G
Gelöschtes Mitglied 37900
Die Bezeichnung BSA oder BSA-Lager steht auch synonym für Tretlager.
Weniger für Schraubkränze oder Pedalen.
Weniger für Schraubkränze oder Pedalen.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Anzeige
rennrad news 1990 .
Hat jemand eine Idee was ich hier als Bastelgrundlage für das untere Teil der Sattelklemmung nehmen könnte? Die Chancen das Orginal als Ersatz zu finden sind ja minimal....
Alle Stützen die ich hier habe und als Spender dienen könnten genau andersherum geschwungen.
Gab es noch andere Campa Stützen die evtl. die gleiche Klemmung hatten?
Bin um jede Hilfe dankbar...möchte vermeiden mit einem Alu Block zu starten
Alle Stützen die ich hier habe und als Spender dienen könnten genau andersherum geschwungen.
Gab es noch andere Campa Stützen die evtl. die gleiche Klemmung hatten?
Bin um jede Hilfe dankbar...möchte vermeiden mit einem Alu Block zu starten
G
Gelöschtes Mitglied 37900
Nee.Ist dein Vorname eigentlich Thomas , da war was in der Bibel....
Mein Name ist Legion, denn wir sind viele (Mk 5,9). ?
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 50.513
- Reaktionspunkte
- 72.634
Dann wiegt der Sattel aber mehr als 60 Gramm. Ich habe auch so einen Sattel mit "ovalen" Streben. Jochklemmung soll man da wohl nicht unbedingt verwenden. Aber unbedingt an die Drehmomentvorgaben halten.Bei Druck von "oben" bzw. "unten" Knicken die Wände wie die Stützen einer nicht angefangenen gotischen Kirche...
Konstatieren wir: Runde streben in Vollmaterial erspart ein paar Sorgen. Das sollten der Worte genug sein
- Registriert
- 12 Oktober 2010
- Beiträge
- 15.898
- Reaktionspunkte
- 29.375
Wer Sättel <60g braucht sollte sich darüber im Klaren sein, dass man da nichts probieren bzw experimentieren sollte und die Langlebigkeit nicht das bringt, was ein alter Brooks, Rolls oder Flite seit Jahrzehnten leistet.
blow.torch
Mostly Harmless
- Registriert
- 2 Juni 2016
- Beiträge
- 973
- Reaktionspunkte
- 1.841
Die interessante Frage ist, welche 105 das ist. Wenn es eine mit vedicktem Mittelteil ist und der Freilaufkörper verschraubt - dann geht es. Wenn das eine Golden Arrow ist, dann nicht. Da ist der Freilauf verpresst und moderne Körper haben eine Wurfpassung und die Sache hält nicht.
Gruß ...
G
Gelöschtes Mitglied 37900
Die Freiläufe sind bei Golden Arrow und den Nachfolgern mit dickerem Mittelteil identisch!!!
Schwierig wird es, den Freilauf bei GA abzuziehen und den Neuen aufzupressen.
Schwierig wird es, den Freilauf bei GA abzuziehen und den Neuen aufzupressen.
Salamander
Aktives Mitglied
Mal eben schnell ne kleine Holzwurm-Frage: ich möchte ein kleines Werkstück aus Buchenholz hellgrau bis mittelgrau kriegen mit sichtbarer Maserung. Wenn ich das einfach nur lasiere oder beize, befürchte ich so ein schmutzig-beige zu kriegen wie bei dieser häßlichen 105er Gruppe. Kann man das vorher bleichen, womit und wie lange?
Salamander
Aktives Mitglied
Danke, mal ausprobieren, Beize kostet ja nicht die Welt.
richdarich
Aktives Mitglied
Ist eine FH-1050 ... leider ist meine zweite Kettenpeitsche heute hops gegangen, ansonsten würde ich das mal auseinanderbauen und schauen ...
Und laut dieser PDF hier müsste das doch genau der selbe wie bei einem 7f Freilauf sein:
https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-P-29-000-00-ENG_GER_FRA.pdf
blow.torch
Mostly Harmless
- Registriert
- 2 Juni 2016
- Beiträge
- 973
- Reaktionspunkte
- 1.841
Die besagte Nabe ist geschraubt und Du kannst einen 7-fach Freilauf draufmachen. Ggf. musst Du auf der rechten Seite etwas mit den Dichtungen und Konen rumprobieren, aber das geht.
Gruß ...
roykoeln
Aktives Mitglied
die freiläufe sind bei beiden naben mit dem 12er inbus zu lösen?
ich habe leider auch die spendernabe nicht hier, das ist ein laufrad mit riß im nippelsitz der felge.
rigida, massiv, geht im moment noch...
ich habe leider auch die spendernabe nicht hier, das ist ein laufrad mit riß im nippelsitz der felge.
rigida, massiv, geht im moment noch...
richdarich
Aktives Mitglied
10mm Inbus bei der FH-1050 ... welche Nabe hast du denn als "Spender" da?
roykoeln
Aktives Mitglied
die silbrig pulverbeschichtete
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=7fc3b1a3-088a-44f2-b184-63c1c3946964&Enum=110
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=7fc3b1a3-088a-44f2-b184-63c1c3946964&Enum=110
G
Gelöschtes Mitglied 37900
Das Thema Freilauftausch ist hier schon häufiger aufgetauscht, daher hier einmal ein Link:
https://arnowelzel.de/projekte/sheldon-brown/shimano-kassetten-kassettennaben
https://arnowelzel.de/projekte/sheldon-brown/shimano-kassetten-kassettennaben
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Bin mir nicht sicher, ob die Frage Sinn macht: wenn ich von einer 170mm auf eine 165mm Kurbel umsteige, ändern sich Größen zu Kraftaufwand oder dergleichen? Übersetzung bleibt gleich, was ist mit Entfaltung oder anderen Größen?
Meine Frage zielt auf Folgendes ab: wenn ich das gleiche "Fahrgefühl" haben möchte (ich weiß nicht, welcher Begriff hier richtig wäre), kann/ muß ich ein Kettenblatt mit einem Zahn mehr oder weniger nehmen?
Was ändert sich biomechanisch wenn ich eine kürzere Kurbel habe? Hilfreiche Links?
Meine Frage zielt auf Folgendes ab: wenn ich das gleiche "Fahrgefühl" haben möchte (ich weiß nicht, welcher Begriff hier richtig wäre), kann/ muß ich ein Kettenblatt mit einem Zahn mehr oder weniger nehmen?
Was ändert sich biomechanisch wenn ich eine kürzere Kurbel habe? Hilfreiche Links?
miyator
Aktives Mitglied
Du hast 10mm weniger Hub, also weniger Beugung im Knie. Dafür bei 170/165 etwa 3% weniger Drehmoment bei gleicher Pedalkraft, müstest für die gleiche Kraft an der Kette also 3% kürzer übersetzen. Beim großen Blatt 1 oder 2 Zähne weniger 50/52-4% 51/52-2%. Beim kleinen Blatt vielleicht einen Zahn weniger.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
- Umfrage
