Kann man so was verheiraten ?
Der Hintergrund: Ich bin ganz schlecht im Wegschmeißen, und deswegen liegt hier seit Jahren ein CITEC Speedlite-HR rum, bei dem die Speichenlöcher der Antriebsseite fast alle Risse haben. An einem ist schon was ausgebrochen, also Ende. Dass übrigens die Antriebsseite radial-"brutal" gespeicht ist, kommt mir wie ein Kunstfehler vor.(...den ich nat wiederholen müsste)
24-Loch, ziemlich alt. Da mache ich mir kein Kopp, die Felge wiederzubesorgen. "Normal"-24L geht nicht, man sieht ja, dass das eher so eine Systemspeicherei ist. ABER was ist denn mit 36L und jeweils ein Loch ausgesetzt ? Die Lochlage differiert nur um ca. 5mm. Mir ist klar, dass dann bei jedem zweiten Lochzwilling die Richtung des Loches nicht stimmt, die sind ja son bisschen alternierend außermittig gebohrt. ( Könnte man ja vllt. bisschen mit einem Versenker nachhelfen, zumindest den Speichensitz etwas anpassen ? Oder gerade eher nicht ?) Es scheint auch mittig gebohrte
Felgen zu geben, aber dann passt wieder der ERD nicht, und das tut er hier ganz gut.
Was meint Ihr ? darf man eine 36L als 24L einspeichen oder wurden die sechsunddreißig Löcher "systemisch mitgedacht" ? Ich könnte auch eine ungebohrte Felge besorgen, weiß da jemand Bezugsquellen ? (Mir aber wahrsch. zu teuer) Oder hab ich irgendwas anderes übersehen ?
(Und nächstens dieselbe Frage zum VR. Da haben allerdings die 20 Speichen einen Totalcrasch miterlebt und sind chronisch traumatisiert. Außerdem müsste ich dann ja eine 40L-Felge finden
)
