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Dann würdest Du sie aber sicher auch nicht für 20 Euro bekommen...Alte Radschuhe in SG 39 oder kleiner sind leider quasi unverkäuflich. Woher ich das weiss...?Verschärfte Teile, in 44/45 würde ich die sofort nehmen, für den Preis mMn geschenkt.
Habe ich vor einiger Zeit hier im Forum gekauft so ein Paar.Pelissier (Motobecane) Dural 1000 Hinterrad 36 Loch Nabe + Schnellspanner.
126mm.
Grob gereinigt sie ist und läuft top.
Dazu gibt es den demontierten Maillard Course Kranz geschenkt, als Ersatzteil dazu. Am kleinsten Ritzel ist nen Zahn krumm und da wurde auch sonst mit viel Kraft pedaliert, die anderen sehen soweit noch gut aus. Aber ordentlich verschmockt.
35 Euro inkl. Hermes Versand.
30 Euro bei Abholung.
Eine Preiseinschätzung läuft noch, der Ritzler hatte die Nabe in rau, ohne Schnellspanner, für 50 drin. Mehr habe ich gerade nicht so wirklich als
Insdustrielager kannste ja auch tauschen, wobei bei einem Modell war der Wechsel wohl nicht möglich, war das 1000 oder 1001? Aber ich sehe gerade, so 50 für ein Paar. Ich reduziere mal.Habe ich vor einiger Zeit hier im Forum gekauft so ein Paar.
Laufen super mit ein paar Tropfen Feinöl aber wenn kaputt, dann kaputt. Keine Wartung möglich. Industrielager...
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Wenn Du vorher ausspeichen und Flansche vom Körper abziehen magst, dann geht das wahrscheinlich...Insdustrielager kannste ja auch tauschen, wobei bei einem Modell war der Wechsel wohl nicht möglich, war das 1000 oder 1001? Aber ich sehe gerade, so 50 für ein Paar. Ich reduziere mal.
Wälzlager kann man austreiben u wechselnHabe ich vor einiger Zeit hier im Forum gekauft so ein Paar.
Laufen super mit ein paar Tropfen Feinöl aber wenn kaputt, dann kaputt. Keine Wartung möglich. Industrielager...
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„Industrielager“ bekommst du aus den Köpfen von Rennradfahrern genau so wenig raus, wie „Narben“ oder „Pedalen“.Wälzlager kann man austreiben u wechseln
Guck mal das Foto an, ich bezweifle, dass sich das Wälzlager ( ! ) austreiben lässt.Wälzlager kann man austreiben u wechseln
Das hat glaube ich weniger mit Rennradfahrern zu tun, eher weil es überall so steht, und nicht jeder ist Fachmann.„Industrielager“ bekommst du aus den Köpfen von Rennradfahrern genau so wenig raus, wie „Narben“ oder „Pedalen“.
Es steht aber nicht überall, sondern nur bei einigen Fundstellen fast ausschließlich im Fahrradbereich.Das hat glaube ich weniger mit Rennradfahrern zu tun, eher weil es überall so steht, und nicht jeder ist Fachmann.
Genau. Ein Mitarbeiter schafft dabei pro Tag nur maximal 3 Lagerkugeln, weil er sie ja einzeln aus dem vollen Material sägen, feilen, schleifen und polieren muss…Dann müssten Konuslager Manufaktur Lager wohl sein![]()
So ungefähr...Dann müssten Konuslager Manufaktur Lager wohl sein![]()
Das ist aber auch nur eine unscharfe umgangssprachliche Aufteilung.In der Industrie werden die Lager gern unterteilt in Normlager und Zeichnungslager...
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist ein Zeichnungslager ein Sonderlager im Gegensatz zu einem Standard- oder Normlager.Das ist aber auch nur eine unscharfe umgangssprachliche Aufteilung.
Schließlich wird es beim Hersteller von Normlagern für diese auch eine Zeichnung geben.
Sind deswegen beim Hersteller dann alle Normlager plötzlich Zeichnungslager?
So ist es. Ein solches Lager ist eben nicht in der Norm zu finden. Typische Vertreter sind die Lager heutiger Steuersätze ähh Lenkkopflager. Die sind nicht genormt. Das sind dann bestenfalls Werknormen.Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist ein Zeichnungslager ein Sonderlager im Gegensatz zu einem Standard- oder Normlager.
musst um die Lager zu wechseln und diese Naben an einem Gebrauchsrad daher mit Vorsicht zu genießen sind.du vorher ausspeichen und Flansche vom Körper abziehen
CENTURION PROFESSIONAL Rahmen
62 m-o
57,5 m-m
19,5 Steuerrohr
es gibt einige kleine Chips, aber der Chrom ist nirgends beschädigt.
ohne Innenlager
mit sehr gutem HATTASWAN Steuersatz plus 30
240 plus 10Anhang anzeigen 1223548
oder der hier wäre noch Geiler https://de.motor1.com/news/358361/zeitreise-opel-gt-1968/Kadett E GSI mit dem C20NE oder C20XE...Hammergeil.
Das hier war mal meiner:
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den bitte in 56-58 ctCENTURION PROFESSIONAL Rahmen
62 m-o
57,5 m-m
19,5 Steuerrohr
es gibt einige kleine Chips, aber der Chrom ist nirgends beschädigt.
ohne Innenlager
mit sehr gutem HATTASWAN Steuersatz plus 30
240 plus 10Anhang anzeigen 1223548