollte ich doch nach 30 Jahren mal putzen und neu fetten oder?
Genau deswegen rät kaum einer, den Kranz zu zerlegen... Miss doch einfach mal die Größe nach. sind die unterschiedlich?
Alle 3,3mm
Dann ist doch egal, wo sie herkommen. Sie sollten nur makellos sein und alle da.
Ich habe gestern die Sperrklingen in einem Regina CX-S Zahnkranz getauscht, weil die kaputt waren. Das kann ich nur bestätigen. Ich habe die Kugeln danach wieder mit einer Pinzette eingesetzt und bin mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Allerdings ist es auch irgendwie Glaubenssache, womit man diese Zahnkränze fetten/ ölen soll. Manche sagen Öl mit hoher Viskosität, andere sagen Fett.
