cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Gab es DI2 eigentlich 1990 auch schon ?
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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rennrad news 1990 .
Ach komm, hier sind doch nette Menschen, die auch zu Problemen nach 1990 weiterhelfen wollen und können. Finde ich persönlich angenehmer, als wegen jeder Frage in die unterschiedlichen Ecken des Forums zu müssen.
Zuletzt bearbeitet:
So, ich habe das ein bißchen recherchiert. Ich schreibe das als jemand, der selbst kein DI2-System besitzt und weder Akku noch Ladegerät davon gesehen hat. Also Vorsicht, das kann alles falsch sein...
Um Dir ein Ladegerät für den SM-BTR1 (2-Zellen Li-Ion Akku) selbst zu bauen, benötigst Du meines Verständnisses nach
1. Irgend einen mechanischen Adapter, um an die Anschlüsse zu kommen. Die Elektronik-Entwickler verwenden dazu gerne "Pogo Pins": (Federkontakte). Beispiel:
https://www.amazon.de/-/en/Pogopin-Spring-Pressure-Diameter-Length/dp/B07WP196KW?
2. Einen 2S LiPo/LiIon Ladecontroller.
EDIT:
All das Folgende waren keine guten Ideen - die gute Idee weiter unten...
Zu 2: Das einfachste wäre, Du kaufst Dir ein "richtiges" Ladegerät, bei dem Du kleine Ladeströme einstellen kannst:
https://www.ebay.de/itm/386128452294?
Ich hatte auch noch überlegt, ob Du Dir vielleicht so ein kleines Platinchen mit USB Anschluss kaufen kannst. Diese laden aber mit viel Strom (1A, 2A, ...) und haben daher auch alle einen Balancer-Anschluß, um ein ungleiches Laden beider Zellen zu verhindern. Soweit ich das verstehe, hat Dein Akku aber keinen Balancer-Kontakt (Das Ladegerät hat jedenfalls meiner Ansicht nach keinen!) und damit muß der Akku sehr langsam geladen werden, um den Wohnungsbrand zu verhindern. (Shimano gibt eine Ladezeit von 1.5Stunden an --> das erscheint realistisch...)
In Summe kenne ich also keine einfache, ungefährliche und schöne Lösung für Dich, die ohne viel Bastelei auskommt.
Wenn ich das Problem hätte, dann würde ich
1. die Pogo-Pins verwenden, mir als Aufnahme etwas 3D-drucken
2. mir so etwas hier kaufen:
https://www.amazon.de/-/en/Hailege-Multi-Cell-Step-Up-Polymer-Charging/dp/B0CJY3ZMNH?
Das würde ich dann so verändern, daß es nicht mit 1A, sondern nur noch mit 300mA lädt... (Widerstände tauschen). Strombegrenzung und korrekte Ladeschlussspannung müsste man auch messen... Ob in dem Platinchen all die Schutzfunktionen drin sind, die ein Ladecontroller haben sollte, damit das ganze sicher ist, darf angezweifelt werden - ich fürchte, das ist nicht der Fall..
Und das wäre dann wieder ein riesiges Projekt, das eher nach Notlösung als nach sicherem Ladegerät aussieht....
LiPo/LiIon-Ladegeräte basteln ist sicher auch kein empfehlenswertes Projekt, wenn man nicht öfter damit zu tun hat. Wenn etwas schief geht, brennt Dir der Akku ab - also klare Nicht-Empfehlung, wenn das nicht Dein Hobby oder Beruf ist.
Es tut mir Leid, es gibt nichts, was ich empfehlen kann.
Was bleibt, ist daß man zur Not diesen Akku mit einem Labornetzgerät mit CC-Modus unter Aufsicht aufladen kann. Wenn Du sowas besitzt, melde Dich noch mal.
Um Dir ein Ladegerät für den SM-BTR1 (2-Zellen Li-Ion Akku) selbst zu bauen, benötigst Du meines Verständnisses nach
1. Irgend einen mechanischen Adapter, um an die Anschlüsse zu kommen. Die Elektronik-Entwickler verwenden dazu gerne "Pogo Pins": (Federkontakte). Beispiel:
https://www.amazon.de/-/en/Pogopin-Spring-Pressure-Diameter-Length/dp/B07WP196KW?
2. Einen 2S LiPo/LiIon Ladecontroller.
EDIT:
All das Folgende waren keine guten Ideen - die gute Idee weiter unten...
https://www.ebay.de/itm/386128452294?
Ich hatte auch noch überlegt, ob Du Dir vielleicht so ein kleines Platinchen mit USB Anschluss kaufen kannst. Diese laden aber mit viel Strom (1A, 2A, ...) und haben daher auch alle einen Balancer-Anschluß, um ein ungleiches Laden beider Zellen zu verhindern. Soweit ich das verstehe, hat Dein Akku aber keinen Balancer-Kontakt (Das Ladegerät hat jedenfalls meiner Ansicht nach keinen!) und damit muß der Akku sehr langsam geladen werden, um den Wohnungsbrand zu verhindern. (Shimano gibt eine Ladezeit von 1.5Stunden an --> das erscheint realistisch...)
