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ist doch schon in arbeit...Der Kuwa Pacer könnte definitiv etwas Zuwendung gebrauchen.
Danke euch allen für die Hilfe! Das Werkzeug von Cyclus Tools sieht sehr ordentlich aus, der Preis ist dafür sicher in Ordnung, aber knapp 50€ für ein Werkzeug ausgeben, welches man vermutlich nur ein, zwei mal nutzt, tut als Student doch auch etwas weh.In Amazonien gibt es beispielsweise dieses großartigeWerkzeug für ca. 7€... welches du mit einfachen Baumarktteilen wohl günstiger und robuster plagiieren kannst.
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Das Ding steckt innem MTB Bj. ~94, ist ein Patronenlager.
Bei der Methode, aus einem Ikea Schneidebrett Ronden auszusägen ist ein Kugellager überflüssig. Zwei Scheiben, ein Rest einer Gewindestange und zwei Muttern reichen aus. Das habe ich jahrelang so gemacht. Bei vorhandenen Resten kostet das praktisch nichts.In Amazonien gibt es beispielsweise dieses großartigeWerkzeug für ca. 7€... welches du mit einfachen Baumarktteilen wohl günstiger und robuster plagiieren kannst.
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Hallo,
Ich wollte heute mein Konuslager gegen ein Patronenlager tauschen. Leider hab ich gemerkt das es nicht passt da in dem Rahmen das endstück einer Niete ist. Der für unten am Rahmen die schaltzüge durchgeführt werden. Nun meine Frage kann ich dieses Teil runter feilen/schleifen?
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Es gäbe dafür auch noch Zugführungen, die einfach gesteckt werden:
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Überständiges ließe sich an dem Teil abfeilen
Ich habe das Shamal Laufrad gestern einer Werkstatt zur Zentrierung übergeben. Mal schauen.Ich bräuchte euren Rat:
Ich stehe mit einem privaten Anbieter in Verhandlungen. Es geht um ein Campagnolo Shamal Laufrad (vorne, 2. Gen.). Das Geld ist schon überwiesen. Nun hat er sich bei mir gemeldet und mir ehrlicherweise berichtet, dass das Laufrad einen Seitenschlag habe.
Guckt euch das Video bitte an und schreibt, was ihr davon haltet. Soll ich mir das Geld erstatten lassen? Lässt sich ein solches Laufrad überhaupt zentrieren?
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https://www.dropbox.com/s/lnozzbduozwscjn/Campagnolo Shamal Seitenschlag.mov?dl=0
Sp Rahmen haben kein Schaltwerks AugeFrage an die Experten
Wo liegen die Unterschiede zwischen einem normalen Rennrad Rahmen und einem Singlespeed Rahmen. Umgekehrt gefragt könnte man einen Singlespeed Rahmen auf 2 fach Kurbel umbauen oder gibt es Unterschiede beim Tretlager?....
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Frage an die Experten
Wo liegen die Unterschiede zwischen einem normalen Rennrad Rahmen und einem Singlespeed Rahmen. Umgekehrt gefragt könnte man einen Singlespeed Rahmen auf 2 fach Kurbel umbauen oder gibt es Unterschiede beim Tretlager?....
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Ich habe euch zum besseren Verständnis einige Bilder vom Rahmen angefügt. Kann es sein dass es gar kein Singlespeed Rahmen ist weil er hat doch hinten zwei Ösen an den Ausfallenden. Also wohl eher ein Randonneur Rahmen oder?....Die Frage ist nicht so leicht zu beantworten.
- DEN EINEN Singlespeedrahmen gibt es nicht. Ein altes Rennrad kann zu einem SingleSpeed konvertiert werden. Ein Bahnrahmen ist ein SingleSpeed wenn man es genau nimmt, ein Damenrad mit Rücktritt ohne Gangschaltung ebenso.
- Es werden SingleSpeeds von Einzig z.B. angeboten. Die orientieren sich grob an Rennrädern, besitzen jedoch eine Einbaubreite von 120mm, statt den modernen 130mm. In dem Fall ließe sich mit einer Schelle ein Umwerfer montieren und auch 2fach vorn fahren. Da keine Gangschaltung vorgesehen ist, ist kein Schaltauge vorhanden und man müsste mit einem Reparaturschaltauge arbeiten. Schwierig wird jedoch die Einbaubreite die kein Laufrad mit einer halbwegs modernen Kassettenaufnahme zulässt.
- Bei den SingleSpeeds von Einzig und Konsorten werden billige 4kant-Systeme als Innenlager verwendet, meist BSA.