Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[DaleCannon]

Hier mal wirklich eine ganz kleine Frage: meine neue Bremse kam mit einer 32mm Gelenkmutter, diese ist zu lang für die Vorderradgabel. Voll eingdreht guckt sie 7mm raus. Jetzt sind die nächstkleineren Größen 27mm (wäre also immer noch zu lang), oder 18mm, also zu kurz. Würdet ihr eher die längere und Unterlegscheiben nehmen, die kürzere, auch wenn sie dann nicht auf voller Länge durch die Gabel geht?

Und ja, ich plane nicht eine neue Mutter zu kaufen sondern die vorhandene kürzer zu sägen, trotzdem frage ich mich ob ich tendentiell eher auf der langen oder der kurzen Seite bleiben sollte...


Anhang anzeigen 1567230

Unterlegscheiben würde ich nicht nehmen, der Bund der Mutter sollte m. E. schon sauber in der Nut der Gabel aufliegen. Wieviel mm tragendes Gewinde bleiben denn wenn Du die 18er nimmst?

Erst mal ist das keine Gelenkmutter (was soll das sein?) und keine Nut sondern eine Hülsenmutter und eine Senkung, nur so nebenbei. Für die Bremsbolzen gibt es spezielle Unterlegscheiben (Nr.2) in verschiedenen Dicken! Die Mutter zu kürzen ist Pfusch, die ist verchromt!

 

[ms83]

Was macht man mit solchen Handschuhen??????

Nicht kaufen wäre mein Ansatz...

 

[timlapse]

Erst mal ist das keine Gelenkmutter (was soll das sein?) und keine Nut sondern eine Hülsenmutter und eine Senkung, nur so nebenbei. Für die Bremsbolzen gibt es spezielle Unterlegscheiben (Nr.2) in verschiedenen Dicken! Die Mutter zu kürzen ist Pfusch, die ist verchromt!

Sorry für den falschen Begriff, hatte ich so bei einem Händler gefunden. Bei 7€ für eine Mutter scheint dir mir nicht nur verchromt sondern vergoldet zu sein.

 

[HaBiWeiWa]

Ein kosmetisches Problem:

Wie würdet Ihr diese Stelle optisch reparieren? Da dort keine Belastung erfolgt, muß das Material m.E. nicht allzu stabil sein. Formbarkeit und Verbindung mit dem Überzug wären mir wichtiger.

 

[Oude Baas]

Ein kosmetisches Problem:
Anhang anzeigen 1567275
Wie würdet Ihr diese Stelle optisch reparieren? Da dort keine Belastung erfolgt, muß das Material m.E. nicht allzu stabil sein. Formbarkeit und Verbindung mit dem Überzug wären mir wichtiger.

Was ist das für ein Material ?

 

[HaBiWeiWa]

Was ist das für ein Material ?

Keine Ahnung. Das ist der Überzug eines TRP-Bremshebels, vermutlich aus dem gleichen Stoff, aus dem auch die häufigeren Tektro-Griffgummis sind. Fühlt sich etwas härter an als das gewohnte klassische Material.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ein kosmetisches Problem:
Anhang anzeigen 1567275
Wie würdet Ihr diese Stelle optisch reparieren? Da dort keine Belastung erfolgt, muß das Material m.E. nicht allzu stabil sein. Formbarkeit und Verbindung mit dem Überzug wären mir wichtiger.

Wie passiert sowas?
Fahrrad auf Sattel und Lenker stellen?

 

[HaBiWeiWa]

Wie passiert sowas?
Fahrrad auf Sattel und Lenker stellen?

Leider hat sich der Hebel die Garage mit einem wütenden Marder geteilt...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Leider hat sich der Hebel die Garage mit einem wütenden Marder geteilt...