In Summe kenne ich also keine einfache, ungefährliche und schöne Lösung für Dich, die ohne viel Bastelei auskommt.
Wenn ich das Problem hätte, dann würde ich
1. die Pogo-Pins verwenden, mir als Aufnahme etwas 3D-drucken
2. mir so etwas hier kaufen:
https://www.amazon.de/-/en/Hailege-Multi-Cell-Step-Up-Polymer-Charging/dp/B0CJY3ZMNH?
Das würde ich dann so verändern, daß es nicht mit 1A, sondern nur noch mit 300mA lädt... (Widerstände tauschen). Strombegrenzung und korrekte Ladeschlussspannung müsste man auch messen... Ob in dem Platinchen all die Schutzfunktionen drin sind, die ein Ladecontroller haben sollte, damit das ganze sicher ist, darf angezweifelt werden - ich fürchte, das ist nicht der Fall..
Und das wäre dann wieder ein riesiges Projekt, das eher nach Notlösung als nach sicherem Ladegerät aussieht....
LiPo/LiIon-Ladegeräte basteln ist sicher auch kein empfehlenswertes Projekt, wenn man nicht öfter damit zu tun hat. Wenn etwas schief geht, brennt Dir der Akku ab - also klare Nicht-Empfehlung, wenn das nicht Dein Hobby oder Beruf ist.
Es tut mir Leid, es gibt nichts, was ich empfehlen kann.
Was bleibt, ist daß man zur Not diesen Akku mit einem Labornetzgerät mit CC-Modus unter Aufsicht aufladen kann. Wenn Du sowas besitzt, melde Dich noch mal.
Zuletzt bearbeitet:
uwe71
Aktives Mitglied
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Ja, zum Beispiel das 86er Fullpro hat italienische Schalthebelsockel.
Theodor1
Aktives Mitglied
In welche Rubrik sollte ich deiner Meinung mein Anliegen setzen?
@Theodor1 Ich habe doch noch eine Idee für Dich.
Zunächst habe ich mir ein Teardown von Deinem Akku angesehen (NICHTS davon nachmachen, das ist alles Murks): Youtube "Di2 Battery Replacement FAIL SM-BTR1"
Das Video verrät uns, daß der Mittlere Kontakt mit "TH" Beschriftet ist, also vermutlich ein Thermistor. (Temperaturüberwachung). Dabei habe ich verstanden, daß dieser Akku exakt wie die Akkus von meinen Kameras aufgebaut ist.
Vom Ladegerät gibt es HIER ein verräterische Fotos:
https://www.bike-components.de/en/Shimano/SM-BCR1-Battery-Charger-for-SM-BTR1-p19903/
Das erste Bild bei Bike-Components verrät uns, daß der Thermistor-Anschluß vom Ladegerät nicht verwendet wird (sonderbar und nicht schön!). Das zweite Bild verrät uns, daß das Ladegerät mit 500mA lädt.
Daraus schließe ich, daß sich 2-Zellen-LiIOn Ladegeräte mit 2 Kontakten (also ohne Balancing und ohne Thermistor-Anschluß) mit 500mA Ladestrom eignen könnten, Deinen Akku zu laden.
(Wichtig: Auf keinen Fall mit mehr Strom laden; auf korrekte Polarität achten!)
Solche Ladegeräte gibt es für die Kameras wie Sand am Meer, hier ein Beispiel:
https://www.otto.de/p/vhbw-passend-...-g15-kamera-ladegeraet-S0T1300N/#ech=29394404
Damit sieht es so aus, als wäre das elektromechanische Problem auf ein mechanisches Problem geschrumpft. Du mußt es also nur schaffen, einen Adapter zwischen Deinem Akku und einem passenden Ladegerät zu bauen - et voilà. Du hättest 80 Euro gespart.
Zunächst habe ich mir ein Teardown von Deinem Akku angesehen (NICHTS davon nachmachen, das ist alles Murks): Youtube "Di2 Battery Replacement FAIL SM-BTR1"
Das Video verrät uns, daß der Mittlere Kontakt mit "TH" Beschriftet ist, also vermutlich ein Thermistor. (Temperaturüberwachung). Dabei habe ich verstanden, daß dieser Akku exakt wie die Akkus von meinen Kameras aufgebaut ist.
Vom Ladegerät gibt es HIER ein verräterische Fotos:
https://www.bike-components.de/en/Shimano/SM-BCR1-Battery-Charger-for-SM-BTR1-p19903/
Das erste Bild bei Bike-Components verrät uns, daß der Thermistor-Anschluß vom Ladegerät nicht verwendet wird (sonderbar und nicht schön!). Das zweite Bild verrät uns, daß das Ladegerät mit 500mA lädt.
