Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

+1, muss man natürlich etwas Gefühl für das Material haben.

Das traue ich dem Ernst in jedem Fall zu

 

[erni65]

Ich würde den Bremsarm richten, das geht gar nicht so schwer wie man denkt.
Jetzt kommen bestimmt gleich wieder die Beschwörer der Endzeit und prophezeien Totalschaden und Tod...

Im eingebauten Zustand mit Zange oder ausgebaut mit Schraubstock?

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Im eingebauten Zustand mit Zange oder ausgebaut mit Schraubstock?

Nimm nen Franzosen,Engländer.....

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Im eingebauten Zustand mit Zange oder ausgebaut mit Schraubstock?

In eingebautem Zustand. Was gut geht sind Zangen für Sanitärarmaturen oder von Knippex gibt's Zangen mit Backenschutz.
Sowas z.B.
https://www.bueromarkt-ag.de/zangen...4ba1LUyeBQaAFNiW5UWqFBYoDyfDXtAhoC_jQQAvD_BwEDamit kann man auch mal am Steuersatz werkeln

 

[skandsen]

DAS ist die Frage….
Allerdings hatte ich jetzt bei zwei Bremsen an diesem Rahmen dieses Bild. Rein optisch ist der Bremssteg gerade. Aber wie prüfe ich das? Und wie kriege ich das gerade?

Kann ja nur die Bohrung schief sein oder die Anlagefläche. In letztem Fall könnte man eine schiefe Unterlegscheiben feilen. In ersterem würde ich die Bremse biegen.
Ich mache sowas (z.B. wechselbare Schaltaugen verbiegen) lieber am Schraubstock - auch wenn man dann 5x hin und her rennt.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Ich habe die Kriechfahigkeit von Schweiß unterschätzt. Trotz leichter Silikonverschmierung

 

[Thomthom]

Herzschrittmacher werden IMPLANTIERT!

 

[Mackie89]

Kurze Frage an die Campa-Spezies. Ich baue gerade das erste mal eine 10fach Gruppe auf. Ich hatte davor eine 12fach Gruppe und da sind bei Campa Brems- und Schaltzüge ja unterschiedlich dick. War das auch schon bei der 10fach Gruppe so? Muss noch Züge einkaufen.


Gruß,
Eike

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kurze Frage an die Campa-Spezies. Ich baue gerade das erste mal eine 10fach Gruppe auf. Ich hatte davor eine 12fach Gruppe und da sind bei Campa Brems- und Schaltzüge ja unterschiedlich dick. War das auch schon bei der 10fach Gruppe so? Muss noch Züge einkaufen.


Gruß,
Eike

Brems und Schaltzüge sind soweit ich weiß immer und bei allen Herstellern unterschiedlich dick, genauso wie die Zughüllen. Die Zughüllen sind auch unterschiedlich aufgebaut

 

[erni65]

Kann ja nur die Bohrung schief sein oder die Anlagefläche. In letztem Fall könnte man eine schiefe Unterlegscheiben feilen. In ersterem würde ich die Bremse biegen.
Ich mache sowas (z.B. wechselbare Schaltaugen verbiegen) lieber am Schraubstock - auch wenn man dann 5x hin und her rennt.

Ja, an eine halbe oder befeilte U-S habe ich auch schon gedacht…

 

[Mackie89]

Brems und Schaltzüge sind soweit ich weiß immer und bei allen Herstellern unterschiedlich dick, genauso wie die Zughüllen. Die Zughüllen sind auch unterschiedlich aufgebaut

Das mit den Zughüllen war mir bewusst, aber bei Shimano ist der Unterschied minimal zwischen den Zügen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Das mit den Zughüllen war mir bewusst, aber bei Shimano ist der Unterschied minimal zwischen den Zügen.

Die Züge haben ja auch andere Nippel, das kann man nicht verwechseln.
Auf jeden Fall Campa kompatibele Züge verwenden, Nippel sind kleiner als bei Shimano z.B.

 

[Mackie89]

Die Züge haben ja auch andere Nippel, das kann man nicht verwechseln.
Auf jeden Fall Campa kompatibele Züge verwenden, Nippel sind kleiner als bei Shimano z.B.

Dann weis ich was ich mir besorge. Danke!

 

[brnrth]

Damit ich im Suche Faden meine suche expliziter / genauer beschreiben kann, würde ich hier gerne einmal um eure Hilfe bitten.

Ich würde gerne an meinem neuen Basso Rahmen eine Chorus Carbon Gruppe anbauen. Mir fehlt noch die Kurbel. Welche genau passt, weiß ich nicht. Die Muffe / Lagerhülse unten hat ein ITA Gewinde und ist 70mm breit.

• Variante 1: Normales ITA Innenlager und Vierkant Kurbel (das verstehe ich)
• Variante 2: Ultra Torque mit ITA Lagerschalen (z.B. die hier). Hier stellt sich mir jetzt aber die Frage, ob bei der Ultra Torque Variante die beiden ineinandergreifenden Wellen immer die gleiche Länge haben? Muss ich hier eine Kurbel finden, die explizit zu den 70mm passt oder sind diese genormt?

Danke im Voraus und VG
Brian

 

[erni65]

Damit ich im Suche Faden meine suche expliziter / genauer beschreiben kann, würde ich hier gerne einmal um eure Hilfe bitten.

Ich würde gerne an meinem neuen Basso Rahmen eine Chorus Carbon Gruppe anbauen. Mir fehlt noch die Kurbel. Welche genau passt, weiß ich nicht. Die Muffe / Lagerhülse unten hat ein ITA Gewinde und ist 70mm breit.

• Variante 1: Normales ITA Innenlager und Vierkant Kurbel (das verstehe ich)
• Variante 2: Ultra Torque mit ITA Lagerschalen (z.B. die hier). Hier stellt sich mir jetzt aber die Frage, ob bei der Ultra Torque Variante die beiden ineinandergreifenden Wellen immer die gleiche Länge haben? Muss ich hier eine Kurbel finden, die explizit zu den 70mm passt oder sind diese genormt?

Danke im Voraus und VG
Brian

Sind universell!

 

[brnrth]

Sind universell!

Danke, wie genau finde ich dann die passende Wellenlänge heraus?

 

[erni65]

Danke, wie genau finde ich dann die passende Wellenlänge heraus?

Mit universell meinte ich, dass es nur eine Wellenlänge gibt.
Passt an beide Gehäusebreiten.
Ich überlege nur, ob es für die Lagerschale eine U-Scheibe gab zum Ausgleich?

 

[brnrth]

Mit universell meinte ich, dass es nur eine Wellenlänge gibt.
Passt an beide Gehäusebreiten.
Ich überlege nur, ob es für die Lagerschale eine U-Scheibe gab zum Ausgleich?

Und nochmal danke. Hatte ich falsch verstanden

Mit den Infos kann ich die Suche anpassen.

 

[Gude]

Ich würde den Bremsarm richten, das geht gar nicht so schwer wie man denkt.
Jetzt kommen bestimmt gleich wieder die Beschwörer der Endzeit und prophezeien Totalschaden und Tod...

Wasserpumpenzange. Schon oft bei günstigeren Bremsen erprobt. Hatte mich nicht getraut als Erster davon zu erzählen

 

[skandsen]

Wasserpumpenzange. Schon oft bei günstigeren Bremsen erprobt. Hatte mich nicht getraut als Erster davon zu erzählen

Zangenschlüssel geht besser