Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[RoKaDo]

Mal anders gefragt, wie scharf sind denn diese Messer wenn sie neu sind?
So wie zB. eine Rasierklinge, Teppichmesser oder aber eine Schere,
kann ich mich daran schneiden, wenn ich mit dem Finger drauf drücke?
Die verbauten sind stumpf...

 

[Olddutsch]

Mal anders gefragt, wie scharf sind denn diese Messer wenn sie neu sind?
So wie zB. eine Rasierklinge, Teppichmesser oder aber eine Schere,
kann ich mich daran schneiden, wenn ich mit dem Finger drauf drücke?
Die verbauten sind stumpf...

Rasierklingen scharf mit Sicherheit nicht
Tipp besorg dir Mal nen guten Abziehstein für Werkzeug

 

[MukMuk]

Versuche gerade einen Umwerfer zu montieren was ja eigentlich easy geht. 2 mm über den Zähnen und äußeres Leitblech parallel zum äußeren Kettenblatt ausgerichtet. Doch nach dem schalten aufs große Blatt sieht es irgendwie äußerst merkwürdig aus. Klappt auch nicht sonderlich gut.

 

[RoKaDo]

Klappt auch nicht sonderlich gut.

Der ist schon zu weit zum Reifen hin ausgerichtet....siehst Du auch
am äusseren Leitblech. Wieder etwas rausdrehen Richtung Kurbel.

 

[MukMuk]

Der ist schon zu weit zum Reifen hin ausgerichtet....siehst Du auch
am äusseren Leitblech. Wieder etwas rausdrehen Richtung Kurbel.

Das ist es gar nicht was mir merkwürdig erscheint. Das erste Photo zeigt nur die Grundausrichtung, also parallel zum Kettenblatt.

Nach dem schalten ist er nicht mehr parallel zum großen KB und nun stößt der Anfang des hinteren Leitblechs an die Kette da es nun so wirkt als sei es verbogen.

 

[RoKaDo]

Nach dem schalten ist er nicht mehr parallel zum großen KB und nun stößt der Anfang des hinteren Leitblechs an die Kette da es nun so wirkt als sei es verbogen.

Hatte ich auch schon....die Leitbleche sind nicht parallel, dreh es mal wieder
etwas raus, dann sollte es funktionieren.

 

[MukMuk]

Hatte ich auch schon....die Leitbleche sind nicht parallel, dreh es mal wieder
etwas raus, dann sollte es funktionieren.

Meinst Du die Leitbleche gehören vorne nicht parallel?
Habe den gebraucht gekauft, daher die Annahme er könnte verbogen sein. Weiß nicht wie so ein alter Campa Umwerfer aussehen sollte. Alle anderen die ich habe sind vorne schon eher parallel.

 

[RoKaDo]

Meinst Du die Leitbleche gehören vorne nicht parallel?

Wie geschrieben, ich hatte es auch schon mal....und auch
bei dieser verstellbaren Schellenversion.
Evtl. haben die es mal bei einigen Modellen geändert.

 

[ad-mh]

Wenn Du die äußeren beiden behältst, bei BSA 113 mm, bei italienisch 115 mm. Wenn du die inneren behältst bleibt es bei 122,5 mm.
Sieht dann etwa so aus:
Anhang anzeigen 957096

Ist zwar ne DX, aber hat gleiche Well und Kettenlinie wie XT.

hth und gruß ...

Das habe ich eben ausprobiert. Bei 110mm (war eh eingebaut) fehlen die entscheidenden 1,5mm.

 

[CrMn]

Ist die Umwerferbefestigung richtig fest?

 

[ad-mh]

Wenn Du die äußeren beiden behältst, bei BSA 113 mm, bei italienisch 115 mm. Wenn du die inneren behältst bleibt es bei 122,5 mm.
Sieht dann etwa so aus:
Anhang anzeigen 957096

Ist zwar ne DX, aber hat gleiche Well und Kettenlinie wie XT.

hth und gruß ...

Das habe ich eben ausprobiert. Bei dem bereits eingebauten 110mm fehlen die entscheidenden Millimeter. 113 ist also richtig.

 

[Flat Eric]

Das ist es gar nicht was mir merkwürdig erscheint. Das erste Photo zeigt nur die Grundausrichtung, also parallel zum Kettenblatt.

Nach dem schalten ist er nicht mehr parallel zum großen KB und nun stößt der Anfang des hinteren Leitblechs an die Kette da es nun so wirkt als sei es verbogen.

Das Leitblech ist nicht das entscheidende , die sind ja zum Teil heute etwas anders geformt als in grauer Vorzeit.
Es muss die Schwenkbolzenmimik der Hebelei an dem das Blech bewegt wird so stehen das die exakt in rechtem Winkel zur Tretlagewelle stehen , bei deinen Bildern stehen die total schräg , die Schelle muss ein ganzes Stück nach vorne gedreht werden .
Ich hoffe ich habe das verständlich ausgedrückt , die Hebelei der Gabel muss immer parallel zur Welle nach aussen gehen .
Manchmal ist es etwas fummelig das so hin zu bekommen das nicht die Kurbelinnenseite der Gabel am Ende zu nahe kommt .

 

[MukMuk]

Ich dachte, es wäre am wichtigsten dass das äußere Leitblech parallel zum großen KB steht.

Die Feder sollte quasi im rechten Winkel zur Welle stehen?

 

[MukMuk]

So?!

 

[Flat Eric]

Ja so wie ich das sehe , das hin und her gehen der Gabel muss halt nicht schräg sonder im rechten Winkel
erfolgen .

 

[MukMuk]

Ja so wie ich das sehe , das hin und her gehen der Gabel muss halt nicht schräg sonder im rechten Winkel
erfolgen .

Ich finde dass sich das schon logisch anhört. Sieht aber sehr merkwürdig aus. Hinten steht er dann deutlich über das große KB und vorne ist er zwischen kleinem und großen KB?

Habe ich noch nie so gesehen.

 

[Recordfahrer]

So?!

Anhang anzeigen 973612

...und jetzt wieder einen Tacken nach innen drehen. Am besten die Klemmschraube der Umwerfergabel nur minimal lösen und gaaaaanz sachte am hinteren Ende der Umwerfergabel etwas nach innen drücken. so dass dann letzlich der Abstand zum Kurbelarm bei drehender Kurbel immer gleich ist. Das ist etwas fummelig, aber wenn Du nicht wie andere Leute

immer wieder andere Kettenblätter montierst, ist das ja nicht schlimm.

 

[MukMuk]

So einen schiefen Umwerfer habe ich noch nie gesehen. Alle Umwerfer an meinen Rädern sind parallel zum KB ausgerichtet an Rädern von 1979 bis 2020. Egal ob Campa oder Shimano. Bin jetzt verwirrt.

 

[mic-robi]

Hallo zusammen,

sollte man beim 7-fach XT-Schaltwerk (RD-M730) neue Schaltröllchen (11 Zähne), wenn man 10-fach fahren möchte? Oder gehen auch die "Alten"?

Gruß Robert

 

[ad-mh]

Das probiere ich in genau der Kombination aus.
So ein Zufall...