Ich glaub ich bin deppert. Das Loch im Schlauch ist 10 cm neben dem Ventil, ich habe den Mantel auf Schriftzug montiert und ich finde auf Gedeih und Verderb kein Loch mehr?! Das war heute mittag noch da und nicht zu übersehen.
Manchmal ist das so...
Hab gefunden und Foto gemacht. Ist netterweise genau in der Mitte vom Reifen und somit unter dem Pannenschutzgürtel. Sieht aber schon fies aus. Hab den Mantel da ein bisschen hochgedrückt, weil’s mit dem Licht sonst nicht geklappt hätte, aber der Faden ist auf jeden Fall durch.Einfach mal eine Nacht drüber schlafen
https://www.paul-lange.de/shop/de/s...enhuelle-sp40-aluminium-gedichtet.html?sbeg=*
Die werden ja schon mit Gold aufgewogen: http://www.ebay.de/itm/like/281957322962
Die Einstellschraube am Schaltwerk sollte vor dem Festklemmen des Zuges dann erstmal ganz reingedreht werden
Für so Krams kann man zur Not auch, so widerwillig man da sicherlich sonst hingeht, zu einem ZEG-Laden gehen. Die haben hier bei mir jedenfalls allen möglichen Schrauberkram von Kleinteilen über Abzieher, Kettennieter, Proofide usw. alles (meistens) zu ebay-Preisen, teils sogar drunter, da kein Versand.
1. Möglichkeit: Neulack.
2. Möglichkeit: Mal einfach runterfahren das Ding.
2. Möglichkeit kommt nicht in Frage, auch wenn das der gemeine, blinde Kreuzberger so machen würde. Also wird 1. angepeilt, was zu der Frage führt:
Kennt wer nen guten Lackierer der möglichst zügig meine Rad-Sammlung grün spritzt? Zügig, weil die Pave ja doch eher Frühjahrs-Reifen sind und im Sommer eigentlich schon Corsa CX drauf sein sollen...
Ist schon kacke wenn der Reifen farblich nicht passt. Ick fühle mit dir, weeßte, wa?!
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Na dann bin ich ja froh, dass nur eine Ultegra und keine DA drauf istEinzelne Ritzel waren zu UG Zeiten möglich, heute wirst du dich mit einer neuen Kassette anfreunden müssen, ja ist alles schön in der Neuzeit
kostet ja nur 50 statt 150
Na dann bin ich ja froh, dass nur eine Ultegra und keine DA drauf ist
Passt die auf die Ultegra Nabe oder brauch ich dann direkt ein komplett neues LRNimm einfach die 105er zum halben Preis
?Passt die auf die Ultegra Nabe oder brauch ich dann direkt ein komplett neues LR
Und wie siehts mit dem Schaltwerkskäfig aus, kann man den auch nicht tauschen?
Wo willst du mit 30/12 rauskommen? Das ist eine Übersetzung von 2,5. Meine normalen Fahrgänge in der Ebene sind 48/15 und 48/17, also i=3,2 und 2,82. Du brauchst ca. 4 als größten Gang, also 48Z vorn. Bei 12 hinten.
