für @SirFaust notiere in deiner Grafik: Anzahl Räder 1 bei gleichem KurvenverlaufNa Prost, es kam, wie es kommen mußte: Zughüllendiskussion und ein weiteres, blaues Set von @Tichy ist auf dem Weg zu mir...
Den Verlauf habe ich mal kurz skizziert
Anhang anzeigen 530662
) eh keine Schönheitwettbewerbe gewinnen möchte. Ne helle Flanke wäre natürlich auch schön. Mir geht's augenblicklich nur darum, das Rad erst einmal im Gelände zu bewegen und zu schauen, ob mir das Spaß macht oder nicht.
Irgendwie scheinen meine üblichen Shops den CX Comp nicht mehr zu führen. Und das wo ich jetzt gerade mein obsoletes Alu-Pendlerrad auf CX-Basis zum Crossbetrieb zurückrüsten will...
Na Prost, es kam, wie es kommen mußte: Zughüllendiskussion und ein weiteres, blaues Set von @Tichy ist auf dem Weg zu mir...
Den Verlauf habe ich mal kurz skizziert
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Gute Frage, ich habe immer noch den ersten Satz drauf und habe lange nicht mehr danach gesucht...Läuft der eigentlich aus?
Mit anderen Worten, die Anzahl der Zughüllen wächst überproportional zur Anzahl der Räder.
Isser. Und ist auf der Straße auch pannensicherer dank hoher Stollen. Da die Mittellaufstollen eine Art Rille bilden läuft er auf Straße nicht sooo schlecht, wenn auch etwas geräuschvoll. Fahr ich seit 5 Jahren. Unangenehm sind einige gepflasterte Radwege die unangenehme Spurführung mit dem Profil veranstalten. Ansonsten top fürs Geld.Oh man bin ich dusselig.
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Ich vermute aber mal das der PRO im Gelände die bessere Wahl ist.
Der CX Comp läuft ja auch recht laut auf der Straße. Dachte erst, irgendwas stimmt mit dem Rad nicht
Tut sich nicht viel. Aber vielleicht bin ich auch nur zu unsensibelDer CX Comp läuft ja auch recht laut auf der Straße. Dachte erst, irgendwas stimmt mit dem Rad nicht
Ist der CX Pro vergleichbar oder doch spürbar schlechter auf Straßen?
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