Das macht nichts, die gab es mit und ohne wie bei den Lagerschalen zum Tretlager.
Was soll man da sagen... Man könnte das sicher lange und kontrovers ausdiskutieren, aber wenn die Angst mitfährt, dann bleibenlassen... Gabeln sind damals auch schon gebrochen; auch an hochwertigen Rädern. Einer der mir bekannten Fälle war z.B bei einem Moser Leader AX. Der Besitzer hat es noch rechtzeitig gemerkt. Ich fahre meinen Rahmen trotzdem ohne jede Bedenken. Das Material ist alt und man weiß es halt einfach nicht. Wenn die Gabel bis heute gehalten hat dann tut sie es morgen wohl auch noch. Das ist alles ein Fall für die Glaskugel und ich würd mich da nicht verrückt machen.
Man kann versuchen mit Druckluft auszublasen und/oder mit einem Sauger abzusagen. Eventl. geht auch ausspülen je nach dem wie groß die Entlüftungsböhrungen sind ist das natürlich schwierig....
Was für ne Kurbel ist das?
Das mit dem Rost sieht gut aus. Bei der Kurbel weiß ich nicht, was verbaut wurde. Bei 85€ muss das aber schon was gutes sein. Campa Record/Croce, Dura Ace oder was sehr spezielles, danach wirds schon dünn.
Meinst du jetzt falls ich die rechte seite mit Kettenblätter verkaufe, oder alles zusammen?
Ich meinte, wenn du deine Kurbel als Set für beide Seiten nachkaufst. Mit Kettenblättern vielleicht auch 35-40. Dann kannst du dein altes Kettenblatt ja auch weiternutzen, wie aber auch bei jeder anderen 144er Kurbel. Dein einsame, heile rechte ist dann vielleicht noch ein 10er wert.
Das erste Tütchen scheint mir dieses Klemmteil für die Bremse zu sein,
Ah. Danke. Wusste nicht mehr ob Bremse oder Schaltung.
