uwe71
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Ja, zum Beispiel das 86er Fullpro hat italienische Schalthebelsockel.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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rennrad news 1990 .
Theodor1
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In welche Rubrik sollte ich deiner Meinung mein Anliegen setzen?
@Theodor1 Ich habe doch noch eine Idee für Dich.
Zunächst habe ich mir ein Teardown von Deinem Akku angesehen (NICHTS davon nachmachen, das ist alles Murks): Youtube "Di2 Battery Replacement FAIL SM-BTR1"
Das Video verrät uns, daß der Mittlere Kontakt mit "TH" Beschriftet ist, also vermutlich ein Thermistor. (Temperaturüberwachung). Dabei habe ich verstanden, daß dieser Akku exakt wie die Akkus von meinen Kameras aufgebaut ist.
Vom Ladegerät gibt es HIER ein verräterische Fotos:
https://www.bike-components.de/en/Shimano/SM-BCR1-Battery-Charger-for-SM-BTR1-p19903/
Das erste Bild bei Bike-Components verrät uns, daß der Thermistor-Anschluß vom Ladegerät nicht verwendet wird (sonderbar und nicht schön!). Das zweite Bild verrät uns, daß das Ladegerät mit 500mA lädt.
Daraus schließe ich, daß sich 2-Zellen-LiIOn Ladegeräte mit 2 Kontakten (also ohne Balancing und ohne Thermistor-Anschluß) mit 500mA Ladestrom eignen könnten, Deinen Akku zu laden.
(Wichtig: Auf keinen Fall mit mehr Strom laden; auf korrekte Polarität achten!)
Solche Ladegeräte gibt es für die Kameras wie Sand am Meer, hier ein Beispiel:
https://www.otto.de/p/vhbw-passend-...-g15-kamera-ladegeraet-S0T1300N/#ech=29394404
Damit sieht es so aus, als wäre das elektromechanische Problem auf ein mechanisches Problem geschrumpft. Du mußt es also nur schaffen, einen Adapter zwischen Deinem Akku und einem passenden Ladegerät zu bauen - et voilà. Du hättest 80 Euro gespart.
Zunächst habe ich mir ein Teardown von Deinem Akku angesehen (NICHTS davon nachmachen, das ist alles Murks): Youtube "Di2 Battery Replacement FAIL SM-BTR1"
Das Video verrät uns, daß der Mittlere Kontakt mit "TH" Beschriftet ist, also vermutlich ein Thermistor. (Temperaturüberwachung). Dabei habe ich verstanden, daß dieser Akku exakt wie die Akkus von meinen Kameras aufgebaut ist.
Vom Ladegerät gibt es HIER ein verräterische Fotos:
https://www.bike-components.de/en/Shimano/SM-BCR1-Battery-Charger-for-SM-BTR1-p19903/
Das erste Bild bei Bike-Components verrät uns, daß der Thermistor-Anschluß vom Ladegerät nicht verwendet wird (sonderbar und nicht schön!). Das zweite Bild verrät uns, daß das Ladegerät mit 500mA lädt.
Daraus schließe ich, daß sich 2-Zellen-LiIOn Ladegeräte mit 2 Kontakten (also ohne Balancing und ohne Thermistor-Anschluß) mit 500mA Ladestrom eignen könnten, Deinen Akku zu laden.
(Wichtig: Auf keinen Fall mit mehr Strom laden; auf korrekte Polarität achten!)
Solche Ladegeräte gibt es für die Kameras wie Sand am Meer, hier ein Beispiel:
https://www.otto.de/p/vhbw-passend-...-g15-kamera-ladegeraet-S0T1300N/#ech=29394404
Damit sieht es so aus, als wäre das elektromechanische Problem auf ein mechanisches Problem geschrumpft. Du mußt es also nur schaffen, einen Adapter zwischen Deinem Akku und einem passenden Ladegerät zu bauen - et voilà. Du hättest 80 Euro gespart.
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cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Ich weiss. Aber ein bisken Sticheln wird ja wohl noch erlaubt sein.
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Es gibt weiter unten im Hauptforum noch einen allgemeinen Technik-Bereich für den neumodischen Kram. Aber egal. Lass das einfach hier drin. Allerdings könnte es sein, dass Du drüben mehr Antworten bekommst.In welche Rubrik sollte ich deiner Meinung mein Anliegen setzen?
