[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Profiamateur]

Verkooft.

Ein Satz CONTINENTAL GrandPrix 4000/4000s, 23mm, neu. Die waren montiert, meines Wissens aber nicht gefahren.
Ein Disc-LRS hängt auch noch dran, schön schwarz. Die HR-Nabe läuft rauh, die VR-Nabe hat Spiel; würde ich nur noch am Trainings-Winterrad nutzen. Am LRS sind zwei TRICKSTUFF 160er-Bremsscheiben montiert, einen Satz SRAM 160er-Bremsscheiben gibt es dazu. Der LRS ist recht leicht; so wie bebildert incl. der Bereifung und der Bremsscheiben 2,45kg… fehlen nur die Schnellspanner und eine Kassette.
Falls kein Bedarf für die GrandPrix, könnte ich alternativ einen Satz CAHALLENGE Grifo Crossreifen in 33m aufziehen. Die sind nicht neu, aber noch gut.


In kurz:

• SCORPIO LRS, EB 100/135mm
• 2x TRICKSTUFF Bremsscheibe (ø160mm)
• 2x SRAM Bremsscheibe (ø160mm)
• 1x Satz CONTI GrandPrix 4000/4000s 23mm oder 1x Satz CHALLENGE Grifo 33mm

Alles komplett für
39€ + Versand (LRS-Karton vorhanden, oder Abholung in/bei Bremen)

 

[Vintage-Racer]

Ein Satz CONTINENTAL GrandPrix 4000/4000s, 23mm, neu. Die waren montiert, meines Wissens aber nicht gefahren.
Ein Disc-LRS hängt auch noch dran, schön schwarz. Die HR-Nabe läuft rauh, die VR-Nabe hat Spiel; würde ich nur noch am Trainings-Winterrad nutzen. Am LRS sind zwei TRICKSTUFF 160er-Bremsscheiben montiert, einen Satz SRAM 160er-Bremsscheiben gibt es dazu.
Falls kein Bedarf für die GrandPrix, könnte ich alternativ einen Satz CAHALLENGE Grifo Crossreifen in 33m aufziehen. Die sind nicht neu, aber noch gut.


In kurz:

• SCORPIO LRS
• 2x TRICKSTUFF Bremsscheibe (ø160mm)
• 2x SRAM Bremsscheibe (ø160mm)
• 1x Satz CONTI GrandPrix 4000/4000s 23mm oder 1x Satz CHALLENGE Grifo 33mm

Alles komplett für
39€ + Versand (LRS-Karton vorhanden, oder Abholung in/bei Bremen)

...ich vermute, dass das HR eine EBB von 135mm hat? Es gab, sehr selten, auch HR mit Disc in 130mm, z.B. an meinem 2015er Stevens Gavere!

 

[Profiamateur]

...ich vermute, dass das HR eine EBB von 135mm hat? Es gab, sehr selten, auch HR mit Disc in 130mm, z.B. an meinem 2015er Stevens Gavere!

Kommt aus einem alten STEVENS Superprestige… Ich glaube 130mm. Ich messe mal nach.

Edit:
Es sind wohl doch 135mm. Der LRS ist aber inzwischen verkooft.

 

[Vintage-Racer]

Kommt aus einem alten STEVENS Superprestige… Ich glaube 130mm. Ich messe mal nach.

...da wären dann vielleicht noch der Typ des LRS (DT Swiss?) interessant und ggf. das Gewicht!
Edit: Sehe gerade, Scorpio-LRS, also Eigenmarke Stevens!

 

[Profiamateur]

Ein Satz CONTINENTAL GrandPrix 4000/4000s, 23mm, neu. Die waren montiert, meines Wissens aber nicht gefahren.
Ein Disc-LRS hängt auch noch dran, schön schwarz. Die HR-Nabe läuft rauh, die VR-Nabe hat Spiel; würde ich nur noch am Trainings-Winterrad nutzen. Am LRS sind zwei TRICKSTUFF 160er-Bremsscheiben montiert, einen Satz SRAM 160er-Bremsscheiben gibt es dazu.
Falls kein Bedarf für die GrandPrix, könnte ich alternativ einen Satz CAHALLENGE Grifo Crossreifen in 33m aufziehen. Die sind nicht neu, aber noch gut.


In kurz:

• SCORPIO LRS
• 2x TRICKSTUFF Bremsscheibe (ø160mm)
• 2x SRAM Bremsscheibe (ø160mm)
• 1x Satz CONTI GrandPrix 4000/4000s 23mm oder 1x Satz CHALLENGE Grifo 33mm

Alles komplett für
39€ + Versand (LRS-Karton vorhanden, oder Abholung in/bei Bremen)

...ich vermute, dass das HR eine EBB von 135mm hat? Es gab, sehr selten, auch HR mit Disc in 130mm, z.B. an meinem 2015er Stevens Gavere!

Kommt aus einem alten STEVENS Superprestige… Ich glaube 130mm. Ich messe mal nach.

Total blöd zu messen… bei montierter Bremsscheibe… und mit einem Meßschieber, der bei 100mm aufhört.

