[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Landscape · 14 August 2020

a.j.h. schrieb:
Der etwas "komische" Ruf von Campateilen rührt wohl aus der Epoche Ende 80'er-Anfang 90'er - Also die Zeit der 1. Generation C-Record/Croce/Chorus/...

a.j.h. schrieb:
Naja - ich fahre die Traktorenkomponenten trotzdem (1. Generation C-Record/Croce/Chorus) und denke mir so manches Mal meinen Teil dazu...

Mit zuverlässigen grobschlächtigen Arbeitsgeräten bringe ich eher die Komponenten aus der Zeit davor in Verbindung, als der Mensch der Technik untertan war und ein Fuss festgeschnallt und parallel zur Fahrtrichtung gestellt sein musste, sonst wurde er vom Kurbelauge abgefräst ...

Die C-Record Aera war ein kurzes Aufblitzen in die Gegenrichtung. Da wurden mal ein paar neue Konzepte ausprobiert und dabei sehr schöne Komponenten gebaut. Die Gestalter hätte ich gern mal kennengelernt.
O.k., das Croce-Schaltwerk war etwas verkopft und die Klickpedale hab ich nie life gesehen, und die Monoplaner Bremsen wurden in den letzten 30 Jahren auch nicht besser ... aber für mich sind das die schönsten Fahrradkomponenten ever, das ist einfach gelunge Bildhauerei. Die Teile kann man sich auch ohne Fahrrad dran gut ansehen. Von ihnen Funktion abzuverlangen ist möglich, aber ... wisst ihr ja selber :rolleyes:

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Basso-Fan · 14 August 2020

a.j.h. schrieb:
Der etwas "komische" Ruf von Campateilen rührt wohl aus der Epoche Ende 80'er-Anfang 90'er - Also die Zeit der 1. Generation C-Record/Croce/Chorus/...
Im Vergleich zu einer 7400 waren diese Campa-Sachen technisch und ergonomisch einfach nicht auf der Höhe. Wenn man eine Superbe-Pro auch noch dazu in den Ring schmeißen möchte, wird's für Campa nicht besser. Selbst eine Exage macht vieles besser als die C-Record...

Das hat sich allerdings alles Mitte der 90'er verschoben - meine ich. So ab '92 mit Einführung der Ergopower und dann '94 mit den Zweilenkerbremsen nach Shimanovorbild (allerdings ist die Record-Bremse echt der Hammer - auch im Vergleich zur DuraAce).
O.k. - Shimano hat mit seinen STI auch heftig vorgelegt...
Wer hätte seinerzeit gedacht, dass es damit SunTour zerlegen wird und nicht Campagnolo...?!

Naja - ich fahre die Traktorenkomponenten trotzdem (1. Generation C-Record/Croce/Chorus) und denke mir so manches Mal meinen Teil dazu...

Landscape schrieb:
Mit zuverlässigen grobschlächtigen Arbeitsgeräten bringe ich eher die Komponenten aus der Zeit davor in Verbindung, als der Mensch der Technik untertan war und ein Fuss festgeschnallt und parallel zur Fahrtrichtung gestellt sein musste, sonst wurde er vom Kurbelauge abgefräst ...

Die C-Record Aera war ein kurzes Aufblitzen in die Gegenrichtung. Da wurden mal ein paar neue Konzepte ausprobiert und dabei sehr schöne Komponenten gebaut. Die Gestalter hätte ich gern mal kennengelernt.
O.k., das Croce-Schaltwerk war etwas verkopft und die Klickpedale hab ich nie life gesehen, und die Monoplaner Bremsen wurden in den letzten 30 Jahren auch nicht besser ... aber für mich sind das die schönsten Fahrradkomponenten ever, das ist einfach gelunge Bildhauerei. Die Teile kann man sich auch ohne Fahrrad dran gut ansehen. Von ihnen Funktion abzuverlangen ist möglich, aber ... wisst ihr ja selber

Optisch ist Campagnolo der 80er und Anfang 90er Jahre einfach die Höhe der Komponentenbaukunst m.M.n. Zur Verarbeitung und Qualität des Finish kann ich leider nichts sagen, hatte diesen Kram noch nicht ausgiebig genug zwischen den Fingern! Aber die Form einer C-Record Kurbel ist für mich nachwievor unangetastet. Funktionell kann ich zur Veloce aus ca. 1994 nur sagen, dass die einwandfrei funktioniert und mir das knackigere Schaltverhalten im Vergleich zur Shimano 105 besser gefällt. Und optisch sind die frühen Ergopower den STI weit voraus will ich meinen... Wäscheleinen gehören in den Garten und nicht ans Fahrrad!