Gibt's die Hoods nicht mehr einzeln?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Leider hat sich der Hebel die Garage mit einem wütenden Marder geteilt...

https://www.condorcycles.com/de-de/products/trp-rrl-replacement-lever-hoods?variant=38690467722

 

[HaBiWeiWa]

https://www.condorcycles.com/de-de/products/trp-rrl-replacement-lever-hoods?variant=38690467722

Danke für den Link! Der Tab ist schon länger geöffnet, aber wenn sich die Investition von 18€ plus Versand mit irgendeiner Knetgummi-Bastelei aufschieben ließe, bis die Griffe auch im Griffbereich abgenutzt sind, wäre mir das lieber.

 

[flim]

Danke für den Link! Der Tab ist schon länger geöffnet, aber wenn sich die Investition von 18€ plus Versand mit irgendeiner Knetgummi-Bastelei aufschieben ließe, bis die Griffe auch im Griffbereich abgenutzt sind, wäre mir das lieber.

Vielleicht mit Sugru? Oder wird das zu hart am Ende?

https://www.tesa.com/de-de/buero-und-zuhause/reparatur/sugru

 

[Dachau Radler]

Mit der 18er wären 7mm Gewinde in der Gabel frei, aber ich kann sie natürlich auf 23mm oder so sägen, dann ist es noch was weniger.

ich habe mich vieleicht unklar ausgedrückt, ich meinte wieviel mm Gewinde des Bremsbolzens werden von der 18er Mutter "gepackt "also tragen die Last? .. wenn das mehr als so 10 mm sind sollte es reichen m. E.
Nicht wieviel sind noch frei, also ungenutzt noch vorhanden ...

 

[skandsen]

Guten Tag,
kann mir jemand sagen, ob es solche Klemmen für ein Rohr mit 45mm Außendurchmesser ist besserer Ausführung gibt?
Anhang anzeigen 1567174
Anhang anzeigen 1567175
Bei VAR und parktools habe ich nichts gefunden, noch andere Ideen?
Danke

34,7mm

 

[Oude Baas]

ich habe mich vieleicht unklar ausgedrückt, ich meinte wieviel mm Gewinde des Bremsbolzens werden von der 18er Mutter "gepackt "also tragen die Last? .. wenn das mehr als so 10 mm sind sollte es reichen m. E.
Nicht wieviel sind noch frei, also ungenutzt noch vorhanden ...

Ein M 6 Gewinde trägt nur auf 6 mm
Ne 6 mm Mutter is auch nur 6 mm hoch

 

[DaleCannon]

Sorry für den falschen Begriff, hatte ich so bei einem Händler gefunden. Bei 7€ für eine Mutter scheint dir mir nicht nur verchromt sondern vergoldet zu sein.

Jetzt wo die korrekte Bezeichnung kennst kannst du doch im örtlichen Fachhandel beziehen, oder?

 

[Knobi]

Hier mal wirklich eine ganz kleine Frage: meine neue Bremse kam mit einer 32mm Gelenkmutter, diese ist zu lang für die Vorderradgabel. Voll eingdreht guckt sie 7mm raus. Jetzt sind die nächstkleineren Größen 27mm (wäre also immer noch zu lang), oder 18mm, also zu kurz. Würdet ihr eher die längere und Unterlegscheiben nehmen, die kürzere, auch wenn sie dann nicht auf voller Länge durch die Gabel geht?

Und ja, ich plane nicht eine neue Mutter zu kaufen sondern die vorhandene kürzer zu sägen, trotzdem frage ich mich ob ich tendentiell eher auf der langen oder der kurzen Seite bleiben sollte...


Anhang anzeigen 1567230

Nimm einfach eine kurze, die muss nicht vorn/innen am Gabelkopf anliegen, nur hinten an ihrem Bund.
Die längeren und ganz langen sind eher dafür gedacht, die selbe Bremse an verschieden "dicken" Gabelköpfen verwenden zu können, wenn der Bolzen sonst zu kurz wäre. Wenn so ca. ein knapper Zentimeter vom Gewinde des Bolzens in der Mutter verschwindet, hält das schon.

