Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Gelöschtes Mitglied 111219]

Hatte der Bitter nicht den gleichen Boller-Motor wie der Diplomat ?

 

[Winston98]

Also sowas....
Anhang anzeigen 1253487

Ich kann mir kaum vorstellen, daß das originaler Lack ist...

Durfte ich mal vor Jahren bei einem Bekannten abfotografieren.

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

der oben vom @FSD gezeigte

 

[FSD]

 

[GEBLA]

Anhang anzeigen 1253827Anhang anzeigen 1253830

Durfte ich mal vor Jahren bei einem Bekannten abfotografieren.

Tornadorot kenne ich, damit habe ich in den 80ern gerne Gravuren ausgelegt.

 

[Sonne_Wolken]

...kommt drauf welches Bitter Modell zu meinst.

Der SC hatte einen 6 Zylinder von Opel, soweit ich weiß. Der CD hatte nen 8 Zylinder von GM. Keine Ahnung ob das der Gleiche wie im Diplo war.

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

Motor ein Sorgenkind ?

 

[sulka]

Hört man gerne mal von den Ami-Blocks, daß sie nicht unbedingt Vollgas fest sind.
Kurzhuber drehen turbinenartiger und halten einiges mehr aus. #Kolbengeschwindigkeit.

 

[xbiff]

Hört man gerne mal von den Ami-Blocks, daß sie nicht unbedingt Vollgas fest sind.
Kurzhuber drehen turbinenartiger und halten einiges mehr aus. #Kolbengeschwindigkeit.

Bei den Amis spielt aber eher der kleine Ölvorrat und das unterdimensionerte Kühlsystem eine Rolle.

 

[sulka]

Bei den Amis spielt aber eher der kleine Ölvorrat und das unterdimensionerte Kühlsystem eine Rolle.

Der Xantia V6 hatte einen dicken Ölkühler, der vergrößerte Lufteinlaß unter der Stoßstange war ein Indiz für v6 und TD. Bei 36° Außentemperatur auf der nagelneuen 6-spurigen nach Magdeburg war der Kühler bei Vmax irgendwann an seiner Grenze. Erstmal langsam und dann im Schatten die beiden Lüfter auf Vollast brummen lassen, Heizung an etc.. bis die Öltemperatur sich wieder eingefangen hatte. War einer der kleinen Mängelpunkte an dem Wagen, zumindest für meine bevorzugte Gangart. War das einzige Mal daß ies so sein mußte, hochwertiges, belastbares, VollSynth-Öl Voraussetzung.
Einen Ölthermometer hatte ich übringens auch mal einer meiner Enten gegönnt, samt Motorraddrehzahlmesser (2-Zyl). Ab da hatte ich fast das ganze Jahr einen Karton hinter dem Kühlergrill. Ohne ist der Motor kaum über 80° Öltemperatur gekommen. Mit 120° lief er deutlich geschmeidiger und auch sparsamer.
Hatten wir ja erst, Südfrankreich ...

 

[fightfooter]

Krass, da ist man mal einen Tag radfahren und eh man sich versieht steht der Zähler meines Lieblingsfadens auf 666. Glückwunsch, hier mein Lieblingsbild vom heutigen Tag:

 

[Bianchi-Hilde]

Da passt meine Frau schon auf - sonst gibbet nen Schlag in den Nacken !

Das wiederum halte ich bei 276km/h für gefährlich...

 

[xbiff]

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

Krass, da ist man mal einen Tag radfahren und eh man sich versieht steht der Zähler meines Lieblingsfadens auf 666. Glückwunsch, hier mein Lieblingsbild vom heutigen Tag:
Anhang anzeigen 1254024

Krasse Auswahl !

 

[Winston98]

Das wiederum halte ich bei 276km/h für gefährlich...

Definitiv!
Es sei denn, er ist eingeschlafen!

 

[FSD]

Mist, wenn man abhängen muss, kommt man auf dumme Gedanken

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

[sulka]

Definitiv!
Es sei denn, er ist eingeschlafen!

leichte Schläge auf den Hinterkopf erhalten das Lenkvermögen ...
oder wie war das?

 

[xbiff]

 

[Winston98]

Nebenbei… @sulka

In der OP ist auch Bericht über eine XM (Y4) 2.0 Turbo C.T. in Pallas Ausstattung!
Der Eigner ist sehr zufrieden!

 

[Winston98]

Die

Anhang anzeigen 1254203

Tja, die Saarlouiser haben halt Geschmack!