Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[ad-mh]

Respekt. Musste gerade daran denken, wie ich versucht habe, eine Kurbel abzuziehen, obwohl da noch eine Kurbelschraube „versteckt“ war. Beim Anblick der ersten Gewindespäne wurde ich misstrauisch. Aber ansonsten bin ich nicht verhaltensauffällig (glaub' ich).

Spannend wird das auch mit einem Kurbelabzieher bei 4-kant, wenn der für das neumodische Zeugs wie Octalink ist.

 

[_Sven_]

Spannend wird das auch mit einem Kurbelabzieher bei 4-kant, wenn der für das neumodische Zeugs wie Octalink ist.

Oh ja!

 

[DLP]

Spannend wird das auch mit einem Kurbelabzieher bei 4-kant, wenn der für das neumodische Zeugs wie Octalink ist.

Da kann ich nur raten, was passiert. Eine innige Verbindung?

 

[ad-mh]

Da kann ich nur raten, was passiert. Eine innige Verbindung?

Der Octalink Abzieher hat eine dickere Welle (oder ein dickeres Endstück), die/das blöderweise minimal dicker ist als der Durchmesser des Vierkants der Kurbel.
Da drückt die Welle des Abziehers nicht gegen die Welle des Innenlages, sondern gegen den Vierkant der Kurbel. Das reißt dann das Gewinde raus, wenn man grobmotorisch veranlagt ist.

Der Octalink Abzieher flog direkt in die Tonne.

 

[PrincipiaRSC]

Die Kurbel kommt runter

 

[Thomthom]

Wenn das Druckstück des Abziehers plan ist -nicht!

 

[dasulf]

Erinnert mich daran, das ich noch einen neuen Drehmomentschlüssel brauche. Dieser hier hat sich trotz sachgemäßem Gebrauch selbst zerlegt … Was benutzt Ihr denn so für ~ 5-25 Nm?

Ich würde an deiner Stelle und mit deiner Ortskenntnis mal bei Stahl Wille vorbeischauen. Bei Werkzeug versuche ich etwas Lokalpatriotismus durchscheinen zu lassen solange es nicht spezielle Fahrradwerkzeuge sind.

Gruß
dasulf

 

[Faxe_BO]

Spannend wird das auch mit einem Kurbelabzieher bei 4-kant, wenn der für das neumodische Zeugs wie Octalink ist.

Nicht wirklich, wenn man das mechanische dahinter versteht. Man kann die Kappe ja abnehmen und muss nur verhindern, dass die Spindel sich ins Gewinde für die Kurbelschraube drückt. Die Kräfte kann man erahnen.

 

[BodenseeFerdi]

Erinnert mich daran, das ich noch einen neuen Drehmomentschlüssel brauche. Dieser hier hat sich trotz sachgemäßem Gebrauch selbst zerlegt … Was benutzt Ihr denn so für ~ 5-25 Nm?

Ich habe einen 1-20Nm für daheim. Bei der Arbeit gibt's eher grössere, und kleine Schrauben wie M2 oder so mit Gefühl.

 

[golfwolf]

Spannend wird das auch mit einem Kurbelabzieher bei 4-kant, wenn der für das neumodische Zeugs wie Octalink ist.

Oh ja - damit habe ich mir auch schon eine Kurbel ruiniert.

 

[herberto]

Welche maximale Reifenbreite kann man denn auf einer 20 mm breiten Mavic Module E Drahtreifenfelge fahren ?

 

[golfwolf]

Welche maximale Reifenbreite kann man denn auf einer 20 mm breiten Mavic Module E Drahtreifenfelge fahren ?
Die Felge hat mM 15mm Maulweite. Laut ETRTO bis 32mm (lt. Schwalbe 36mm). In der Praxis habe ich auch schon 37mm aufgezogen. Die MTBler haben da früher auch noch dickere Reifen aufgezogen

 

[golfwolf]

Macht es Sinn die Kettenlinie mittels einer längeren Welle bewusst mehr nach rechts zu setzen. Hintergrund ist: Ich fahre sowohl auf der Winterschl**, als auch dem Stadtrad-Kinderanhängerzieher 1x10 bzw. 1x12. Da das Stadtgebiet relativ flach ist, fahre ich meistens (98%) auf den 4 oder 5 kleinen Ritzeln. Die Idee ist jetzt, mittels einer längeren Welle, die Kettenlinie mehr nach rechts zubekommen, damit die Kette dort am Verschleiß ärmsten läuft. Spricht da irgendetwas dagegen ?

 

[golfwolf]

...der Q-Faktor evtl.
Ich täte eher die Kassette anpassen...

