Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

Ich wollte ja eingentlich nur wissen ob die Kettenblätter Dicke bei 10, 11 etc fach dann dünner ist als bei z.B. 7 fach und 8 fach.
Das wäre für mich logisch wegen der Innebreite der zugehörigen ketten.

Nur damit ich nicht dumm sterbe....

ja. Teilweise ist auch der Abstand der Kettenblätter zueinander unterschiedlich, damit z.B. eine schmale Ketten nicht dazwischen fallen kann. Auch die Ausführung der Schalthilfen kann abweichen.

 

[Feldwegflitzer]

Hab geschaut, danke! Und ich denke, noch mehr kann man zu dem Thema auch nicht sagen

Ich werde es also mit viel Kriechöl, ziehen von unten und hämmern von oben versuchen, dann geht das schon irgendwann. Danke für die Tipps!

Die festgegammelte Vorbauklemme hat jetzt endlich aufgegeben

Die Lösung war, den Vorbau durchzusägen und dann mit einer soliden Eisenstange dann eindringlich drauf rumzuhämmern. Jetzt kann es weiter gehen!

(Ja, meine Fotografierkünste )

 

[tommytulpe]

Ja genau, ich nahm an, dass Campa sich da schon Gedanken gemacht hat. Die Ketten sind ja auch bspw. mit 11-fach deklariert. Demnach da wieder die Frage, wenn SW 10s ist, Kurbel 11s, welche Kette ist die passende?

Nimm 'ne 10-fach Kette.
Fahr ich so schon seit x-Jahren und klappt prima.11-Fach geht auch aber zumindest bei mir nicht ganz so gut.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ja, meine Fotografierkünste )

Mit 3D Brille top

 

[hoover]

Die festgegammelte Vorbauklemme hat jetzt endlich aufgegeben

Die Lösung war, den Vorbau durchzusägen und dann mit einer soliden Eisenstange dann eindringlich drauf rumzuhämmern. Jetzt kann es weiter gehen!

Anhang anzeigen 1631015

(Ja, meine Fotografierkünste )

Hast du doch fotografisch sehr gut eingefangen, wie der Rahmen noch vibriert, nachdem du mit der Eisenstange eindringlich drauf rumgehämmert hast

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Ich habe hier einen Mirage-Ergo, bei dem der Daumenschalter sich kaum um die genietete (?) Achse drehen mag und somit nicht in die Zahnscheibe greift.

Ich vermute Korrosion als Ursache und habe mit die Stelle mit Caramba geflutet. Dann mit der Spitzzange geduldig von oben gedrückt, bis die Nase die Zahnscheibe fasst und dann mit den Fingern wieder zurück. Das ganze in Endlosschleife und in der Hoffnung, dass sich besagtes Teil soweit löst und der Daumenhebel bei Druck das kleine Stück nach innen klappt, um die Scheibe zu fassen und danach zurückspringt.

Es bessert sich aber nur minimal. Hat jemand eine andere Idee?

 

[BodenseeFerdi]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich würde an meinem allerletzten Stahlrahmen-Projekt gern schwarze Modolo Equipe Bremsen verbauen - da ich solche noch nie in Gebrauch hatte : wie ist die Bemsleistung der Dinger einzuschätzen im Vergleich zu anderen Zeitgenossen ?

Schöne Pfingsten , Michael

Allerletztes Stahlrahmen-Projekt....
....Ach komm hör doch auf...

 

[Sonne_Wolken]

Hab nicht mehr so große Lust am Schrauben, lieber die Restlaufzeit mehr Fahren.

In der Phase war ich auch mal. Geht vorüber.

 

[Andreas P.]

In der Phase war ich auch mal. Geht vorüber.

Ich glaube, dass jede(r) von uns hier mal in der Phase war.

 

[herberto]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich würde an meinem allerletzten Stahlrahmen-Projekt gern schwarze Modolo Equipe Bremsen verbauen - da ich solche noch nie in Gebrauch hatte : wie ist die Bemsleistung der Dinger einzuschätzen im Vergleich zu anderen Zeitgenossen ?