Daraus schließe ich, daß sich 2-Zellen-LiIOn Ladegeräte mit 2 Kontakten (also ohne Balancing und ohne Thermistor-Anschluß) mit 500mA Ladestrom eignen könnten, Deinen Akku zu laden.
(Wichtig: Auf keinen Fall mit mehr Strom laden; auf korrekte Polarität achten!)
Solche Ladegeräte gibt es für die Kameras wie Sand am Meer, hier ein Beispiel:
https://www.otto.de/p/vhbw-passend-...-g15-kamera-ladegeraet-S0T1300N/#ech=29394404
Damit sieht es so aus, als wäre das elektromechanische Problem auf ein mechanisches Problem geschrumpft. Du mußt es also nur schaffen, einen Adapter zwischen Deinem Akku und einem passenden Ladegerät zu bauen - et voilà. Du hättest 80 Euro gespart.
Zuletzt bearbeitet:
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Ich weiss. Aber ein bisken Sticheln wird ja wohl noch erlaubt sein.
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Es gibt weiter unten im Hauptforum noch einen allgemeinen Technik-Bereich für den neumodischen Kram. Aber egal. Lass das einfach hier drin. Allerdings könnte es sein, dass Du drüben mehr Antworten bekommst.In welche Rubrik sollte ich deiner Meinung mein Anliegen setzen?
Nun weiß ich nicht, welche Di2 Du hast. Aber selbst wenn du die alte 10-fach hast. ist an der Junkbox oder wie das Dingen heißt, tatsächlich eine prpieritäre Buche. Dafür sollte es aber ein Ladekabel von Shimano geben was am Ende ein USB Anschluß hat.
Sitzt allerdings unterm Tretlager.Und damit gehst Du in einen PC oder.....
Hier das manual, Seite 79
https://si.shimano.com/de/pdfs/dm/UL0001/DM-UL0001-04-GER.pdf
Ein Irrtum ist nicht ausgeschlossen, da Shimano bei seinen E-Gruppen m.E nicht sehr konsisten ist und das Zeug am Anfang noch eine Menge Plunder mit sich geschleppt hat, was inzwischen weitgehend erledigt ist.
Die Folgegruppen sind mit durch ein Ladekabel zu laden und das Ladegerät nicht zwingend erforderlich. Die letzte Variante wird zum Laden am Schaltwerk angeschlossen.
Zuletzt bearbeitet:
Theodor1
Aktives Mitglied
Jungs ich bin Stromtehnisch unheimlich begabt. Ich kann eine Batterie wechseln, ein Handy aufladen und den Lichtschalter kann ich auch betätigen. Dann hörte aber auf. Der Besitzer des Rades ist Arzt und der soll sich gefälligst ein Ladegerät kaufen.
Trotzdem Danke für die Tips, aber siehe oben
Trotzdem Danke für die Tips, aber siehe oben
Hattest Du das gleich gesagt, hätte ich Dir geraten, daß der Besitzer auf seine Ernährung achten, viel schlafen und wenig Alkohol trinken soll und sich in einem Monat nochmal vorstellen möge, wenn das Problem dann immer noch da ist. ;-)Jungs ich bin Stromtehnisch unheimlich begabt. Ich kann eine Batterie wechseln, ein Handy aufladen und den Lichtschalter kann ich auch betätigen. Dann hörte aber auf. Der Besitzer des Rades ist Arzt und der soll sich gefälligst ein Ladegerät kaufen.
Trotzdem Danke für die Tips, aber siehe oben
Zuletzt bearbeitet:
derdieter
old returnee
Man kann auch weniger schlafen und mehr trinken und dann schauen, ob sich das Problem verschlimmert hat! 
Zeitenschwelger
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Vielen Dank, erstaunlich...
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
???
Hallo liebe Schrauber Gemeinde und Campa Studierte: weiß jemand von euch zu welcher Gruppe diese oben gezeigten Hebel gehören? Dieses Campa Schild mit Löchern wäre Victory, Mit langem Schild und Campagnolo Schriftzug vertikal wären es Nuovo Record. Langes Schild mit Löchern dann Super Record. Nur Buchstaben als vertikaler Campagnolo Schriftzug ist Gran Sport. Danke im Voraus!
Gran Sport
Victory
Super Record
Nuovo Record
ach so, könnten das Triomphe Hebel sein?
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RoKaDo
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Hallo liebe Schrauber Gemeinde und Campa Studierte: weiß jemand von euch zu welcher Gruppe diese oben gezeigten Hebel gehören? Dieses Campa Schild mit Löchern wäre Victory, Mit langem Schild und Campagnolo Schriftzug vertikal wären es Nuovo Record. Langes Schild mit Löchern dann Super Record. Nur Buchstaben als vertikaler Campagnolo Schriftzug ist Gran Sport. Danke im Voraus!
GuckststDu......
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
oh, sieht aus als hätte ich schon fast promoviert in Campagnolohebelbestimmung.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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