Aber auf was ? Ich fahre vorne 40 oder 42 - da reichen mir die 11,13,15,17,19 um mich im Stadtverkehr flott mitzubewegen. Den Rest benötige ich für steilere Anstiege, die es auch gibt. Und da ist manchmal 42-36 gerade im Hängerbetrieb sehr hilfreich. Aber wird halt seltenst benötigt.
Vielleicht doch zweifach mit Granny ;-)

 

[porph]

Hallo liebe Alteisen-Bastler, ich habe ein altes Rad mit Mittelzugbremse und entsprechenden Gegenhalter (Bild 1) und würde den Rennlenker gerne auf „Toulouse“ Typ (wie in Bild 2) umbauen. In dem Zug wohl auch mit anderen Bremsgriffen (Flatbar-Typ), die ich noch rumliegen habe.

Jetzt kam mir der Zweifel ob das überhaupt ohne weiteres geht, wegen dem Bogen der Zugführung. Da der neue Lenker ja die Züge nicht im hohen Bogen zum Gegenhalter schicken würde. Ich denke rein theoretisch könnte ich den vorderen Zug trotzdem einen Bogen machen lassen, vermute aber dass das echt doof aussehen würde. Hab ich sonst noch Optionen?

 

[Fadenfischfan]

Guten Abend,

bei einem Flaschenhalter (augenscheinlich nix wertvolles) hat sich eine "Seite" gelöst, ich hoffe, man erkennt es auf den Fotos.

Wie a.) war das mal befestigt und wie b.) bekomme ich das hinreichend wieder fest?

Beides ist magnetisch.

 

[HongKong]

Hallo liebe Alteisen-Bastler, ich habe ein altes Rad mit Mittelzugbremse und entsprechenden Gegenhalter (Bild 1) und würde den Rennlenker gerne auf „Toulouse“ Typ (wie in Bild 2) umbauen. In dem Zug wohl auch mit anderen Bremsgriffen (Flatbar-Typ), die ich noch rumliegen habe.

Jetzt kam mir der Zweifel ob das überhaupt ohne weiteres geht, wegen dem Bogen der Zugführung. Da der neue Lenker ja die Züge nicht im hohen Bogen zum Gegenhalter schicken würde. Ich denke rein theoretisch könnte ich den vorderen Zug trotzdem einen Bogen machen lassen, vermute aber dass das echt doof aussehen würde. Hab ich sonst noch Optionen?

Klar geht das, wurde auch so gemacht.

 

[Oude Baas]

Guten Abend,

bei einem Flaschenhalter (augenscheinlich nix wertvolles) hat sich eine "Seite" gelöst, ich hoffe, man erkennt es auf den Fotos.

Anhang anzeigen 1421872Anhang anzeigen 1421873

Wie a.) war das mal befestigt und wie b.) bekomme ich das hinreichend wieder fest?

Beides ist magnetisch.

Uhu Endfest

 

[Johnny Sylvester]

Hallo liebe Alteisen-Bastler, ich habe ein altes Rad mit Mittelzugbremse und entsprechenden Gegenhalter (Bild 1) und würde den Rennlenker gerne auf „Toulouse“ Typ (wie in Bild 2) umbauen. In dem Zug wohl auch mit anderen Bremsgriffen (Flatbar-Typ), die ich noch rumliegen habe.

Jetzt kam mir der Zweifel ob das überhaupt ohne weiteres geht, wegen dem Bogen der Zugführung. Da der neue Lenker ja die Züge nicht im hohen Bogen zum Gegenhalter schicken würde. Ich denke rein theoretisch könnte ich den vorderen Zug trotzdem einen Bogen machen lassen, vermute aber dass das echt doof aussehen würde. Hab ich sonst noch Optionen?

Ich habe bei gleicher "Problemlage" beide Züge obenrum verlegt.
Unterm Vorbau wäre der Knick des Bremszugs zum gegenhalter viel zu stark gewesen.

Finde ich optisch durchaus ok, funktional sowieso überlegen.

(Werkstatt-Chaos im Hintergrund bitte entschuldigen)

 

[porph]

Klar geht das, wurde auch so gemacht.
Anhang anzeigen 1421874

Auf dem Bild sieht das okay aus, da der Bremsgriff durch die Lenkerposition deutlich über dem Gegenhalter liegt, so dass der Bogen „natürlich“ entsteht. In meinem Fall (Toulouse mit gewissem „Drop“) wäre der Bremsgriff wohl deutlich unter dem Gegenhalter. Hmm, ich könnte evtl noch etwas den Vorbau erhöhen, zu viel möchte ich aber nicht… mal sehn, werde ich wohl mal das Lenkerband opfern und testen.

EDIT:

Ich habe bei gleicher "Problemlage" beide Züge obenrum verlegt.
Unterm Vorbau wäre der Knick des Bremszugs zum gegenhalter viel zu stark gewesen.

Anhang anzeigen 1421886Anhang anzeigen 1421887Anhang anzeigen 1421888
Finde ich optisch durchaus ok, funktional sowieso überlegen.

Ahh genau das ist der Fall, danke für das Beispiel! "Optisch durchaus ok" trifft es. Ich finde "drunter" hübscher, aber könnte wohl mit leben Schönes Rad hast du da, genau mein Beuteschema !