Das ist gut. Kann schnell vergessen und übersehen werden, wenn man das zum ersten Mal macht.
geschätzt würde mir das Teil auch nicht helfen.
Es sind bei meiner Kurbel nämlich Schrauben mit 15 mm Schlüsselweite verbaut.
Die Schraube hat dann einen Durchmesser von 17,3 mm, das Innengewinde 21 mm.
Sollte das Werkzeug also wohl maximal 1,5 mm Wandungsstärke haben.
Naja, etwas runterschleifen, dann passt das schon.
Die Unterlegscheibe habe ich entfernt.
Habe aber auch die Schraube wieder fast bis zum Ende reingedreht und gegen die Schraube "gedrückt" und nicht gegen den Vierkant.
Es gibt auf Youtube einen Kanal der sich mit solchen Themen beschäftigt und echt immer sehr detailliert erklärt.
Kann ich sehr empfehlen.
Hier ein Video von Ihm zu dem Thema:
Der rät von diesen Trenngabeln ab, ist bestimmt aber auch noch eine Option
Schönen Abend euch allen.
Habe es mit diesem Teil probiert:
Also, ich habe einen Klauenabzieher mit einem Kugelkopf, der leider nicht ohne "Adapter" an dem Vierkant aber nicht an der Kubel selbst anliegen kann.
Mein weiteres Vorgehen wird jetzt erstmal folgendermassen aussehen:
Mit einem Klauenabzieher ist es mir noch nie gelungen, eine Kurbel abzuziehen. Teils waren die Klauen so plump daß die gar nicht zwischen Schale und Kurbel passten, teils sind die Klauen von der abgerundeten Kurbel abgerutscht - wenn die überhaupt gegrifen hatten und sich nicht schon beim Anziehen in alle 4 Himmelsrichtungen bewegten. Allerdings hab ich auch nur einen billigen klapprigen Abzieher von der Grabbelkiste. Möglich, daß es mit einem präzisen aber sündteuren von Kukko zB vielleicht besser geht.
Sch Dir lieber das dafür vorgesehen Werkzeug, einen Abzieher für Vierkantkurbeln zum Einschrauben. Aufpassen, die für Octalink haben einen breiteren Stempel, der drückt auf die Kurbel und zieht das Gewinde ab (man kann aber eine passende, ausreichend hohe Mutter dazwischen legen).
In diesem Fall ist das unerheblich, die Linke Kurbel hat normalerweise keine Arme.
Aber auch da ist das ansetzen von so einem Klauenabzieher unglücklich , es sei denn die Kurbel wäre im Bereich des Vierkantes rückseitig nicht abgerundet/angefast/rundlich sonder plan , sonst rutschen die Arme bei der Zugkraft i.d.R. immer ab , selbst wenn man die nach dem ansetzen mit einer Zwinge anpresst .
Um genau zu sein hab ich mir da provisorisch mit einem 17er Konusschlüssel zwischen Kurbel und Krallen beholfen.
Hatte letztens auch genau diesen Fall, Kurbelgwinde links nicht mehr da. Also rechts alles abgebaut und dann die linke Schale, Welle und Kurbel zusammen abgebaut. Dann den 3-Klauenabzieher mit den Klauen hinter die Lagerschale angesetzt, dort rutschen die nicht ab. Ging dann recht einfach.