Schöne Pfingsten , Michael

Alle Modolos von Speedy bis Professional oder Master Pro bremsen gut. Habe blaue Professionals an einem Rad und bin mit der Bremsleistung selbst mit den alten Original belägen zufrieden. Mit frischen Kool Stops gehts sicher noch besser

 

[Oude Baas]

Ich glaube, dass jede(r) von uns hier mal in der Phase war.

Letztendlich immer die gleiche was man am Rad macht
Da wird viel zur Routine

 

[FSD]

Letztendlich immer die gleiche was man am Rad macht
Da wird viel zur Routine

Das mag hier in der kleinen speziellen Welt so sein, aber die Technik hat sich gerade am Rad sehr sehr weiterentwickelt, und damit meine ich nicht nur die Technik der Pedelec.

 

[Oude Baas]

Das mag hier in der kleinen speziellen Welt so sein, aber die Technik hat sich gerade am Rad sehr sehr weiterentwickelt, und damit meine ich nicht nur die Technik der Pedelec.

Wenn das Autonome Schaltwerk von Shimano kommt zB
Welches entscheidet in welchem Gang du petten musst

 

[FSD]

Wenn das Autonome Schaltwerk von Shimano kommt zB
Welches entscheidet in welchem Gang du petten musst

Nein das ist Quatsch, die komplexe Technik ist schon da, nur du kennst sie nicht.

 

[kokomiko2]

Das mag hier in der kleinen speziellen Welt so sein, aber die Technik hat sich gerade am Rad sehr sehr weiterentwickelt, und damit meine ich nicht nur die Technik der Pedelec.

Bis zu welcher Fertigungstiefe odawiedasheißt musstest Du Dich eigentlich noch auf Deine alten Tage in diesen Ebike-Krempel einarbeiten? Von nem Schrauber hier vor Ort hab ich immer nur gehört: "Das schicken wir alles ein." Ist ja wohl auch viel Garantiegdöns?

 

[FSD]

Bis zu welcher Fertigungstiefe odawiedasheißt musstest Du Dich eigentlich noch auf Deine alten Tage in diesen Ebike-Krempel einarbeiten? Von nem Schrauber hier vor Ort hab ich immer nur gehört: "Das schicken wir alles ein." Ist ja wohl auch viel Garantiegdöns?

Bosch Motoren wurden eingeschickt, Brose Motoren haben wie teilweise den Motor zerlegt, und den Zahnriemen erneuert, aber das meinte ich ausdrücklich nicht.

 

[PrincipiaRSC]

Wenn man auch morgen noch was zu tun haben möchte schafft man sich wohl etwas mit Pressfit und Integrated mit Elektro an - immer nur putzen, Kette ölen und pumpen wird auch irgendwann öde. Ich sehe mir gerne bei YT die Filme von Motoren Zimmer an, die erklären schön wie sich die Murkserei im Hochpreisbereich bei Autos breitmacht.

 

[Bonanzero]

Wenn das Autonome Schaltwerk von Shimano kommt zB
Welches entscheidet in welchem Gang du petten musst

Gibts schon bzw. bald.

 

[JJU]

Moin,
Ich habe hier eine Carbon SaStü Kalloy Uno in 26.8mm liegen.
Das Metallteil hat minimal Spiel in dem Carbonrohr....Das habe ich erst bemerkt, als ich einen Sattel montiert habe.

Gibt es eine Möglichkeit das wieder zu befestigen?
Ist das Teil geklemmt?

Ich kann auch nix darin sehen...

 

[altschrauber]

Moin,
Ich habe hier eine Carbon SaStü Kalloy Uno in 26.8mm liegen.
Das Metallteil hat minimal Spiel in dem Carbonrohr....Das habe ich erst bemerkt, als ich einen Sattel montiert habe.

Gibt es eine Möglichkeit das wieder zu befestigen?
Ist das Teil geklemmt?

Ich kann auch nix darin sehen...

Anhang anzeigen 1631561

Kann nur geklebt sein. Wenn Du den SaStü Kopf zerstörungsfrei herausbekommen und mit 2Komponentenkleber umgehen kannst, wäre das auf eigenes Risiko eine Möglichkeit.