Nun weiß ich nicht, welche Di2 Du hast. Aber selbst wenn du die alte 10-fach hast. ist an der Junkbox oder wie das Dingen heißt, tatsächlich eine prpieritäre Buche. Dafür sollte es aber ein Ladekabel von Shimano geben was am Ende ein USB Anschluß hat.
Sitzt allerdings unterm Tretlager.Und damit gehst Du in einen PC oder.....
Hier das manual, Seite 79
https://si.shimano.com/de/pdfs/dm/UL0001/DM-UL0001-04-GER.pdf
Ein Irrtum ist nicht ausgeschlossen, da Shimano bei seinen E-Gruppen m.E nicht sehr konsisten ist und das Zeug am Anfang noch eine Menge Plunder mit sich geschleppt hat, was inzwischen weitgehend erledigt ist.
Die Folgegruppen sind mit durch ein Ladekabel zu laden und das Ladegerät nicht zwingend erforderlich. Die letzte Variante wird zum Laden am Schaltwerk angeschlossen.
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Theodor1
Aktives Mitglied
Jungs ich bin Stromtehnisch unheimlich begabt. Ich kann eine Batterie wechseln, ein Handy aufladen und den Lichtschalter kann ich auch betätigen. Dann hörte aber auf. Der Besitzer des Rades ist Arzt und der soll sich gefälligst ein Ladegerät kaufen.
Trotzdem Danke für die Tips, aber siehe oben
Trotzdem Danke für die Tips, aber siehe oben
Hattest Du das gleich gesagt, hätte ich Dir geraten, daß der Besitzer auf seine Ernährung achten, viel schlafen und wenig Alkohol trinken soll und sich in einem Monat nochmal vorstellen möge, wenn das Problem dann immer noch da ist. ;-)Jungs ich bin Stromtehnisch unheimlich begabt. Ich kann eine Batterie wechseln, ein Handy aufladen und den Lichtschalter kann ich auch betätigen. Dann hörte aber auf. Der Besitzer des Rades ist Arzt und der soll sich gefälligst ein Ladegerät kaufen.
Trotzdem Danke für die Tips, aber siehe oben
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derdieter
schräger Vogel
Man kann auch weniger schlafen und mehr trinken und dann schauen, ob sich das Problem verschlimmert hat! 
Zeitenschwelger
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Vielen Dank, erstaunlich...
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
???
Hallo liebe Schrauber Gemeinde und Campa Studierte: weiß jemand von euch zu welcher Gruppe diese oben gezeigten Hebel gehören? Dieses Campa Schild mit Löchern wäre Victory, Mit langem Schild und Campagnolo Schriftzug vertikal wären es Nuovo Record. Langes Schild mit Löchern dann Super Record. Nur Buchstaben als vertikaler Campagnolo Schriftzug ist Gran Sport. Danke im Voraus!
Gran Sport
Victory
Super Record
Nuovo Record
ach so, könnten das Triomphe Hebel sein?
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RoKaDo
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Hallo liebe Schrauber Gemeinde und Campa Studierte: weiß jemand von euch zu welcher Gruppe diese oben gezeigten Hebel gehören? Dieses Campa Schild mit Löchern wäre Victory, Mit langem Schild und Campagnolo Schriftzug vertikal wären es Nuovo Record. Langes Schild mit Löchern dann Super Record. Nur Buchstaben als vertikaler Campagnolo Schriftzug ist Gran Sport. Danke im Voraus!
GuckststDu......
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
oh, sieht aus als hätte ich schon fast promoviert in Campagnolohebelbestimmung.
RoKaDo
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Meist am Montag nach der Siesta......gab es auch unterschiedliche Bereiche wo das Logo verprägt wurde???
PrincipiaRSC
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S.Euche
Chronischer Eisenmangel
das heißt der kürzere Abstand des Campagnolo Schildes im oberen Bereich würde auf einen frühen C-Record Bremshebel hindeuten ohne den Ausschnitt im Gummi für die Zugentspannung. (Cobaltos, die ja Super Record Bremsen sind und die ominösen Delta Prototypen hatten die Zugentspannung am Bremskörper selber)
frühe C-Record Bremshebel hier an einem Centenario montiert (hier natürlich zusätzlich mit Bianchi Pantos)
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