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Hallo zusammen,
Kann vielleicht einer der vielen Campagnolo-Experten hier anhand dieses Bildes erkennen, für welches Schraubkranz-Gewinde diese Nabe vorgesehen ist?
Danke Euch!
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ok, danke. Bei Maillard schaut man ja - wenn ich mich richtig erinnere - auf eine vorhandene Rille hinter dem Freilaufgewinde. Hätte ja sein können, dass es hier ähnliche Merkmale gibt.Das ist ein BSA 1.370" x 24 TPI , @Oude Baas Danke fürs ausleihen der Glaskugel.
Ernsthaft wenn nichts eingeprägt ist messen ansonsten wirds schwer.
Alles klar, danke. Ich will damit nur ein paar Probesitzrunden drehen, da das eigentliche Rad mit der passenden Stütze und Stützendurchmesser noch nicht fertig ist, der Po aber juckt, auf dem neuen Sattel zu sitzen.Dank der genauen Typbeschreibung "herkömliche Alu- Patentsattelstütze" kann ich alle Deine Sicherheitsbedenken aus dem Weg räumen und bestätigen das keine Gefahr besteht.
"Vorsicht obiger Beitrag könnte Spuren von Ironie enthalten"
Habe ich schon mal übergangsweise gemacht und wie sagt man in Köln et hat noch immer jut gejange nur würde ich mich um eine andere Klemmung bemühen.
Wenn bei der Nabe oberhalb des Gewindes kein Ring ist, ist es ITA.Hallo zusammen,
Kann vielleicht einer der vielen Campagnolo-Experten hier anhand dieses Bildes erkennen, für welches Schraubkranz-Gewinde diese Nabe vorgesehen ist?
Danke Euch!
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aha, vielen Dank!Wenn bei der Nabe oberhalb des Gewindes kein Ring ist, ist es ITA.
PS. ist bei Campa so.....
Moin, Ich hätte eine Frage zum Campa record 10 Schaltwerk mit kurzem Käfig. Schafft das eine 11-26 Kassette bei einer 53/39er Kurbel? Oder passt das von der Kapazität nicht?
Gab es 11-26 überhaupt?
Das passt.Moin, Ich hätte eine Frage zum Campa record 10 Schaltwerk mit kurzem Käfig. Schafft das eine 11-26 Kassette bei einer 53/39er Kurbel? Oder passt das von der Kapazität nicht?
Gab es 11-26 überhaupt?