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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
  • Erstellt am Erstellt am
JJU schrieb:
Moin, ich habe hier ein Innenlager dass ich nicht gelöst bekomme bzw. die Lagerschalen.
So ein Teil hatte ich bisher noch nicht gesehen.
Auf der einen Seite war die Schale mit einem Sicherungsring gesichert.
Da sind auch keine Kugeln oder Kugelkäfige drin, sondern "Industrielager". (eins davon ist mittels Hammerschlag mit der Welle rausgeflogen)

Das Problem ist, dass ich die Schalen zwar mit einigermaßen Kraftaufwand drehen kann - beide Seiten lösen sich aber nicht.
Was kann das sein bzw. wie bekomme ich die raus?
Ich vermute, dass die Gewinde im Rahmen evtl. hinüber sind.
Ist ein Gazelle Rahmen und sollte BSA Gewinde sein...

Anhang anzeigen 1708600Anhang anzeigen 1708601Anhang anzeigen 1708602
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Das ist ein ganz gewöhnliches, einfaches Patronen-Innenlager. Die meiste Arbeit ist im Prinzip schon getan. Du hast jetzt im Inneren - glücklicherweise - eine Kunststoffhülse, die Du leicht mit einem Rohr und einem Hammer austreiben kannst. Das vermindert schon mal die Reibung beim Drehen der Lagerschalen. Nach Entfernung der Hülse einen Versuch machen, die Schalen zu drehen. Wenn das nicht funktioniert, die Schalen jeweils mit einer kleinen Säge bearbeiten und oben und unten einen Schlitz sägen. Dabei nicht zu zaghaft vorgehen. Die geviertelten Lagerschalen dann seitlich mit Schraubendreher und Hammer rauskloppen. Das Gewinde im Innenlagergehäuse muß nicht hinüber sein. Das läßt sich auch problemlos nachschneiden. Das ganze ist hier maximal 20 Minuten Arbeit. Das sieht meistens übler aus als es ist. Sei bloß froh, daß Du hier keine Metallhülse im Inneren hast. Die gibt es auch aus Stahl (oft bei alten Hollandrädern). Und das ist dann tatsächlich manchmal etwas langwieriger.
 

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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
Oude Baas schrieb:
Mann kann auch mit Wärme wie ein Fachmann arbeiten
Mit nem Heißluftgebläse das ganze an wärmen
Mein lieblings Werkzeug bei Demontage von Werkstücken
Alles ohne Gewalt, Späne u Stress
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Grundsätzlich richtig. Aber Alu dehnt sich schneller aus als Stahl. Das kann deshalb auch mal nach hinten losgehen, je nachdem, was da werkstoffmäßig verbaut ist. Bis ich das Heußluftgebläse gefunden habe, ist das Innenlager schon draußen. Das ist wirklich keine große Sache mehr, wenn die Welle und Lagereinheiten schon draußen sind.
 
cbt italia schrieb:
Grundsätzlich richtig. Aber Alu dehnt sich schneller aus als Stahl. Das kann deshalb auch mal nach hinten losgehen, je nachdem, was da werkstoffmäßig verbaut ist. Bis ich das Heußluftgebläse gefunden habe, ist das Innenlager schon draußen. Das ist wirklich keine große Sache mehr, wenn die Welle und Lagereinheiten schon draußen sind.
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In dem Fall von außen anwärmen und dann mit Eisspray von innen gegenarbeiten. Hauptsache es kommt Spannung zwischen den Bauteilen und damit Bewegung rein. Kälte hat bei mir bisher immer besser funktioniert als Wärme.
 
Suche für diese Zugegenhalter eine Bezugsquelle. Habe Gewinde Außendurchmesser 3,8mm gemessen. Sollte also M4 sein.
Finde irgendwie nix im Netz.
IMG_20251126_202100042_HDR.jpg
 
@vintagecycles4ever
Bist Du sicher, daß das M4 ist ? Wenn das so wäre, ist vielleicht genau das der Grund dafür, daß die Einstellschraube im Bild oben gebrochen ist (= Wandstärke zu gering !). Ich täte - erforderlichenfalls - einfach das Innengewinde am Sockel umschneiden auf M5. Dann ist die Auswahl groß.
 
cbt italia schrieb:
@vintagecycles4ever
Bist Du sicher, daß das M4 ist ? Wenn das so wäre, ist vielleicht genau das der Grund dafür, daß die Einstellschraube im Bild oben gebrochen ist (= Wandstärke zu gering !). Ich täte - erforderlichenfalls - einfach das Innengewinde am Sockel umschneiden auf M5. Dann ist die Auswahl groß.
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Danke für den Tipp. Baue mal auseinander und messe alles noch mal nach.
 
Goaßhaxl schrieb:
Die Marke der Zuganschläge hat nix mit dem Gewinde zu tun. Die Sockel haben eigentlich immer ein M5-Gewinde.
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@Hexer meinte vermutlich das Innengewinde am Campa-Gegenhalter. Das kann M4 sein. Das wäre aber auch egal hier. Ich kenne rahmenseitig auch nur M4,5 (exotisch) oder M5. M4 wäre etwas sehr "schmal" und führt zu noch weniger Platz, d.h. die Einstellschraube muß dünner ausgeführt sein. Wie gesagt: Einfach M5 nehmen. Ich vermute ohnehin, daß es sich bei der von @vintagecycles4ever gestellten Ausgangsfrage um M5-Sockel handelt.
Edit: Habe das gerade verifiziert an meinem noch nicht ganz fertig aufgebauten Colnago Tecnos: Die erwähnten Campa-Gegenhalter haben ein M4-Innengewinde. Der Sockel am Rahmen, an dem die Dinger befestigt werden, hat dann natürlich wieder M5. Alles paletti ?
:)
 
Zuletzt bearbeitet:
samsara schrieb:
Die haben gar kein Gewinde, steckt man einfach in den Anschlag statt der Endkappe, passt z.B. an Trekking Rädern aus Anfang der 90er.
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Das ist nicht ganz richtig. Natürlich ist dort ein Gewinde. Ansonsten ließe sich die Seilzugspannung ja nicht einstellen. Die Einsteller mit der geriffelten Fläche haben ein Außengewinde, das in die Hülse mit dem zugehörigen Innengewinde eingeschraubt wird. Es geht hier im Prinzip um genau dieses Außengewinde des Zugeinstellers. Dieses Außengewinde soll in die Seilzuggegenhalter des oben gezeigten Rahmens passen. Wie gesagt: Erforderlichenfalls auf M5 umschneiden.
 
Das Stimmt natürlich, wenn man sie auseinander nimmt, dann ist da ein Gewinde.

Edit: müsste dann m4 sein, sonst wäre es inkl. der Kappe zu groß für die Anschläge (an meinen Rahmen)
 
Zuletzt bearbeitet:
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