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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
  • Erstellt am Erstellt am
...und noch ein Versuch: Schloßschrauben nach DIN 603 haben eine Kopfhöhe von 4mm bei Gewinde M6; deutlich zu hoch bzw. zu dick. Außerdem passt die entsprechende Mutter nicht auf die Unterkonstruktion.

Neuer Versuch; Uniformknopf mit Gewinde:
Anhang anzeigen 1571406Anhang anzeigen 1571407

Bestellung ist raus, Versuch folgt!
...nun gut, damit muss ich wohl erst einmal leben:
20250207_171258.jpg


















Knopf mit "Hülsenmutter". Da der Kragen der Mutter für die Einbausituation deutlich zu breit baute musste ich ihn mit Hausmitteln runterschleifen und mit einem Schlitz versehen:
20250207_171322.jpg



















Nach Einbau sieht es so aus:
20250207_173009.jpg


20250207_173030.jpg






























































Der Knopf baut immer noch zu hoch, aber eine bessere Lösung habe ich bisher nicht gefunden...

Edit: Ich muss mich für den seltsamen Umbruch der Absätze entschuldigen; je nach Browser sieht das anders aus, was ich so seit dem letzten Forumsupdate beobachte.
@derMicha : Kann das seitens der Admins mal geändert werden? Ich scheine nicht allein mit dem Problem zu sein...
 
Zuletzt bearbeitet:

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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
etwas größer nehmen und nacharbeiten.
Müsste schon sehr hart sein, um nicht die restlichen, maximal 0,5 mm nachzugeben, oder?
Ich hätte Bedenken, da bei weiterem Draufhalten mehr Schaden anzurichten. Dann vielleicht doch etwas nachgiebiger.
Ich denke aber eine Stütze oder Kerze aus Metall lässt sich einfacher auftreiben.
https://www.hornbach.de/p/besenstiel-28-mm-mit-konus-1-4m/5106556/
https://www.hornbach.de/c/holz-fenster-tueren/leisten/S5850/f/Ausführung=Rundstab
 
Das ist das erste Mal, dass ich von doppelt konifizierten Sitzrohren höre. Das halte ich bei der Verarbeitung für schwierig. 753 z.B. soll ja eigentlich 27,4er Stützen erfordern und deshalb auch oben 0,5 haben. Danach müssten ja 653 und 531 27,0 Stützen brauchen. Was sagen denn dazu die
Ich messe bei allen nur 27,0
 
etwas größer nehmen und nacharbeiten.

Ich hätte Bedenken, da bei weiterem Draufhalten mehr Schaden anzurichten. Dann vielleicht doch etwas nachgiebiger.

https://www.hornbach.de/p/besenstiel-28-mm-mit-konus-1-4m/5106556/
https://www.hornbach.de/c/holz-fenster-tueren/leisten/S5850/f/Ausführung=Rundstab
Glaube nicht dass das funktioniert.
Außerdem wäre es mir zu aufwändig.

Ich habe ja mit einer 26,6 Stütze schon gut vorgearbeitet.
Sollte das Sitzrohr bis zum Tretlager hin tatsächlich durchgängig 26,8 haben, sehe ich da kein Problem.
 
...nun gut, damit muss ich wohl erst einmal leben:
Anhang anzeigen 1571977

















Knopf mit "Hülsenmutter". Da der Kragen der Mutter für die Einbausituation deutlich zu breit baute musste ich ihn mit Hausmitteln runterschleifen und mit einem Schlitz versehen:
Anhang anzeigen 1571981


















Nach Einbau sieht es so aus:
Anhang anzeigen 1571982

Anhang anzeigen 1571983





























































Der Knopf baut immer noch zu hoch, aber eine bessere Lösung habe ich bisher nicht gefunden...

Edit: Ich muss mich für den seltsamen Umbruch der Absätze entschuldigen; je nach Browser sieht das anders aus, was ich so seit dem letzten Forumsupdate beobachte.
@derMicha : Kann das seitens der Admins mal geändert werden? Ich scheine nicht allein mit dem Problem zu sein...
sieht doch gut aus, finde ich eine sehr ordentliche Lösung.
Ggf. könnte man die Oberfläche noch etwas matter machen, dann würde man kaum noch einen Unterschied erkennen..
 
Kein Wasserrohr, Reynolds 501, doppelt konifiziert.
Hatte den Eindruck, es wird nach unten hin breiter.
Habe ich ja oben beschrieben.

Da bleibt nur noch der Versuch.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung.
Mein Raleigh Strada von 1990 oder 1991 mit Reynolds 501 double butted Rohren benötigt eine 27.0mm Sattelstüzte. Du bist Dir mit den 26.8mm sicher?
 
