Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[FSD]

Hallo, wie an anderer Stelle erwähnt, bekomme ich demnächst einen Radsport Walzer RR Rahmen aus 7005 Al rein. Die Lütte soll von mir die komplette Shimano 105 5500er Gruppe daran bekommen. Beim Betrachten des Fotos fällt mir auf : wie bekomme ich da eigentlich den 5500er Umwerfer ( Anlötsockel-Version ) montiert ? Gibt es da extra Adapterbleche ? Habe den Rahmen ja noch nicht da...deshalb kann ich so nicht beurteilen und frage hier, oder kann man da die Anlötversion direkt verschrauben ??? Ansonsten frage ich beim Anbieter nach, ob er da noch einen Adapter hat...

MfG Michael

Anhang anzeigen 1107195Anhang anzeigen 1107196

Eine Schelle in 32mm hätte ich da.

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Da fehlt meiner Meinung nach der Anlötsockel, entweder geschraubt oder genietet.
Wenn der nicht auftaucht ist der Rahmen praktisch unbrauchbar, außer das Sattelrohr ist rund und du kannst einen Umwerfer mit passender Schelle montieren.

Der Händler teilt mir mit es gehöre eine "Montageplatte" zum Lieferumang...mal sehen !

 

[Fadenfischfan]

schraubkranzfrage, vermutlich schon diverse mal gefragt und diverse mal beantwortet.

campa Record nabe mit italienischem schraubkranzgewinde (35 x 24 steht drauf). ich wollte einen neuen 6fach schraubkranz drauf machen mit BSC Gewinde, ich war der meinung dies sei interchangeable. der versuch den BSC kranz aufzuschrauben lief hackelig, so daß ich mich nicht getraut habe diesen vollens aufzuschrauben, aus angst ich ruiniere mir die Nabe und nix is mit interchangeable. der alte kranz geht halt auf das Gewinde wie Butter...

lange rede, kurzer sinn: BSC schraubkranz auf italienisches Gewinde geht oder geht nicht?

Also mein Kenntnisstand: Man kann ITA und BSC tauschen, sollte aber dann bei dem neuen bleiben - also nicht mehr zurück wechseln!!!

ISO gibt es auch noch, war so'n Zwischending, quasi ein Adapter, für ITA und BSC.

FRA passt nur auf FRA (auch wenn das hier nicht Thema ist).

Bevor Du jetzt aber wegen meines Tipps anfängst, zu basteln: Vielleicht meldet sich @Andreas P. nochmal eben: Der hat richtig Plan von Schraubkränzen. Oder sonst ein Experte.

 

[skandsen]

Also mein Kenntnisstand: Man kann ITA und BSC tauschen, sollte aber dann bei dem neuen bleiben - also nicht mehr zurück wechseln!!!

ISO gibt es auch noch, war so'n Zwischending, quasi ein Adapter, für ITA und BSC.

FRA passt nur auf FRA (auch wenn das hier nicht Thema ist).

Bevor Du jetzt aber wegen meines Tipps anfängst, zu basteln: Vielleicht meldet sich @Andreas P. nochmal eben: Der hat richtig Plan von Schraubkränzen. Oder sonst ein Experte.

Da lang bitte:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...-—-gewinde-am-fahrrad-ein-sammelfaden.172735/

 

[oposum]

kann mir jemand was zum Rahmen sagen?
Typenbezeichnung und Rohrsatz?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Anhang anzeigen 1107615Anhang anzeigen 1107614
kann mir jemand was zum Rahmen sagen?
Typenbezeichnung und Rohrsatz?

Ohne es ganz genau zu wissen...
Das ist ein Tourenrad mit Pletscherplatte für den Ständer
Das originale Rabeneick Werk in Brackwede wurde 1960 aufgelöst. Ist nur ein Cr-Mo Rahmen der irgendwo gelötet worden ist.