Rennrad-News.de

Horst68 · 14 August 2020

Ich fahre ja sowohl 6400 Shimano als auch ein frühes Ergopower Campagnolo Rad mit Monoplaner. Bei der ersten Bremsung mit den Monoplaner lag ich schon beinahe im Vorgarten. Jetzt weiß ich, dass man damit etwas antizipierender Fahren muss. Der Gegensatz dazu waren die ersten XT V-Brakes. Da ging ich bei der ersten Abfahrt von der Halde Großes Holz (damals noch ohne Asphalt, da noch Schüttung auf Haus Aden war) direkt über den Lenker. Mein Steißbein hat es mir 2 Wochen gedankt.

faliero · 14 August 2020

dopero schrieb:
Weil spätestens seit 2015, da wollte man die Produktion von Teilen in Italien schließen, kein Italiener mehr Campa an seinem Rad haben will. Schon vorher haben viele kein Campa mehr gewollt, da der Großteil der Produktion eh schon in Rumänien war.

Das ist schon etwas kompizierter. Hauptsächlich feht dem durchschnittlichen Italiener das Geld, er oder sie muss ja sogar bei den Eltern wohnen, da man sich keine eigene Wohnung leisten kann. Dann sind sie noch froh, wenn sie seich ein Auto aus dem fernen Osten leisten können. Und in den reichen Gegenden sieht man dann auch heute die Colnagos/Bianchi/ Wilier mit Super Record und Bora Ultra 2....

BuddyBuda · 14 August 2020

SunTour Alpha Schraubzahnkranz 6-fach 24-21-19-17-15-14t, Standardgewinde, schöner Zustand, 22EUR

BuddyBuda · 14 August 2020

Sedi Goldketten, kein bis kaum Verschleiß, je 12EUR

faliero · 14 August 2020

Bianchi-Hilde schrieb:
Ich finde das auch verstörend. Insbesondere, da die neuen Campa Gruppen teilweise so der Hammer sind, dass die nicht mehr nur genausogut sind, wie Shimano. Leider ordern die meisten Händler gar keine Campa-Räder mehr, daher können die Kunden die nicht kaufen und wissen gar nicht, was sie verpassen. Ich glaube, die Kunden bekommt man leichter überzeugt, als die Händler. Für die ist es so ja auch viel leichter. Weniger Schulungen, weniger Werkzeug, weniger Leute, wo man bestellen muss. Solange der Kunde nicht wegrennt...
Ich lese immer nur, was die alle für Probleme hane. Die Ultegra Kurbeln brechen und knacken, die Ketten sind nach 2500-3000km durch, aber dann kauft man halt nach 2 Jahren ne neue Gruppe. Passt zur heutigen Gesellschaft, nicht denken, kaufen!

Ich bin auch ein grosser Fan von Campagnolo. Die CULT Lager und Bora und Hyperon Laufäder haben es mir besonders angetan.
Allerdings habe ich mich auch, aber nicht nur deswegen, gegen eine Super Record 12-fach wegen sehr beschränken Abstufungen bei den Kassetten entschieden.
Und die Campagnolo Ketten sind sehr gut, keine Frage. Aber habe ich noch heute wirklich Lust meine Zeit mit Kette putzen zu verschwenden? Mit Asthma sollte man eh einen Bogen um Chemikalen machen. Das schmeiss ich doch lieber die €33.00 DA-Kette nach 1500Km ins Altmetall wenn sie dreckig ist und sitze dafür 30 Min länger im Sattel.

