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Die Rahmennummer ist D.1029

Baujahr kann ich nicht genau sagen. Ich Zerlege die Tage die Naben. Denke dass hier auch bei C Record das Baujahr der Naben zu sehen ist. Mal sehen. Ich schätze einfach mal auf 86
Ich würde auch auf 87 tippen. 86 gabs noch die verchromte x3 Gabel die bei meinem ja noch dran ist.
 
Zur Versüßung des Abends :)

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Die Rahmennummer ist D.1029

Baujahr kann ich nicht genau sagen. Ich Zerlege die Tage die Naben. Denke dass hier auch bei C Record das Baujahr der Naben zu sehen ist. Mal sehen. Ich schätze einfach mal auf 86
Sehr spät in 87. Vermute Dezember.
 
Wenn Du bereit bist, wirklich 6 Riesen hinzublättern, dann bekommst Du ziemlich sicher auch noch eines in 53.
Nee, steht doch VB. Bis 2,5 kann man bezahlen, da es ja nicht wirklich NOS ist, mit Rost und Nutzungsspuren.
Aber ich bin da ja bei Dir, lieber ein schönes Speci superleggero. Oder das silberne, das mir neulich nicht verkauft werden wollte :)
 
Nee, steht doch VB. Bis 2,5 kann man bezahlen, da es ja nicht wirklich NOS ist, mit Rost und Nutzungsspuren.
Aber ich bin da ja bei Dir, lieber ein schönes Speci superleggero. Oder das silberne, das mir neulich nicht verkauft werden wollte :)


Wir sehen da glaube ich nur einen sehr kleinen Teil vom wirklichen Rost Problem. Schaut euch mal den Sattel an. Bei dem Turbo gibt es ja so "Papier Einlagen". Die sind schon so feucht geworden, dass sie dunkel geworden sind. Evtl Schimmel angesetzt haben. Das Ding wurde doch bestimmt irgendwo gefunden und schon heftig geputzt.
 
Wir sehen da glaube ich nur einen sehr kleinen Teil vom wirklichen Rost Problem. Schaut euch mal den Sattel an. Bei dem Turbo gibt es ja so "Papier Einlagen". Die sind schon so feucht geworden, dass sie dunkel geworden sind. Evtl Schimmel angesetzt haben. Das Ding wurde doch bestimmt irgendwo gefunden und schon heftig geputzt.
Und das würde den Trip an den Bodensee schon wieder reizvoll erscheinen lassen...
 
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