Ich habe jetzt einfach mal das HR vom STEVENS-Crosser, an dem ich den LRS montiert hatte, ausgebaut und dort gemessen… 135mm, sorry.

 

[Profiamateur]

Relativ leicht. So komplett mit Bereifung und Bremsscheiben 2,45kg… Schnellspanner und Kassette fehlen. Ich habe die fehlenden Informatioinen im Angebot ergänzt.

 

[concor]

Irgend etwas scheine ich falsch zu machen.
Mich kostet mein Klassiker-Hobby um einiges mehr pro Monat, als die genannten 50,- €.

Nun ja, wer noch am Aufstocken seiner exclusiven Rahmensammlung mit feinsten französischen Pralinen ist, Look-Juwelen (ist es wirklich verkauft?) erwirbt, oder sich überteuerte modernen Sachen leistet, gibt natürlich deutlich mehr als 50€ pro Monat für sein Hobby aus. Das gehört zur Wahrheit dazu. Aber im langfristigen Klassikervergleich (und da befinden wir uns ja hier) sieht die Sache anders aus:
Ich hatte für mich mal überschläglich gerechnet: Alle 13 Räder + 2 unfertige zusammengenommen haben seit Hobbybeginn 1981 üppig gerechnet ungefähr 18.000€ verschlungen. Und da sind immerhin Zahnärzte dabei. Zzgl. Verschleißteile/Ankäufe minus Verkäufe komme ich vielleicht auf maximal 23.000€.
Diese Summe geteilt durch 44 Jahre, geteilt durch 12 Monate ergibt eine durchschnittliche monatliche Belastung von gerade 43,56€. Nur Laufen als Hobby dürfte für den Klassikerfreund noch günstiger sein.
Im letzten Jahr hab ich nix mehr gekauft, dieses Jahr zwei C9 Ketten für gerade 56€ erworben, die wieder für Jahre reichen. Wenn ich das mit den schleppenden Verkäufen im letzten Jahr verrechne, mache ich mit dem Hobby theoretisch sogar ca. 10€ Gewinn pro Monat. @Oude Baas ist hiermit widerlegt.
Reisekosten, Startgebühren o.ä. kommen natürlich zu dieser Rechnung ggf. noch dazu. Es könnte alles wieder über den Haufen werfen, wenn auch Urlaube mit Rad zum Hobby gerechnet werden.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Verkooft

Super schönes Rad, Gratuliere dem glücklichen Käufer!
Wann kommt nochmal das Herkelmann ?

 

[Profiamateur]

(..,) Look-Juwelen (ist es wirklich verkauft?) erwirbt, oder sich überteuerte modernen Sachen leistet, gibt natürlich deutlich mehr als 50€ pro Monat für sein Hobby aus. Das gehört zur Wahrheit dazu. Aber im langfristigen Klassikervergleich (und da befinden wir uns ja hier) sieht die Sache anders aus (…)

Ja, das LOOK ist verkauft… Bißchen tränendes Auge; man muss sich hin und wieder aber vielleicht auch mal von einem Rad trennen.
Das Hobby des Sohnes kostet ordentlich… der betreibt ambitioniert Radsport Er kommt so langasam in Größenregionen, in denen ich nun auch schon mehr in seine Räder investiere als anfangs, da er diese nun auch länger fährt; die Wachstumsgeschwindigkeit nimmt langsam ab. Sein Wettkampf-Crosser ist in Größe S, ich fahre den fast gleichen Rahmen in Größe M und könnte mit entsprechender Anpassung auch fast S fahren.

Das kostet halt ordentlich; eigentlich immer mehr, als ich für seine alten Räder, die ich dann verkaufe, bekomme.

…und dann haben wir ein Dach, dass in den nächsten 3-5 Jahren saniert werden sollte. Für das LOOK habe ich aber eine Rückkauf-Option; vielleicht werde ich diese irgendwann wahrnehmen.

 

[Profiamateur]

Super schönes Rad, Gratuliere dem glücklichen Käufer!
Wann kommt nochmal das Herkelmann ?

Der rostige? Das muss ich vorab @Andreas P. anbieten, dass habe ich ihm schon so oft versprochen. Ganz abwegig, dass das in den nächsten 12 Monaten passiert, ist es nicht… Wäre dann aber in ähnlicher Preisregion wie das LOOK, vermutlich noch ‘n Hunni mehr; da sind die 25th-anniversary-Teile der 7700er-DuraAce verbaut.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Der rostige? Das muss ich vorab @Andreas P. anbieten, dass habe ich ihm oft schon versprochen. Ganz abwegig, dass das in den nächsten 12 Monaten passiert, ist es nicht… Wäre dann aber in ähnlicher Preisregion wie das LOOK, vermutlich noch ‘n Hunni mehr; da sind die 25th-anniversary-Teile der 7700er-DuraAce verbaut.

Anhang anzeigen 1586995

Deine Preise passen schon, mach Dir keinen Kopp

 

[Profiamateur]

Deine Preise passen schon, mach Dir keinen Kopp

Danke! Der Käufer des LOOK‘s war der gleichen Meinung.