 

[oposum]

Ohne es ganz genau zu wissen...
Das ist ein Tourenrad mit Pletscherplatte für den Ständer
Das originale Rabeneick Werk in Brackwede wurde 1960 aufgelöst. Ist nur ein Cr-Mo Rahmen der irgendwo gelötet worden ist.

butted? Ist das ein Tange Sticker?

 

[Thomthom]

Anhang anzeigen 1107615Anhang anzeigen 1107614
kann mir jemand was zum Rahmen sagen?
Typenbezeichnung und Rohrsatz?

Die Schubladen sind voll schräg!

 

[Lempira]

Ich baue gerade ein Rad mit einer Super Record Gruppe (Mitte der 80er) auf.

Welchen Durchmesser haben die Schalt- und Bremszüge?

 

[Oude Baas]

Ich baue gerade ein Rad mit einer Super Record Gruppe (Mitte der 80er) auf.

Welchen Durchmesser haben die Schalt- und Bremszüge?

Da gehen doch nur die original Seile von C,zumindest die Schaltseile wegen der Nippel

 

[Lempira]

Da gehen doch nur die original Seile von C,zumindest die Schaltseile wegen der Nippel

Generation ist also egal?

 

[Andreas P.]

Wie bekomme ich (relativ neue) glänzend polierte Edelstahl-Schutzbleche matt, so dass diese verwittert und alt aussehen?

Manuelle Bearbeitung mit Stahlwolle, Schleifpapier oder Schleif-Pads würde man an den Schleifspuren erkennen.

Zum Strahlen (Sand, Glasperlen, Soda) geben, ist mir zu teuer.

Könnte manuelle Bearbeitung mit Sand funktionieren?

Oder hat jemand eine andere Idee?

 

[Pfannenwender]

Beizpaste … Zitronensäure soll auch funktionieren.

 

[Oude Baas]

Wie bekomme ich (relativ neue) glänzend polierte Edelstahl-Schutzbleche matt, so dass diese verwittert und alt aussehen?

Manuelle Bearbeitung mit Stahlwolle, Schleifpapier oder Schleif-Pads würde man an den Schleifspuren erkennen.

Zum Strahlen (Sand, Glasperlen, Soda) geben, ist mir zu teuer.

Könnte manuelle Bearbeitung mit Sand funktionieren?

Oder hat jemand eine andere Idee?

Stahlwolle fällt raus gerade welche mit Stahlwolle gereinigt

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Wie bekomme ich (relativ neue) glänzend polierte Edelstahl-Schutzbleche matt, so dass diese verwittert und alt aussehen?

Manuelle Bearbeitung mit Stahlwolle, Schleifpapier oder Schleif-Pads würde man an den Schleifspuren erkennen.

Zum Strahlen (Sand, Glasperlen, Soda) geben, ist mir zu teuer.

Könnte manuelle Bearbeitung mit Sand funktionieren?

Oder hat jemand eine andere Idee?

Man kann Edelstahl ätzen, gemacht habe ich das noch nicht.

 

[Oude Baas]

" Edelstahl " Kotflügel sind ja leicht magnetisch

 

[Andreas P.]

Man kann Edelstahl ätzen, gemacht habe ich das noch nicht.

Mit extremer Chemie will ich lieber nicht hantieren, trotzdem danke für den Tipp.

 

[Andreas P.]

" Edelstahl " Kotflügel sind ja leicht magnetisch

Hilft das irgendwie?

 

[Oude Baas]

An die Lackaufbereiter
Was tun,sieht aus als wenn der Klarlack sich verabschiedet hat

 

[gridno27]

Generation ist also egal?

Ja ich hab‘ mein 1974/75er Gitane damals auch mit 1st Gen SR mit ganz normalen aktuell handelsüblichen Campa-Zügen aufgebaut … die von damals hart‘ ich zwar liegen, die waren zudem nicht aus V2A und n.A.n. etwas dicker …