So eine Mutter sollte aber neu nicht über 4 € kosten und passt auch, wenn sie nicht original Ultegra ist und den hübsch geschwungenen Bund hat. Mir sind auch schon welche aus Titan für 3,50 begegnet. Das ist wirklich mal den Weg zum nächsten Radladen wert.
Oder wenn Du ein paar alte STI oder Bremsgriffe rumliegen hast, schau mal, ob ihre Lenkerschellen auch mit solchen Muttern fest sind. Manchmal findet sich da eine passende, meistens ohne Chrom.

Oder säg das Ding halt ab. Dann rostet zwar der Rand irgendwann, aber da kannst Du einfach Fett draufschmieren. Was soll da schon passieren?

 

[Knobi]

Danke für den Link! Der Tab ist schon länger geöffnet, aber wenn sich die Investition von 18€ plus Versand mit irgendeiner Knetgummi-Bastelei aufschieben ließe, bis die Griffe auch im Griffbereich abgenutzt sind, wäre mir das lieber.

Ich würde das wohl mit Karosseriedichtmasse ("Sikaflex") oder Montagekleber zurechtpfuschen, wenn's pressiert. Draufpampen, mit nassem Finger (besser: Handschuh) halbwegs in Form schmunzen, leicht antrocknen lassen und dann ggf. noch einen nassen Lappen mit passender Struktur drandrücken, falls die Grundform zumindest halbwegs gelungen ist (wobei es passieren kann, dass sie es anschließend nicht mehr ist).

Der Preis für eine Kartusche liegt aber auch schon bei knapp der Hälfte oder mehr des Ersatzgummi-Sets, je nach Material und Marke - das lohnt sich also nur, wenn eine angebrochene irgendwo bei Dir rumliegt und noch nicht komplett ausgehärtet ist. Und das Ergebnis ist nicht dauerhaft UV-beständig.

Den Marder kannst Du einfach mit Bauschaum ausschäumen. Das hält dann schon.

 

[timlapse]

Nimm einfach eine kurze, die muss nicht vorn/innen am Gabelkopf anliegen, nur hinten an ihrem Bund.
Die längeren und ganz langen sind eher dafür gedacht, die selbe Bremse an verschieden "dicken" Gabelköpfen verwenden zu können, wenn der Bolzen sonst zu kurz wäre. Wenn so ca. ein knapper Zentimeter vom Gewinde des Bolzens in der Mutter verschwindet, hält das schon.

So eine Mutter sollte aber neu nicht über 4 € kosten und passt auch, wenn sie nicht original Ultegra ist und den hübsch geschwungenen Bund hat. Mir sind auch schon welche aus Titan für 3,50 begegnet. Das ist wirklich mal den Weg zum nächsten Radladen wert.
Oder wenn Du ein paar alte STI oder Bremsgriffe rumliegen hast, schau mal, ob ihre Lenkerschellen auch mit solchen Muttern fest sind. Manchmal findet sich da eine passende, meistens ohne Chrom.

Oder säg das Ding halt ab. Dann rostet zwar der Rand irgendwann, aber da kannst Du einfach Fett draufschmieren. Was soll da schon passieren?

Danke, das war die Info die ich gesucht habe. Werde erstmal absägen damit ich das rad weiter aufbauen kann, kann dann bei gelegenheit ja immernoch tauschen. Jetzt extra für die Schraube bestellen oder ne Tour zum Radladen zu machen ist irgendwie unsinnig.

Update: Absägen hat nichts gebracht, da das ende der Mutter kein Gewinde hat und daher immer noch herausstand. Habe aber eine andere Mutter gefunden die passt.

 

[timlapse]

Jetzt wo die korrekte Bezeichnung kennst kannst du doch im örtlichen Fachhandel beziehen, oder?

Die Frage war nach der Länge, die frage wurde mir hier ja dankenswerter weise beantwortet.