Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[zwofuenfzehn]

Ich bin leider nicht vor Ort, bzw. habe das Rad nicht hier, also geht nur Fernbehandlung. Da bin ich allerdings am Ende mit meinen guten Ratschlägen, also bitte ich hier mal um Hilfe

Es geht um Unterrohrschaltung mit SL-6207. Der Umwerfer verstellt sich ständig in einem Maß, dass es auch nicht mehr zu Zuglängung/Schraube setzt sich/etc. nach Neuaufbau zählt.

Schalthebel wurden schon einmal auseinandergenommen, sorgfältigst entfettet/gesäubert und nach Explosiosnzeichnung vollständig (mit Kupferscheibe) wieder zusammengesetzt.
Bügelschraube ist so fest, wie es (mit Hand) geht.

Das Problem besteht weiterhin und macht das Fahren wohl unmöglich..

Schlägt der Umwerfer ständig gegen den Kurbelarm?

 

[Felixvh]

Nee, der Anschlag passt. Ich kann hier leider kein Video hochladen.
Aber ohne Kurbelumdrehung:
Schalthebel anziehen, Zug einholen, Umwerfer bewegen, Schalthebel bewegt sich wieder in ursprüngliche Position zurück

 

[Lempira]

Ich kann hier leider kein Video hochladen.

Videos lassen sich aber verlinken.

Ich mache das mit Dropbox: Das Video in die Dropbox legen, dort per Rechtsklick "Link kopieren" und diesen hier einstellen. Fertig!

 

[zwofuenfzehn]

Nee, der Anschlag passt. Ich kann hier leider kein Video hochladen.
Aber ohne Kurbelumdrehung:
Schalthebel anziehen, Zug einholen, Umwerfer bewegen, Schalthebel bewegt sich wieder in ursprüngliche Position zurück

Das spricht dafür, dass die kleinen Scheibchen die für die Reibung sorgen, nicht korrekt anliegen und eben nicht für die nötige Reibung sorgen. Hatte das selbe "Problem" mit den Hebeln. Habe es gelöst, indem ich die Teile mehrfach auseinander und zusammen gebaut habe. Die Scheibchen sind auch leicht konvex und nicht plan... vielleicht liegt es daran.

 

[Felixvh]

Videos lassen sich aber verlinken.

Ich mache das mit Dropbox: Das Video in die Dropbox legen, dort per Rechtsklick "Link kopieren" und diesen hier einstellen. Fertig!

Stimmt. Manchmal hab ich echt ein Brett vor'm Kopf.

Video

 

[Felixvh]

Das spricht dafür, dass die kleinen Scheibchen die für die Reibung sorgen, nicht korrekt anliegen und eben nicht für die nötige Reibung sorgen. Hatte das selbe "Problem" mit den Hebeln. Habe es gelöst, indem ich die Teile mehrfach auseinander und zusammen gebaut habe. Die Scheibchen sind auch leicht konvex und nicht plan... vielleicht liegt es daran.

Ja, das dachte ich eben auch.
Hab deshalb auch die Explosionen hingeschickt und mehrfach gefragt, ob alles exakt so in Reihenfolge und Richtung verbaut ist..

 

[zwofuenfzehn]

Ja, das dachte ich eben auch.
Hab deshalb auch die Explosionen hingeschickt und mehrfach gefragt, ob alles exakt so in Reihenfolge und Richtung verbaut ist..

Es mag vielleicht dann wirklich an das falsch eingebaute konvexe Scheibchen liegen. Sieht man ja nicht, wenn man nicht genau hinguckt.
Oder eben vertausche Scheibchen. Ich fand das immer nervig, dass die Scheibchen so leicht zu verwechseln sind. Ich hatte aber auch schon einmal den Fall mehr Scheibchen einbauen zu müssen damit es funktioniert.

