Es ist Dir vielleicht entgangen: In den meisten Bundesländern dürfen Fahrrad-Werkstätten und deren Verkaufstellen weiterhin arbeiten und haben geöffnet. Wegen 2 U-Scheiben den Paketboten bemühen und Verpackungsmüll erzeugen....kein guter Vorschlag.
Es gibt keine anderen Ansätze, ausser evtl. Du willst sie abflexen.
Alles richtig. Ich würde noch hinzufügen wollen: Wenn das Thompson-Lager spielfrei ist, die Kurbelarme stramm sitzen, dann alles genau so lassen wie es ist. Kaputt geht das irgendwann sowieso. "Restaurieren" ist nicht gleichbedeutend mit "zwanghaft alles auseinander schrauben." Viele Räder wurden sprichwörtlich "totrestauriert". Ich weiß, wovon ich rede.
Ich mach das nur wenn's auffällig wird,klar man kann sich tot Servicen
OK, im konkreten Fall ist das unnützes Wissen. Aber musst du deswegen ausfallend werden?
Mit Schlägen bekommt man die Keile sehr schnell kaputt. Das funktioniert nur dann wenn sie nicht sehr festsitzen.Hey, mir wurde empfohlen mal hier in diesem Forenbereich nach zu fragen. Ich habe ein altes Superia Rennrad von meinem Opa bekommen. Ich wollte es einmal komplett restaurieren, ich weiß bloß nicht, wie ich die in den Bildern abgebildete Kurbel lösen kann, um an das Innenlager zu gelangen.
Mir wurde bereits der Tipp mit leichten Schlägen den Keil heraustreiben gegeben. Habt ihr noch andere Ansätze?
Vielen Dank im Vorraus!
Immer diese Autokorrektur. Das sollte vermutlich "Ausfallenden" heißen, richtig?
Da gebe ich dir prinzipiell recht, aber ich denke, der Kollege würde weit mehr km fahren, wenn er alle Radläden der Umgebung anfährt, bis er einen findet, der genau diese Scheiben da hat. Umwelttechnisch auch nicht klasse und ich denke, er würde mehrere Tage Urlaub benötigen, vielleicht auch Wochen.
Solltest Du im Raum Kiel wohnen, könnte ich Dir die für solche Arbeiten früher gebräuchliche Zange vorführen:Hey, mir wurde empfohlen mal hier in diesem Forenbereich nach zu fragen. Ich habe ein altes Superia Rennrad von meinem Opa bekommen. Ich wollte es einmal komplett restaurieren, ich weiß bloß nicht, wie ich die in den Bildern abgebildete Kurbel lösen kann, um an das Innenlager zu gelangen.
Mir wurde bereits der Tipp mit leichten Schlägen den Keil heraustreiben gegeben. Habt ihr noch andere Ansätze?
Vielen Dank im Vorraus!
Vogelwildes Teil. Würde es dir große Mühe bereiten das Werkzeug auch noch von der anderenSeite zu zeigen? Dann könnte man sich die Funktion evtl. besser vorstellen, danke.Solltest Du im Raum Kiel wohnen, könnte ich Dir die für solche Arbeiten früher gebräuchliche Zange vorführen:
