𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Auf der Straße meine ich...
Das Bild ist, soweit ich weiß, von 1984
Gab es das schon früher?
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Das Bild ist, soweit ich weiß, von 1984
Gab es das schon früher?
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rennrad news 1990 .
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Hallo Forum
Ich habe hier einen neuen Rahmen stehen. Dieser soll eine Sattelklemme mit 29,8mm Durchmesser benötigen. Bei einigen Herstellern habe ich gesehen, das 29,8mm=30,0mm ist. Gilt das grundsätzlich? Oder ist das herstellerspezifisch?
Objekt der Begierde wäre diese hier: https://www.liquid-life.de/products...MI-qPHubrDjAMVE1dBAh3MdzEkEAQYBCABEgLjSfD_BwE
Diese ist nicht in 29,8mm erhältlich.
Danke für Info.
Ich habe hier einen neuen Rahmen stehen. Dieser soll eine Sattelklemme mit 29,8mm Durchmesser benötigen. Bei einigen Herstellern habe ich gesehen, das 29,8mm=30,0mm ist. Gilt das grundsätzlich? Oder ist das herstellerspezifisch?
Objekt der Begierde wäre diese hier: https://www.liquid-life.de/products...MI-qPHubrDjAMVE1dBAh3MdzEkEAQYBCABEgLjSfD_BwE
Diese ist nicht in 29,8mm erhältlich.
Danke für Info.
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Ein Hype war definitiv Mitte der 80er. Da gab's auf einmal von allen Marken solche Modelle.
Olympiade Moskau 1980 - da finden sich schon viele Bilder.
Ob da schon in den 60/70er vereinzelt was existierte oder nur umgedrehte Rennbügel abgesägt wurden .....?!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ich habe hier einen Rahmen mit leicht! abfallendem Oberrohr und da überlege ich, ob der schon so einen Lenker verträgt oder besser einen Rennlenker...
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Ich fahre die total gern, aber für die Strasse machen die alles komplizierter (Bremshebel, Schalthebel).
Ideal wären inverse Bremshebel und Lenkerendschalthebel, wirst du aber nicht o.W. gescheit kombiniert bekommen. Mit Schalthebel am Rahmen entspannt sich das.
Landscape
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Seit wann gibt es eigentlich "Hörnerlenker" oder diese Zeitfahrlenker, wann kamen die auf?
Danke
Die Lenker sind vermutlich zeitgleich und sinnvollerweise mit den ersten LoPro-Rahmen aufgetaucht. Bevor es die eigentlichen Zeitfahrlenker gab wurden einfach normale Rennlenker umgekehrt montiert und abgesägt. Das sieht man auf alten Bildern noch sehr gut. Bei dem Bild von Moser und Hinault könnten das noch beides Rennlenker gewesen sein. Sehr gutes Bild übrigens!
Mit dem Zeitfahrrekord von Moser war dann der Einsatz auf der Straße nur noch eine Frage der Zeit. 3ttt, ITM und natürlich Mavic sind mir als Hersteller der ersten Zeitfahrlenker in Erinnerung.
http://www.2-pedals.org/HTML/Unterseiten/Zeitmaschine.htm#:~:text=Francesco Moser war der erste Mensch, der die "magische" Grenze von 50 km/h beim Stundefahren auf der Bahn brechen konnte. Dies jedoch mit seinem neu entwickelten Rahmen.
Mosers Stundenrekord hat schon einen Epochenwechsel bewirkt. Einfach praktisch, wenn man als aktiver Profi eine eigene Fahrradfirma samt Produktentwicklung und Marketing im Hintergrund hat.
Welche Rolle die der Triathlonsport hatte weiß ich nicht. Da gab es aber sicher eine starke Wechselwirkung, die schließlich in Lemonds Tour-Sieg gipfelte. Würde das ganze zeitlich in die 80er verorten.
Chercher le Lo-Pro.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
zwar weniger eine Bastel-, denn eine Pflegefrage. Und ich weiß nicht, wo sie sonst hinpasst.
Mir ist letztens aufgrund meines abgebrochenen Schutzblech der Sattel nass geworden. Übrig blieb der stumpf wirkende Bereich. Reicht da Lederfett von unten, oder was sollte ich da noch machen?
Danke
zwar weniger eine Bastel-, denn eine Pflegefrage. Und ich weiß nicht, wo sie sonst hinpasst.
Mir ist letztens aufgrund meines abgebrochenen Schutzblech der Sattel nass geworden. Übrig blieb der stumpf wirkende Bereich. Reicht da Lederfett von unten, oder was sollte ich da noch machen?
Danke
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Lustig, bei dem Bild sieht es so aus, als würden die Bremshebel gleich -pflop- nach oben vom Lenker rutschen.. (die Folgen wären dann natürlich nicht ganz so lustig..)
