Dann würdest Du sie aber sicher auch nicht für 20 Euro bekommen...Alte Radschuhe in SG 39 oder kleiner sind leider quasi unverkäuflich. Woher ich das weiss...?
Insdustrielager kannste ja auch tauschen, wobei bei einem Modell war der Wechsel wohl nicht möglich, war das 1000 oder 1001? Aber ich sehe gerade, so 50 für ein Paar. Ich reduziere mal.
Wenn Du vorher ausspeichen und Flansche vom Körper abziehen magst, dann geht das wahrscheinlich...
Wälzlager kann man austreiben u wechseln
„Industrielager“ bekommst du aus den Köpfen von Rennradfahrern genau so wenig raus, wie „Narben“ oder „Pedalen“.
Guck mal das Foto an, ich bezweifle, dass sich das Wälzlager ( ! ) austreiben lässt.
Das hat glaube ich weniger mit Rennradfahrern zu tun, eher weil es überall so steht, und nicht jeder ist Fachmann.
Es steht aber nicht überall, sondern nur bei einigen Fundstellen fast ausschließlich im Fahrradbereich.
Genau. Ein Mitarbeiter schafft dabei pro Tag nur maximal 3 Lagerkugeln, weil er sie ja einzeln aus dem vollen Material sägen, feilen, schleifen und polieren muss…Dann müssten Konuslager Manufaktur Lager wohl sein
So ungefähr...Dann müssten Konuslager Manufaktur Lager wohl sein
Das ist aber auch nur eine unscharfe umgangssprachliche Aufteilung.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist ein Zeichnungslager ein Sonderlager im Gegensatz zu einem Standard- oder Normlager.
So ist es. Ein solches Lager ist eben nicht in der Norm zu finden. Typische Vertreter sind die Lager heutiger Steuersätze ähh Lenkkopflager. Die sind nicht genormt. Das sind dann bestenfalls Werknormen.
musst um die Lager zu wechseln und diese Naben an einem Gebrauchsrad daher mit Vorsicht zu genießen sind.
oder der hier wäre noch Geiler https://de.motor1.com/news/358361/zeitreise-opel-gt-1968/
den bitte in 56-58 ct