Zuletzt bearbeitet:
sieht doch gut aus, finde ich eine sehr ordentliche Lösung.
Ggf. könnte man die Oberfläche noch etwas matter machen, dann würde man kaum noch einen Unterschied erkennen..
...Dank für die zugewandten Worte.
Das der Knopf dicker ist als die Nieten ist hier ganz gut zu erkennen:
20250207_223941.jpg
Aber für diese Lösung noch ok. Wahrscheinlich gehe ich nochmal mit Stahlwolle drüber, um den Glanz etwas zurückzunehmen...
 
...Dank für die zugewandten Worte.
Das der Knopf dicker ist als die Nieten ist hier ganz gut zu erkennen:
Anhang anzeigen 1572153Aber für diese Lösung noch ok. Wahrscheinlich gehe ich nochmal mit Stahlwolle drüber, um den Glanz etwas zurückzunehmen...
das schaut doch schon gut aus! Wenn du noch einen zweiten solchen Knopf auftreibst, und der eine gewisse Materialstärke hat, ich glaube, ich würde dem mit der Feile zu Leibe rücken um zu versuchen, den Dom flacher zu bekommen/ihn den anderen Nieten anzupassen. diese Buntmetalle polieren sich ja sehr gut, ich denke, das Finish bekommt man wieder hin
 
...Dank für die zugewandten Worte.
Das der Knopf dicker ist als die Nieten ist hier ganz gut zu erkennen:
Anhang anzeigen 1572153Aber für diese Lösung noch ok. Wahrscheinlich gehe ich nochmal mit Stahlwolle drüber, um den Glanz etwas zurückzunehmen...
zum Glück nimmt man diese Perspektive während der Fahrt nur ganz selten ein.. :D:bier:
 
das schaut doch schon gut aus! Wenn du noch einen zweiten solchen Knopf auftreibst, und der eine gewisse Materialstärke hat, ich glaube, ich würde dem mit der Feile zu Leibe rücken um zu versuchen, den Dom flacher zu bekommen/ihn den anderen Nieten anzupassen. diese Buntmetalle polieren sich ja sehr gut, ich denke, das Finish bekommt man wieder hin
...der "Dom" ist Blech, kein Vollmaterial! Ich könnte bestenfalls versuchen, ihn noch flacher zu drücken, was aber vermutlich nur zu Verformungen führt... 🤷‍♂️
 
Mein Raleigh Strada von 1990 oder 1991 mit Reynolds 501 double butted Rohren benötigt eine 27.0mm Sattelstüzte. Du bist Dir mit den 26.8mm sicher?
Du hast Recht!
Gemessen habe ich gerade 26,9, da nichts draufsteht, und das mit (m)einem anderen Rad mit 26,8 verwechselt.
Es müssten eigentlich ziemlich sicher 27 sein.

Und ich suche die ganze Zeit eine in 26,8 für die Reparatur.:rolleyes:😅

Edit:
Die sehr lange 26,8 Campa aus dem Enik hat Verbesserung gebracht.
Ich denke, mit einer 27,0 müsste die Delle nahezu vollständig rausgehen.
20250208_094509.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Oder alle ersetzen.

Wie schon gesagt, tausche einfach alle Nieten durch Schrauben aus und es wird perfekt.
...daran habe ich auch schon gedacht, jedoch sitzen alle Nieten bisher kraftschlüssig, sodass ich die nicht anfassen möchte. Hierzu hatte ich ja auch geschrieben das ich der Meinung bin, dass die Nieten das Kunststoffteil des Gestells mit der Sattelschale verbinden. Daran rühre ich zunächst einmal nicht.
 
Habt ihr Erfahrung mit Bremshebeln für zarte Frauenhände? Welche Hebel sind für kleine Hände geeignet? Gibt es, von der Griffweite einstellbare klassische Hebel?
 
Du hast Recht!
Gemessen habe ich gerade 26,9, da nichts draufsteht, und das mit (m)einem anderen Rad mit 26,8 verwechselt.
Es müssten eigentlich ziemlich sicher 27 sein.

Und ich suche die ganze Zeit eine in 26,8 für die Reparatur.:rolleyes:😅

Edit:
Die sehr lange 26,8 Campa aus dem Enik hat Verbesserung gebracht.
Ich denke, mit einer 27,0 müsste die Delle nahezu vollständig rausgehen.
Anhang anzeigen 1572232
Wenn eine 27,0er reingeht, sind es aber niemals 0,9mm Wandstärke...
 
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