 

[Felixvh]

Es mag vielleicht dann wirklich an das falsch eingebaute konvexe Scheibchen liegen. Sieht man ja nicht, wenn man nicht genau hinguckt.

Ich hake nochmal nach. Auf die Gefahr hin für einen nervigen Pedanten gehalten zu werden Aber ja, sowas sieht man eben leider in der Zeichnung nicht 100% deutlich und erst recht nicht, wenn man das nicht schon x-mal gemacht hat.

 

[Bonanzero]

Nee, der Anschlag passt. Ich kann hier leider kein Video hochladen.
Aber ohne Kurbelumdrehung:
Schalthebel anziehen, Zug einholen, Umwerfer bewegen, Schalthebel bewegt sich wieder in ursprüngliche Position zurück

Ist vllt. die Schraube zu lang? Versuch mal ne kürzere Schraube oder eine zusätzliche Scheibe einzulegen.

 

[Felixvh]

Ist vllt. die Schraube zu lang? Versuch mal ne kürzere Schraube oder eine zusätzliche Scheibe einzulegen.

Super Tipp, danke! Hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Ich schicke mal eine aus einem bei mir funktionierenden 6207er Hebel hin.

 

[tourenfred]

Super Tipp, danke! Hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Ich schicke mal eine aus einem bei mir funktionierenden 6207er Hebel hin.

Kann ja auch erstmal mit der anderen probieren …

 

[Flat Eric]

shimano Friktionshebel sollten so zusammengesetzt sein :
1.Teil ist die Bronce/Kupferscheibe ( die ist quasi das Verschleissteil/Gleitlager und fehlt häufig )
dann weiter nach oben vorarbeiten , Stahlscheibe mit den Nasen , Hebel , Stahlscheibe mit den Flächen .
der Abschluss aussen variiert je nach Type

 

[Felixvh]

shimano Friktionshebel sollten so zusammengesetzt sein :
1.Teil ist die Bronce/Kupferscheibe ( die ist quasi das Verschleissteil/Gleitlager und fehlt häufig )
dann weiter nach oben vorarbeiten , Stahlscheibe mit den Nasen , Hebel , Stahlscheibe mit den Flächen .
der Abschluss aussen variiert je nach Type
Anhang anzeigen 766593

Jepjep. Alles nach Explosion gemacht.

 

[chkamb]

Wofür ist das?

 

[roykoeln]

für die sicherheit


vielleicht kann damit der stoker mitbremsen?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Ich würde sagen: um mit zwei Hebeln eine Bremse ansteuern zu können.
Zusatzbremshebel?

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Wofür ist das?
Anhang anzeigen 766746

Möglicherweise für einhändige Fahrer. Oder für starke Raucher, die beim Fahren gerne mal die Kippe von der einen Hand in die andere packen und dabei gerne immer nur vorn bremsen.
Die von der Fa. Kettler vertriebenen City-Gurken hatten manchmal zwei Bremszüge an einem Hebel montiert, so daß beim Ziehen des Hebels die Bremswirkung gleichzeitig bei beiden Bremsen erfolgte. Das Bild da oben zeigt die umgekehrte Variante: 2 Seilzüge an einer Bremse.
Das macht eigentlich noch weniger Sinn.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

für die sicherheit


vielleicht kann damit der stoker mitbremsen?

Oder es ist auch nur zweifach von vorne für die hintere Bremse am Tandem verlegt. Das hat man doch früher sehr oft gemacht, damit die Züge nicht so belastet werden.

 

[HongKong]

Wofür ist das?
Anhang anzeigen 766746

Für Handschwache?

 

[Thomthom]

Speziell beim Triathlon,um einen weiteren Bremshebel für die vordere Bremse auf den Auflieger zu montieren.
da gibt es technisch bessere (und teuere )Lösungen durch Wandlerboxen.
(Nicht Wendler boxen,das wäre Boulevard!)
Edit. meint nicht Wendler,den ehemals hydraulisch Radbremsenhersteller!