Leopard, Plum oder gar ein Plumpard? Oder wie oder was?

[SirFaust]

Genau das.

Ich hatte die auch erst voller Freude an meinem Bauer montiert. Hab mich schon gewundert, dass zum abschneiden statt ner guten Knippex quasi ein stumpfes Buttermesser reicht.

Die Bremswirkung von gefühlt 30% im Vergleich zu Jagwire-Bremszügen hat den Verdacht dann bestätigt.

Nach zwei Ausfahrten hab ich das Gelabber wieder runtergeschmissen.

Echt schade, denn optisch sind sie halt echt toll...

Schade das die Retro-Fahrrad-Industrie hier noch auf keinen Zug aufgesprungen ist um uns mit optisch schönen (Waffelmuster) Zughüllen in moderner Qualität v.a. Stabilität zu liefern.

 

[FSD]

Ich frage mich nur wie die schnellen Jungs das früher geschafft haben, vermutlich haben sie nicht so viel gebremst, ich habe die Hüllen schon oft an Kundenrädern verbaut, und selbst fahre ich die auch an einigen Rädern ohne das es gefährlich wird. Klar sind moderne Hüllen besser, aber dann kann man auch wenn schön überall Dual Pivot Bremsen dran basteln.

 

[SirFaust]

Ich frage mich nur wie die schnellen Jungs das früher geschafft haben, vermutlich haben sie nicht so viel gebremst, ich habe die Hüllen schon oft an Kundenrädern verbaut, und selbst fahre ich die auch an einigen Rädern ohne das es gefährlich wird. Klar sind moderne Hüllen besser, aber dann kann man auch wenn schön überall Dual Pivot Bremsen dran basteln.

Vermutlich haben sie wenns brenzig wurde mit den Nagelreissern abgebremst
Alte Bremskörper+neue Beläge+Moderne Zughüllen, da passt die Bremsleistg. schon

 

[juersch77]

Na das bremst wahrscheinlich schon ausreichend. Muss einfach jeder selbst mal probieren um es zu bewerten.

Da ich mit meinen Rädern fast ausschließlich in und um ne Großstadt unterwegs bin, ist mir ne gute Bremswirkung einfach wichtig, weil es trotz vorausschauender Fahrweise manchmal doch eng und knapp wird.

Natürlich ist mir wichtig, dass die klassische Optik erhalten bleibt, insofern bleiben als Stellschrauben nur saubere Verlegung der Bremszüge, moderne Hüllen / Züge und hochwertige, moderne Bremsbeläge.

Das bewirkt für mich, dass ich ein über 50 Jahre altes Rennrad mit MZB und Weinmann Weltmeister-Felgen mit genoppter Bremsflanke (wer ist eigentlich auf DIE Schnapsidee gekommen) trotzdem mit nem guten Gefühl im Alltagsvrkehr der Hauptstadt bewegen kann.

Aber wie gesagt, das muss jeder für sich selbst entscheiden...

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

vielen dank an @knutson22

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Mal Schuhe probiert, was meint ihr?
ich hab ja nen Favorit.

LB und Züge werden noch schwatt.

 

[Quick Nick]

Definitiv die helle Flanke

 

[Sonne_Wolken]

Definitiv die helle Flanke

Finde ich auch.

 

[Tophson]

Definitiv die helle Flanke

+1

 

[Deleted75577]

Definitiv die helle Flanke

Genau!

 

[SirFaust]

Hell nach wie vor! Und ich glaube du bevorzugst weiterhin Schwarz

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Hell nach wie vor! Und ich glaube du bevorzugst weiterhin Schwarz

wie kommstn darauf?

 

[rberns]

Helle Flanke!

 

[SirFaust]

wie kommstn darauf?

Nur so. Mit schwarzem Band eindeutig helle Flanke. Bei hellem Band würde tatsächlich Schwarz besser aussehen

 

[DaRav]

Auf jeden Fall die Hellen

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Schmacht. Das ist ein geiles Radl mit ganz ganz großem Habenwollen-Faktor. Allein die Farbe. Da sind die Schlappen schon fast egal.


Aber Beige macht halt einfach einen schlanken Fuß

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

ihr habt euch alle abgesprochen, oder?

 

[FSD]

ihr habt euch alle abgesprochen, oder?

Frag mal @Grautvornix was er für eine Flanke nehmen würde.

 

[Braun]

Ist die Zughüllen- und Lenkerbandfarbe schon geklärt?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Frag mal @Grautvornix was er für eine Flanke nehmen würde.

Glaub der versteht mich hier grad am besten [emoji847]