Aber wirklich ein tolles Bild.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Sind 10 Kränze denn zwingend erforderlich für den gedachten Einsatzzweck , ich kenne die Nabe nicht , kann man z.B. auf 8 Ritzel zurück rüsten ( andere Zwischenringe? oder so ) dann funktioniert ein Friktionsschalter doch Problemlos .
Schräger Vorschlag , mir klar.....
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Es gibt hierzu zwar Tipps mit "Hausmitteln" (z.B. Essig und Milch in bestimmtem Mengenverhältnis), ich würde jedoch auf ein professionelles Lederreinigungsmittel zurückgreifen (auch wenn das mehr kostet; es reicht dafür auch für mehrfache Anwendungen).
Ich will jetzt keine bestimmte Produktwerbung machen, aber sieh Dir z.B. mal die Produkte von Collonil an (es gibt natürlich auch andere Hersteller, wie z.B. geist oder Lederrein, die aber teurer sind).
Alternativ kannst Du auch einen Fachmann (wie z.B. einen Schuhmacher) fragen.
erni65
Aktives Mitglied
Mein Alain Michel Bahnrahmen bekommt eine Campagnolo Pista Kurbel.
Der Rahmen hat BSA Innenlager. 120er Breite.
Also eigentlich 68 - P - 120, das hat dann eine 111erAchse.
Ich habe noch ein Campagnolo IL BSA 68 - SS mit 111er Achse. Da ist die Abweichung von der Kettenlinie eher zu vernachlässigen, oder?
Wenn jemand ein Pista IL hat, natürlich gerne!
Der Rahmen hat BSA Innenlager. 120er Breite.
Also eigentlich 68 - P - 120, das hat dann eine 111erAchse.
Ich habe noch ein Campagnolo IL BSA 68 - SS mit 111er Achse. Da ist die Abweichung von der Kettenlinie eher zu vernachlässigen, oder?
Wenn jemand ein Pista IL hat, natürlich gerne!
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Canasso
Aktives Mitglied
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Auf gar keinen Fall Lederfett von unten - das Leder muß atmen können. K.A. warum sich dieses Gerücht so hartnäckig hält, je nun.
Von oben kannst Du reinigen, wenn's denn unbedingt sein muß, und zumindest ein Mal im Jahr (bei sehr gut warmen Bedingungen) sollte egal welches Leder sowieso gefettet werden.
Ich verwende für solche Zwecke seit eigentlich immer schon Produkte von B&E (Bense & Eicke). Egal ob tote Kuh im Auto, in der Restauration von alten lederbespannten Möbeln oder eben die Sättel an unseren Radln.
Persönlich würde ich mir bei Deinem Sattel keinen weiteren Gedanken machen. Gut einfetten (z.B. mit Lederfett farblos von B&E) und fahren. Das egalisiert sich über den Gebrauch sowieso.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Ich weiß über Campa leider gar nichts. Ich wundere mich, dass die vielen Campa Fans die Antwort noch nicht geschrieben haben.
Aber auch ich hatte per Google schon Ergebnisse auf Deine Frage; alternativ und oft sehr hilfreich: mit den englischen Begriffen googeln.
Mir ist nicht klar, wie das mit der Berechnung praktisch klappen soll. Wenn du mal meine eigenen Beiträge hier durchschaust, wirst du verzweifelte Posts finden, weil eine schwarze impact 2…3mm weiter außen sitzt als die silberne impact vom exakt gleichen Modell. Ich weiß nicht, ob du errechnen kannst, wie weit die Kurbel auf dem Vierkant sitzt…
Zur Not musst du es einfach probieren…
Ich habe einen Beruf, bei dem ich viel rechnen muss - ich schraube genau deswegen am Fahrrad, weil ich da nahezu gar nicht rechnen muss…
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Sieh mal bitte hier nach (112 mm bei BSA, 113 mm bei ITA).
P.S. Natürlich bei original zugehörigem Campa Tretlager (das mit der "Schnecke" im Durchgang).
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Sorry, da habe ich irgendwie "husch-husch" gearbeitet.
Nun sollte der Link funktionieren.
Das ist eine Variante des Kurbelsatzes, ich weiß nicht, ob Du genau diesen hast.
Die anderen Varianten findest Du unter folgendem Link => Component List
roykoeln
Aktives Mitglied
ich behandle meine ledersättel alle von oben mit einem pflegemittel auf wachsbasis, bild davon kommt nachher, und von unten fette ich seltenst und sehr sparsam, eigentlich nur vor der inbetriebnahme, wenn sie zu hart sind.
damit überstehen sie auch längere regenfahrten, auf den brevets kann man sich das wetter ja nicht aussuchen.
edit: das, was der abgebildete jetzt hat, liefe bei mir als patina.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Kann sein, weiß ich aber nicht (bin kein Spezialist für italienische Teile).
Vielleicht kann Dir das aber jemand anderes hier sagen.
Oder einfach mal ausprobieren.
Thelonious
Wieder auf dem Rad
O.M.A.S. hat 113mm (gerade gemessen).
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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