 

[dizzytim]

Ja, das LOOK ist verkauft… Bißchen tränendes Auge; man muss sich hin und wieder aber vielleicht auch mal von einem Rad trennen.
Das Hobby des Sohnes kostet ordentlich… der betreibt ambitionier Radsport Er kommt so langasam in Größenregionen, in denen ich nun auch schon mehr in seine Räder investiere als anfangs, da er diese nun auch länger fährt; die Wachstumsgeschwindigkeit nimmt langsam ab. Sein Wettkampf-Crosser ist in Größe S, ich fahre den fast gleichen Rahmen in Größe M und könnte mit entsprechender Anpassung auch fast S fahren.

Das kostet halt ordentlich; eigentlich immer mehr, als ich für seine alten Räder, die ich dann verkaufe, bekomme.

…und dann haben wir ein Dach, dass in den nächsten 3-5 Jahren saniert werden sollte. Für das LOOK habe ich aber eine Rückkauf-Option; vielleicht werde ich diese irgendwann wahrnehmen.

Rückkaufoption ist ja eine geile Idee - dann kann man erst mal sagen man hat es verkauft ;-) Das merke ich mir gleich mal, hehe.

 

[Profiamateur]

Rückkaufoption ist ja eine geile Idee - dann kann man erst mal sagen man hat es verkauft ;-) Das merke ich mir gleich mal, hehe.

Bei dem Käufer weiß ich, dass er Wort hält. Sollte ich mal erben und bis dahin das Dach saniert sein und das Haus abbezahlt sein,… und die Kinder ihren Führerschein haben, dann würde ich das mit der Rückkauf-Option in diesem Falle wohl tatsächlich in Anspruch nehmen.

 

[vintage bikes by b]

Der rostige? Das muss ich vorab @Andreas P. anbieten, dass habe ich ihm schon so oft versprochen. Ganz abwegig, dass das in den nächsten 12 Monaten passiert, ist es nicht… Wäre dann aber in ähnlicher Preisregion wie das LOOK, vermutlich noch ‘n Hunni mehr; da sind die 25th-anniversary-Teile der 7700er-DuraAce verbaut.

Anhang anzeigen 1586995

Sag mal lieber @Profiamateur; darf ich ggf. deine Dachfinanzierung unterstützen und dir deine 25th Anniversary Sattelstütze abkaufen? Du hast doch mal irgendwo geschrieben, dass du über eine neue und ungebrauchte verfügst, oder nicht?
Viele Grüße und einen schönen Tag

Edit: Hast du eigentlich schonmal nach einem Dachdecker hier im Forum gefragt? Du kannst ja eine Bremen-Ausfahrt organisieren und als Dank decken dir die Foristen das Dach. Ich denke, wenn du Kost und Logis inkludierst, ist das Dach an einem Wochenende fertig . Aus den alten Ketten, die sich hier im Forum so sammeln lassen werden dann Flaschenzüge für die Dachpfannen gebaut...ich sehe da Potenzial. Du solltest einen Thread eröffnen. Vielleicht bliebe dir dann der Verkauf dieses großartigen Herkelmanns erspart.

 

[Profiamateur]

Rückkaufoption ist ja eine geile Idee - dann kann man erst mal sagen man hat es verkauft ;-) Das merke ich mir gleich mal, hehe.

…und wenn das Rad dann plötzlich wieder da ist, fällt das ja auch gar nicht so auf! Mensch… da eröffnen sich ja plötzlich ganz neue Möglichkeiten.

 

[vintage bikes by b]

Sag mal lieber @Profiamateur; darf ich ggf. deine Dachfinanzierung unterstützen und dir deine 25th Anniversary Sattelstütze abkaufen? Du hast doch mal irgendwo geschrieben, dass du über eine neue und ungebrauchte verfügst, oder nicht?
Viele Grüße und einen schönen Tag

Edit: Hast du eigentlich schonmal nach einem Dachdecker hier im Forum gefragt? Du kannst ja eine Bremen-Ausfahrt organisieren und als Dank decken dir die Foristen das Dach. Ich denke, wenn du Kost und Logis inkludierst, ist das Dach an einem Wochenende fertig . Aus den alten Ketten, die sich hier im Forum so sammeln lassen werden dann Flaschenzüge für die Dachpfannen gebaut...ich sehe da Potenzial. Du solltest einen Thread eröffnen. Vielleicht bliebe dir dann der Verkauf dieses großartigen Herkelmanns erspart.

@Profiamateur ich habe da nochmal editiert.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

ganz neue Möglichkeiten

#Rennradhypothek

 

[BodenseeFerdi]

Bei dem Käufer weiß ich, dass er Wort hält. Sollte ich mal erben und bis dahin das Dach saniert sein und das Haus abbezahlt sein,… und die Kinder ihren Führerschein haben, dann würde ich das mit der Rückkauf-Option in diesem Falle wohl tatsächlich in Anspruch nehmen.

Wie alt ist eigentlich dein Dach, bzw. wann zuletzt gerichtet?

 

[Profiamateur]

Wie alt ist eigentlich dein Dach, bzw. wann zuletzt gerichtet?

Das Haus wurde 1980 oder ‘82 gebaut, meine ich. Ist das erste Dach.