BuddyBuda · 14 August 2020

Sachs PC80R kein Verschleiß, 20EUR

Sedis, kein Verschleiß, weg

veemar · 14 August 2020

sgx-83 schrieb:
Dura Ace Gruppe/Konvolut

7403 Bremsen
Schnellspanner 7400
Kurbel 7410
Umwerfer 7403
STI 7400

Teilweise starke bzw. sehr starke Gebrauchsspuren. Die STI haben zwar bis zu letzt funktioniert, im nicht eingebauten Zustand springt der rechte Hebel aber immer alle Gänge zurück. Beim linken ist die Rückholfeder des Bremshebels nicht in Ordnung, bremst natürlich trotzdem. Der Hebel springt ohne Zug nur nicht zurück. Bei einer Bremse sitzt der Zugeinsteller fest. Gewinde des linken Kurbelarms oben etwas vermackt, Kurbelabzieher lässt sich aber reindrehen (habe die Kurbel selbst abgezogen).

135€ + Versand

Anhang anzeigen 825171

Die Kurbel und Bremse würde ich nehmen. Hat jemand Interesse an anderen Dingen? Ev. bekommen wir es ja aufgeteilt, Weitergabe könnte ich auch machen.

Mihau · 14 August 2020

Ich würde (wenn wir uns preislich einigen können) die STIs und die Gegenhaltschrauben nehmen

chkamb · 14 August 2020

BuddyBuda schrieb:
Sachs PC80R kein Verschleiß, 20EUR
Anhang anzeigen 825411 Anhang anzeigen 825412 Anhang anzeigen 825413

Sedis, kein Verschleiß, 8EUR
Anhang anzeigen 825414 Anhang anzeigen 825415

nur ne frage: wie bestimmst du den verschleiß?

MTB-News.de

Nelson-wav · 14 August 2020

chkamb schrieb:
nur ne frage: wie bestimmst du den verschleiß?

Damit wahrscheinlich

Rohloff-Caliber-2-Kettenverschleisslehre-universal-universal-1740-175416-1488365514.jpeg

Lempira · 14 August 2020

Nelson-wav schrieb:
Damit wahrscheinlich

Anhang anzeigen 825427

A: Verschleißlehre für Alu-Ritzel
S: Für Stahl-Ritzel

[Für den Fall, dass das jemand noch nicht wusste. Ansonsten bitte nich hauen!

]

chkamb · 14 August 2020

Hmm.. Ich habe gelernt für Stahlkettenblätter bzw. für Alu-KBs...

Lempira · 14 August 2020

chkamb schrieb:
Hmm.. Ich habe gelernt für Stahlkettenblätter bzw. für Alu-KBs...

https://www.rohloff.de/de/produkte/werkzeuge

BuddyBuda · 14 August 2020

chkamb schrieb:
nur ne frage: wie bestimmst du den verschleiß?

Nelson-wav schrieb:
Damit wahrscheinlich

Anhang anzeigen 825427

Damit

Nelson-wav · 14 August 2020

Lempira schrieb:
A: Verschleißlehre für Alu-Ritzel
S: Für Stahl-Ritzel

[Für den Fall, dass das jemand noch nicht wusste. Ansonsten bitte nich hauen! ]

chkamb schrieb:
Hmm.. Ich habe gelernt für Stahlkettenblätter bzw. für Alu-KBs...

Ritzel.??????
Kettenblätter???????
Alu/Stahl.?????

Ich empfehle ein Praktikum in einer Radwerkstatt

MTB-News.de

Lempira · 14 August 2020

Nelson-wav schrieb:
Ich empfehle ein Praktikum in einer Radwerkstatt

Erleuchte mich! Ich lerne gerne dazu. Im Ernst.

Ansonsten stimmt das, was ich schrieb, mit den Ausführungen von Rohloff überein.

Nelson-wav · 14 August 2020

Lempira schrieb:
Erleuchte mich! Ich lerne gerne dazu. Im Ernst.

Sorry, den Erklär-Bär mache ich nur für meine Kids.

Lempira schrieb:
Ansonsten stimmt das, was ich schrieb, mit den Ausführungen von Rohloff überein.

Ich zitiere mal einen Satz von deinem Rohloff Link

"Überprüfen Sie den Verschleiß Ihrer Ketten und HG-Ritzel mit dem Caliber 2 und HG-Check"

Deinen Fehler darfst du jetzt selber suchen