Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[MaxGymno]

Guck lieber im Werkzeughandel. Die Gewindelehren sind nicht teurer, da sollte man eine gute nehmen.

Ok, hätte bei einem derart simplen Werkzeug keine entscheidenden Qualitätsunterschiede vermutet, dann schaue ich mich woanders um.

 

[GEBLA]

Ok, hätte bei einem derart simplen Werkzeug keine entscheidenden Qualitätsunterschiede vermutet, dann schaue ich mich woanders um.

Gerade bei Dingen, mit denen man andere Dinge kontrolliert, sollten so gut wie möglich sein.
Wobei für die Zahnradkranzfrage auch eine gute Schraube mit M6 reicht: Paßt sie satt in das Gewinde, ist es französisch. Kippelt sie, ist es 24T.

 

[Chruisius]

Gibts die Möglichkeit einen Carbon Rahmen inkl. Anbauteile scannen/röntgen zu lassen um ihn auf evtl. schäden prüfen zu lassen? ( vorzugsweise in Bayern)

Ich würde einfach mal nach Firmen googlen, die Carbon-Reparatur anbieten. Ob die das Ding jetzt röntgen oder wie auch immer- irgendwie müssen sie ja die Stabilität des Rahmens und mögliche Defekte prüfen.
Gibt darüber ganz interessante Dokus im Netz, wie der Rahmen dann repariert wird. Aber teuer wirds wahrscheinlich schon sein..

 

[eki-123]

Danke euch @gridno27 und @Chruisius.

Also einfach fahren

Gegoogelt hab ich schon aber nix brauchbares auf die schnelle Gefunden.

 

[gridno27]

… Du kannst ja mal @Goderian, der hat mir damals meinen Rahmen repariert was der dazu meint … oder @🄼🄾🅁🄳🄰 der hat glaub’ beruflich damit zutun

 

[Chruisius]

Danke euch @gridno27 und @Chruisius.

Also einfach fahren

Gegoogelt hab ich schon aber nix brauchbares auf die schnelle Gefunden.

https://www.bike-magazin.de/werksta...so-heilen-profis-gebrochene-rahmen-und-teile/
Das war so das erste, was ich gefunden habe. Ob da für dich was in Frage kommt?

 

[Goderian]

Gibts die Möglichkeit einen Carbon Rahmen inkl. Anbauteile scannen/röntgen zu lassen um ihn auf evtl. schäden prüfen zu lassen? ( vorzugsweise in Bayern)

Was genau ist den der Grund für die Prüfung?
Die meisten Schäden sind auch Röntgen zu identifizieren beim Röntgen gehts eher darum fehlstellen der Fertigung auf zu decken.

 

[eki-123]

https://www.bike-magazin.de/werksta...so-heilen-profis-gebrochene-rahmen-und-teile/
Das war so das erste, was ich gefunden habe. Ob da für dich was in Frage kommt?

danke dir. schau ich mir an.
ich such mehr ein Gutachten, der rahmen hat keinen sichtbaren schaden ... wollte einfach auf Nummer sicher gehen.

 

[eki-123]

Was genau ist den der Grund für die Prüfung?
Die meisten Schäden sind auch Röntgen zu identifizieren beim Röntgen gehts eher darum fehlstellen der Fertigung auf zu decken.

einfach nur prüfen lassen ob ich den rahmen bedenkenlos fahren kann. der rahmen ist ca. von 2010 und wurde auch gefahren, daher geht es mir weniger um fehlstellen

 

[Goderian]

einfach nur prüfen lassen ob ich den rahmen bedenkenlos fahren kann. der rahmen ist ca. von 2010 und wurde auch gefahren, daher geht es mir weniger um fehlstellen

Dafür braucht es bei weiten kein Röntgen.
Komplett reinigen und im ersten Schritt ausgiebig Sicht prüfen auf Risse,
Wenn keine vorhanden sind das Rad aufbauen probefahren ggfs 45 grade schräg stellen und mal etwas Druck auf die Kurbel und schauen ob was knackt.
Den Rest bei der Testfahrt erfahren.

Hier werden noch deutlich ältere Carbon Rahmen gefahren

 

[vintagecycles4ever]

Kann mir jemand sagen, welche Lager im Campagnolo Veloce 9-fach Hinterrad verwendet werden?
Gerne auch eine Bezugsquelle.
Danke!

 

[eki-123]

Dafür braucht es bei weiten kein Röntgen.
Komplett reinigen und im ersten Schritt ausgiebig Sicht prüfen auf Risse,
Wenn keine vorhanden sind das Rad aufbauen probefahren ggfs 45 grade schräg stellen und mal etwas Druck auf die Kurbel und schauen ob was knackt.
Den Rest bei der Testfahrt erfahren.

Hier werden noch deutlich ältere Carbon Rahmen gefahren

danke dir für die Tipps.

rennrad ist schon aufgebaut hab ich als komplettes mit einer chorus 2x11 fach gekauft

risse seh ich keine, aber ein paar kratzer im Lack.

hier mal zwei fotos ...

das zweite foto ist vom oberohr in der mitte ... das was man im schwarzen Teil sieht ist nur eine Reflexion..


auf einer Seite des oberohrs war ein sticker den ich mit etwas Bremsenreiniger und vorsichtig mit einem lappen in heißem wasser 80° getränkt, weggemacht habe ... nur ganz kurz immer mit dem lappen drubergewischt.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Gibts die Möglichkeit einen Carbon Rahmen inkl. Anbauteile scannen/röntgen zu lassen um ihn auf evtl. schäden prüfen zu lassen? ( vorzugsweise in Bayern)

Da muss dir der Rahmen aber schon sehr am Herzen liegen oder unfassbar teuer gewesen sein.
Ich denke das Röntgen von einem Rahmen für privat, wird dich ~800-1.200€ kosten.
Aber ich denke nicht, dass Röntgen hier die Aussage bringt die du möchtest.

