...ich sehe da einen Absatz:
Dem Schaltwerk ist es zunächst einmal egal, welche Zähnezahlen Du vorne fährst.Meiner Shimano 600 habe ich mit einigem Aufwand die Bergtauglichkeit beigebracht. Vorher war das vorne 52 - 42 und hinten größtes Ritzel 26, jetzt ist das 52 -38 und hinten größtes Ritzel 28. Shimano sagt allerdings für das RD 6208 sollte vorne der Unterschied weniger wie 13 Zähne betragen. Also es schaltet inzwischen annehmbar, nachdem ich das Hinterrad ganz nach hinten in den Rahmen gesetzt habe und die Einstellschraube zum Kettenabstand zwischen Schaltröllchen und letztem Ritzel durch eine längere ersetzt habe. Soweit so gut. Allerdings habe ich jetzt die Schaltröllchen nicht mehr senkrecht untereinander stehend bei klein gross. Zug wird übrigens noch getauscht. Schließlich sieht das Ganze bei gross gross schon reichlich ungesund aus....auch wenn man das natürlich so nie schaltetAlso neue längere Kette? Wie viele Kettenglieder mehr müssten das sein? Schaltet dann das Ganze mit längerer Kette auch noch ordentlich? Oder wäre es für das Schaltwerk gesünder ich tausche das 52er gegen ein 50er und hätte dann die geforderten 12 Zähne Unterschied? Dann müsste wahrscheinlich auch die Kette nicht so stark verlängert werden.
Nimm Campa Kitt das setzt sich im Pittingkrater ab
Ich würde einfach ein Deore oder Deore XT Schaltwerk dranbauen...Meiner Shimano 600 habe ich mit einigem Aufwand die Bergtauglichkeit beigebracht. Vorher war das vorne 52 - 42 und hinten größtes Ritzel 26, jetzt ist das 52 -38 und hinten größtes Ritzel 28. Shimano sagt allerdings für das RD 6208 sollte vorne der Unterschied weniger wie 13 Zähne betragen. Also es schaltet inzwischen annehmbar, nachdem ich das Hinterrad ganz nach hinten in den Rahmen gesetzt habe und die Einstellschraube zum Kettenabstand zwischen Schaltröllchen und letztem Ritzel durch eine längere ersetzt habe. Soweit so gut. Allerdings habe ich jetzt die Schaltröllchen nicht mehr senkrecht untereinander stehend bei klein gross. Zug wird übrigens noch getauscht. Schließlich sieht das Ganze bei gross gross schon reichlich ungesund aus....auch wenn man das natürlich so nie schaltet
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Ist das mit den 6-fach-Schalthebeln der 600 New SiS kompatibel?
Ich schaue gleich mal nach.
Hi,Meiner Shimano 600 habe ich mit einigem Aufwand die Bergtauglichkeit beigebracht. Vorher war das vorne 52 - 42 und hinten größtes Ritzel 26, jetzt ist das 52 -38 und hinten größtes Ritzel 28. Shimano sagt allerdings für das RD 6208 sollte vorne der Unterschied weniger wie 13 Zähne betragen. Also es schaltet inzwischen annehmbar, nachdem ich das Hinterrad ganz nach hinten in den Rahmen gesetzt habe und die Einstellschraube zum Kettenabstand zwischen Schaltröllchen und letztem Ritzel durch eine längere ersetzt habe. Soweit so gut. Allerdings habe ich jetzt die Schaltröllchen nicht mehr senkrecht untereinander stehend bei klein gross. Zug wird übrigens noch getauscht. Schließlich sieht das Ganze bei gross gross schon reichlich ungesund aus....auch wenn man das natürlich so nie schaltet
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Ja, das paßt.
Thanx, so mach ichs
Wie bekomme ich denn die Schraube aus den "Einquetschungen" gelöst? Kann ich das aufstemmen? Oder einfach durch Klopfen auf die "Gegenseite" heraustreiben? Ich habe Angst, dass ich die Bremse kaputt mache...
Hülsenmutter aufdrehen und vorsichtig nach vorne heraustreiben.
Die sind stramm eingepresst,zwischen deinen kringeln ne Nuss legen ,von der Gegenseite rausschlagen aber ne Mutter aus Gewinde drehen
XT 735 mit Semi lange Schwinge
Für vorne hätte ich eine NOS Union Achse da, die im Vordergrund, für hinten leider nur die modernen Maillard mit M9 Gewinde. Wenn die Union dir weiter hilft, kann sie gerne auf dem kleinen Dienstweg nach MH.
Danke, ich fand das im Abgleich anhand von Fotos schwer zu sagen, aber dann schnippele ich noch etwas rum.
Hi,
