9-fach Shimano Kranz mit Friktions-Daumenhebel finde ich problemlos zu schalten.
Die Frage ist, in welcher Stadt man 2x10 braucht...?
Da reicht vermutlich bereits Stuttgart.
Die beschriebene Situation finde ich zuleich lustig und traurig.
Ganz ehrlich: ich weiß es nicht. Bestimmt gibt es auch leichter Räder, die dann aber auch entsprechend kosten. Aber um die 18 kg in der 1000€ Preisklasse fand ich auch schon heftig. Hab dann natürlich mal im Netz die von ihr angesehenen Modelle bzw. von den Verkäufern empfohlene mal mir rausgesucht. Sind dann halt mit Scheibenbremsen, 2 x 10 Gänge (sie selbst meinte, dass nur 7 ihr eigentlich genügen würden), schweren Laufrädern und schwerem Antrieb, dass auch für Ebikes genutzt wird.
Vielleicht nicht das leichteste aber sowas ist für gewünschten Einsatz doch perfekt.
Simplex Retrofriction am Unterrohr mit RD-7400 und 10f-Kassette (Shimano) braucht zwar ein wenig Gefühl, funktioniert aber tadellos. Je nach Kombination von Hebel (Durchmesser für die Seilwicklung) und Schaltwerk (Übersetzung Seilweg -> Seitwärtsbewegung) können entweder die Wege am Hebel recht weit werden, wobei es weniger Gefühl, braucht um das gewünschte Ritzel zu treffen, oder es erfordern umgekehrt die Schaltschritte sehr präzise Hebelbewegungen.
Ich fahre am Allzweck-/Reiserad 2x10 mit Deore XT RD-M772 und Lenkerendschalthebeln auf Friktion. Finde die Schaltperformance angenehm bzw. unproblematisch. War am Anfang etwas zickig und sprunghaft auf den kleineren Ritzeln, aber das lag wohl an einem verbogenen Schaltauge. Seit ich das gerichtet habe keine Probleme mehr. Ein bisschen Gefühl braucht es natürlich, dass man nicht zwischen zwei Ritzeln hängt, aber wenn ich nicht besonders schlampig schalte ist das echt kein Stress.
Danke für das Raussuchen. Ich leite es mal an sie weiter.
Kettenschaktung Ist im Alltag für Leute die nicht basteln wollten oder können unpraktisch, Dreck, Verschleiß, Kette fällt mal runter usw.
Das ist leider der Standard heute 16,5 plus x Kg bei den Biobikes 28 Zoll , alle fast nur noch mit Scheibenbremsen bei 3 fach Kettenschaltung ( Nabenschaltung fürchte ich ist nicht wirklich leichter )
Vergaß zu sagen alle mit den Federgabeln die m. E eigentlich wenig bringen in der Stadt.
Meinetwegen muss das Anpassen nicht sein. So gern schraube ich nun auch wieder nicht. Ich kann es jedoch auch verstehen, wenn eine schmächtige Frau keine Lust auf ein Rad, das mehr wiegt als ihre 4 jährige bzw. halb so viel wie sie selbst, hat. Ist halt blöde, wenn man das Rad ständig in den Keller und wieder hoch tragen muss.
Carbon muss ja nicht sein. Aber neben dem Wheeler haben wir noch mein Nishiki Continental, das auch nur wenig schwerer als das Rad meines Mannes ist und das trotz der Frontträger. Meine Koga Traveller Mixte wiegt auch "nur" um die 15kg, trotz schweren Mixte Rahmens und sehr schwerem Gepäckträger. Ich war daher sehr erstaunt, als sie mir das Gewicht der Räder nannte.
Danke für das Angebot, das wäre jedoch etwas zu klein. Um die 52 sollte es schon sein. Ich habe jedoch auch was in der engeren Auswahl, was gleichwertig zu 501 ist. Als Komplettrad ein paar Ortschaften weiter und vermutlich auch nicht teurer als der Versand von deinem Rahmen kosten würde.
Habe mal für meine Frau eine Alternative zum Trapezahmen Trekking mit tiefen Einsteig gesucht ( allerdings 3x10 ) und nichts aktuelles gefunden in Alu unter 15 Kg , Beispiel für ein gutes Gewicht hier:Carbon muss ja nicht sein. Aber neben dem Wheeler haben wir noch mein Nishiki Continental, das auch nur wenig schwerer als das Rad meines Mannes ist und das trotz der Frontträger. Meine Koga Traveller Mixte wiegt auch "nur" um die 15kg, trotz schweren Mixte Rahmens und sehr schwerem Gepäckträger. Ich war daher sehr erstaunt, als sie mir das Gewicht der Räder nannte.
Mich erstaunt da gar nichts mehr, ich hatte ja dann ein einfaches Trekkingbike mit Tiefeinsteig gefunden und die besseren Leichten Teile und Laufräder vom teuren Trapeztrekking drangebaut. Alle Komponenten gewogen wo schonmal ausgebaut...Ich war daher sehr erstaunt, als sie mir das Gewicht der Räder nannte.