Jemand mit Erfahrung, kann den Rahmen auch via Anschlagen (akustisch) prüfen.

 

[Flat Eric]

Dachte, BSA hätte die Steigung? Vielleicht schaue ich mal nächste Woche beim Baumarkt vorbei.

Zollgewinde haben immer die Angabe der Steigung in x Gang pro Zoll ( Thread per inch / Tpi ) ,
weshalb irgendwer angefangen hat das in Millimeter umzurechnen und zu welchem Zweck habe ich nie so
richtig verstanden , keine Gewindelehre hat solche kranken Aufschriften , es stehen da für metr. Gewinde halt Millimeter drauf und für zöllige Gänge pro Zoll , das ist es .
Und das BSA Tretlagergewinde hat halt 24 Gänge pro Zoll .
Und natürlich erkennt man per Lichtspaltprobe den Unterschied 1mm zu 24 Tpi deutlich , sonst wäre so eine Lehre wie der Gewindekamm ja völlig sinnfrei .

 

[Flat Eric]

Da muss dir der Rahmen aber schon sehr am Herzen liegen oder unfassbar teuer gewesen sein.
Ich denke das Röntgen von einem Rahmen für privat, wird dich ~800-1.200€ kosten.
Aber ich denke nicht, dass Röntgen hier die Aussage bringt die du möchtest.

Jemand mit Erfahrung, kann den Rahmen auch via Anschlagen (akustisch) prüfen.

Äääächt , das glaube ich nie im Leben , bestenfalls im direkten Vergleich wenn ein 2. Rahmen mit identischen Abmessungen vorliegt und der "Klopfer" das absolute Gehör hat , das sind die selben Phantasten die per Fingernagelklopfen natürlich ein 753er Gestell von schnödem 531 oder SL glauben zu unterscheiden können....

 

[Gelöschtes Mitglied 101963]

Äääächt , das glaube ich nie im Leben , bestenfalls im direkten Vergleich wenn ein 2. Rahmen mit identischen Abmessungen vorliegt und der "Klopfer" das absolute Gehör hat , das sind die selben Phantasten die per Fingernagelklopfen natürlich ein 753er Gestell von schnödem 531 oder SL glauben zu unterscheiden können....

Ach was, Du unterschätzt das menschliche Gehör!
Ich kann mit der Klopfmethode sogar feststellen, ob eine Flasche Bier voll oder leer ist.
Dabei trinke ich selbst nicht einmal Bier.

 

[vintagecycles4ever]

Ach was, Du unterschätzt das menschliche Gehör!
Ich kann mit der Klopfmethode sogar feststellen, ob eine Flasche Bier voll oder leer ist.
Dabei trinke ich selbst nicht einmal Bier.

Mensch, da sind deine Fähigkeiten ja sozusagen "Perlen vor die Säue“

 

[Canasso]

Äääächt , das glaube ich nie im Leben , bestenfalls im direkten Vergleich wenn ein 2. Rahmen mit identischen Abmessungen vorliegt und der "Klopfer" das absolute Gehör hat , das sind die selben Phantasten die per Fingernagelklopfen natürlich ein 753er Gestell von schnödem 531 oder SL glauben zu unterscheiden können....

Ähhhh - gar so abwegig ist das nicht, zumindest wenn ich den Vergleich zu meinem Handwerk ziehe, Tischler und insbesondere Restaurator.

Ich kann sehr wohl alleine durch Abklopfen eines wurmbefallenen Möbelteiles ziemlich genau fest stellen wie gut oder schlecht die Substanz noch ist und ob sich eine Sanierung lohnt oder eben nicht.

Aber vielleicht läßt sich das ja wirklich nicht vergleichen, k.A.

Und dafür braucht es kein absolutes Gehör sondern lediglich viel Erfahrung.

Nur mal so am Rande angemerkt.

Mit (leider absolutem Gehör) aus dem Wein/4 grüßend, André.

 

[Gelöschtes Mitglied 101963]

Mensch, da sind deine Fähigkeiten ja sozusagen "Perlen vor die Säue“

So ist es leider in der Wirtschaft heute:
für viele Talente gibt es keine Nachfrage mehr.

 

[Oude Baas]

Ähhhh - gar so abwegig ist das nicht, zumindest wenn ich den Vergleich zu meinem Handwerk ziehe, Tischler und insbesondere Restaurator.

Ich kann sehr wohl alleine durch Abklopfen eines wurmbefallenen Möbelteiles ziemlich genau fest stellen wie gut oder schlecht die Substanz noch ist und ob sich eine Sanierung lohnt oder eben nicht.

Aber vielleicht läßt sich das ja wirklich nicht vergleichen, k.A.

Und dafür braucht es kein absolutes Gehör sondern lediglich viel Erfahrung.

Nur mal so am Rande angemerkt.

Mit (leider absolutem Gehör) aus dem Wein/4 grüßend, André.

Na gut ,jeder Klangkörper hat seine Eigenart
Bei Metall sollte man seinem Geschmack vertrauen,also Rahmen vom Lack frei rubbeln