Die Arabesque Bremsen sind leider nicht der Hit, ziemlich weich und wenn Du noch das lange Bremsenmaß hast, macht es das nicht besser.
Ich würde das auch eh nur mit den originalen Arabesque Bremsschuhen machen damits auch optisch möglichst original bleibt
Die sehen nur leider echt
aus...
Genau. Die Fuhre bremst, aber halt doch etwas verhalten - unabhängig, wie fest man die Hebel drückt.
Das ist aber doch das gleiche Konzept wie bei den Jagwire. Ich glaue nicht, dass die Lasche das Auf- und Zurückbiegen überlebt ...Und? Wie bremst die Fuhre? Fühlbar besser?
Hüstel ... Ja, einen Design-Preis gewinnen die wohl eher nicht ...Die sehen nur leider echt
Die ist gut - keine Frage. Hab' ich ja am Puymorens dran (Werksausstattung). Du hast nicht zufällig ein Pärchen übrig ...
?... mit dem regel ich das ...
6207 Bremsen müsste ich habenGenau. Die Fuhre bremst, aber halt doch etwas verhalten - unabhängig, wie fest man die Hebel drückt.
Und? Wie bremst die Fuhre? Fühlbar besser?
Hüstel ... Ja, einen Design-Preis gewinnen die wohl eher nicht ...
Die ist gut - keine Frage. Hab' ich ja am Puymorens dran (Werksausstattung). Du hast nicht zufällig ein Pärchen übrig ...
... mit dem regel ich das ...
Ja. Ich hatte zwischendurch mal wieder die Originale drauf und hab sie gleich wieder zurückgetauscht.
Aber sie sind echt klassisch, denn in den 80ern muss es sie auch schon gegeben haben.Hüstel ... Ja, einen Design-Preis gewinnen die wohl eher nicht ...
Kann ich mir kaum vorstellen, wie man den konischen Vierkant räumen soll.
Ist doch gut, dann sparst du dir das absägen, ein probates Mittel für den Belagtausch.
Bei der Firma Walther-Trowal - Gleitschleifmaschinen - lagen Mitte der Achtziger massenweise Campa Record Kurbeln für Schleif/polierversuche `rum . Ohne Vierkant, klauen reizlos.
Es ginge schon einen Vierkant komisch zu räumen aber mit grossem Aufwand.
Ich habe eben mal nachgesehen und muß mich korrigieren: Es werden wohl tatsächlich auch heute noch Vierkante geräumt!
Hier schon mal gelesen?Servus miteinand!
Jedesmal das selbe Theater, Verschlussritzle ist gelöst, aber wie geht es jetzt weiter.
Danke!
Anhang anzeigen 1641673
Das Zaubertwort heisst "Abzieher" ! ??Servus miteinand!
Jedesmal das selbe Theater, Verschlussritzle ist gelöst, aber wie geht es jetzt weiter.
Danke!
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Ok danke, da werde ich wohl meinen Radsport-Fachhändler bemühen müssen.
Campa Kugeln sind in vorderen Naben größer als sonst üblich.Brauche Euren fachmännische Rat :
Ich habe hier eine 36 Loch Bahnnabe HF von Dura Ace, die ich irgendwann einmal in einem Konvolut gekauft habe.
Da sie sehr schwer lief habe ich sie zerlegt und erstaunt festgestellt dass die 9 Kugeln,die auf jeder Seite verbaut waren fest sassen und sich nicht bewegen liessen. Zunächst dachte ich dass da vielleicht eine Kugel zuviel auf jeder Nabenseite sitzt und habe 2 Kugeln entfernt. Sie lief aber immer noch nicht. Noch erstaunter war ich dann als ich sah dass statt der DA Achse eine Campagnolo Achse samt Konen und Muttern verbaut war...
Kann es sein dass die Campa Konen eine grösseren Aussendurchmesser haben als die eigentlich zugehörigen Dura Ace Konen ?
Weiss Jemand welche Kugelgrösse in die DA Nabe (Vorderrad ) gehört. So wie es aussieht gibt es auch Kontakt zwischen Kugeln und der verchromten DA Staubkappe..
Da hat Jemand offenbar in Unwissenheit Teile zusammengesteckt die überhaupt nicht zusammenpassen...
Evtl. zu grosse Kugel verbaut, dass dieDa hat Jemand offenbar in Unwissenheit Teile zusammengesteckt die überhaupt nicht zusammenpassen...
