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rennrad news 1990 .
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Tomflo
Aktives Mitglied
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Nach ausführlichem Lecken und Riechen an den leicht zugänglichen Stellen des Tretlagers, bin ich durch den noch würzig, salzig, öligen Geschmack zu dem Ergebnis gekommen das ich dieses Lager noch ein Paar Jahre fahren kann.
DANKE für den fachlichen Support
Tom
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ja , schönes Bastelobjekt , macht Freude...aber habt ihr auch Ersatzteile dafür , weil ohne die ist das ja nur eine ABM....Das ist zu schaffen!
Vorher:
Leider kein Bild.
Dazwischen:
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cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Danke für den Hinweis, dann liege ich natürlich daneben, und es kann schwierig sein zu beurteilen, welche Innenlager-Seite gerade gemeint ist.
erni65
Aktives Mitglied
Ich habe eben 7400 6fach SH an die Sockel von meinem Stelbel geschraubt. Zunächst hat der rechte SH dauernd gewackelt, jetzt nicht mehr. Fehlen tut auf jeden Fall der Zwischenring der bei gerasterter Schaltung auf den Sockel gehört. Siehe Anleitung:
manualzz.com
Hat bitte jemand so einen oder andere unschöne SH, die er nicht mehr braucht, die aber den Ring haben?
Shimano SL-7400 Schalthebel Benutzerhandbuch | Manualzz
View online or download PDF (137 KB) Shimano SL-7400 Benutzerhandbuch • SL-7400 PDF manual download and more Shimano online manuals
Hat bitte jemand so einen oder andere unschöne SH, die er nicht mehr braucht, die aber den Ring haben?
Velo-Koma
Broken bicycles (Waits)
BSA heisst bei EDCO 34.8 x 24 (siehe Foto oben) und ist identisch mit 1.37" x 2436*24 Gewinde (italienisches Tretlagergewinde) ist doch beidseitiges Rechtsgewinde, oder
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ääächt , die haben doch wohl nicht alle Nadeln an der Tanne , oder waren es die Löcher im Käse
Velo-Koma
Broken bicycles (Waits)
Äääääächt!Ääächt , die haben doch wohl nicht alle Nadeln an der Tanne , oder waren es die Löcher im Käse
steelbliss
Aktives Mitglied
So soll es sein!Das ist zu schaffen!
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Leider kein Bild.
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Die rot markierten Teile bilden die Befestigung am Schaltauge. Wird das ende des Bolzenz verstemmt wenn man endlich mit der Scheibe die Spannung aufgebaut hat?
Anhänge
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
"Verstemmt" klingt (aus meiner Sicht) ein wenig hart.
Die große Schraube im 2. roten Kreis von unten muss in das von zwei Seiten abgeflachte Rundloch der beiden Teile, welche sich im 1. roten Kreis von unten und im 1. roten Kreis von oben befinden, "reingedrückt", leicht "reingeklopft", etc. werden, abhängig davon, welchen Abnutzungszustand das Endstück der großen Schraube hat (welches in die beiden vorgenannten Teile rein muss).
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Ääächt , die haben doch wohl nicht alle Nadeln an der Tanne , oder waren es die Löcher im Käse
...sind halt Schweizer - das ist a bissli bessli als gewöhnliches B irmingham S mall A rms (...wichtigster Waffen- und später Motorrad & Fahrradhersteller) wurde als BSA = "british standard" übernommen - eigentlich müsste es korrekterweise BSI heißen
Hey,
noch eine kleine Bastelfrage zu der Campagnolo Record C9 Kette. Kann ich da theoretisch ein beliebiges Kettenschloss aus dem Internet einbauen? Oder ist das Risiko, dass die nicht kompatibel sind hoch?
Also beispielsweise die C9 mit einem SRAM Power Lock für eine 11-fach Kette...
Grüße!
noch eine kleine Bastelfrage zu der Campagnolo Record C9 Kette. Kann ich da theoretisch ein beliebiges Kettenschloss aus dem Internet einbauen? Oder ist das Risiko, dass die nicht kompatibel sind hoch?
Also beispielsweise die C9 mit einem SRAM Power Lock für eine 11-fach Kette...
Grüße!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Nein, eine 11fach Kette ist schmaler.
Ein 9-fach Schloss sollte gehen. Am besten nieten
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
… dafür brauch aber von Campagnolo diesen Spezialniet mit Fuehrungsstift (…doppelter Länge oder wenn er sowieso ablaengt geht’s auch so - ohne
Mischief
Aktives Mitglied
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bei 9fach gab es doch gar keine Spezialniete oder?
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Bei den alten Vittoria Corsa EVO SC und CX Schlauchreifen mit den roten Ventilen konnte man bei Hochflanschfelgen das Ventil gegen ein längeres austauschen - leider ischeint das bei den aktuellen die auch rote Ventile haben, wohl nicht mehr möglich - oder doch ?? - eine Direktanfrage an Vittoria wurde mir bis heute nicht beantwortet
… ich hätt’ noch 90 und 120 in rot hier liegen
Jetzt habe ich so silberne Verlängerungen (…Continental?!) gefunden bei denen man vorher den Ventileinsatz rausschrauben muss um die 60 mm Verlängerung auf-/einzuschrauben.
Einendavon scheint seit gestern aber ganz leicht Luft zu verlieren obwohl ich die soweit als möglich eingeschraubt habe, kann man noch irgend ein Dichtmittel außer Hanffasern zusätzlich verwenden
Neue zu bekommen war übrigens auch nicht einfach - nur online im www konnte ich diese noch finden …
… ich hätt’ noch 90 und 120 in rot hier liegen
Jetzt habe ich so silberne Verlängerungen (…Continental?!) gefunden bei denen man vorher den Ventileinsatz rausschrauben muss um die 60 mm Verlängerung auf-/einzuschrauben.
Einendavon scheint seit gestern aber ganz leicht Luft zu verlieren obwohl ich die soweit als möglich eingeschraubt habe, kann man noch irgend ein Dichtmittel außer Hanffasern zusätzlich verwenden
Neue zu bekommen war übrigens auch nicht einfach - nur online im www konnte ich diese noch finden …
H
Herbert 2020
Da ist ein Minigummiring dabei der zwischen Ventil und Verlängerung gehört!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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