Das neue Simplon Pride II ist eines der ersten Aero-Rennräder, die von der neuen Klärung der UCI-Equipment-Regeln 2021 profitieren. Mit seinen Stealth-artigen Formen will es das schnellste Modell auf dem Markt sein und den Vorgänger locker abhängen.
Simplon Pride 2: Infos und Preise
- Neu entwickeltes Aero Carbon-Rahmenset
- Rahmen und Anbauteile in Strömungssimulation und Windkanal optimiert
- Aero-Sattelstütze mit 2 Grundpositionen
- 3 Vorbauvarianten mit 15 mm Längenverstellbereich
- Rahmengrößen 46, 49, 52, 55, 58, 61
- Lenkerbreiten 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm
- Reifenfreiheit bis 30 mm in 700c
- Verfügbar k.A.
- Infos https://www.simplon.com/de/
Preis ab 5.999 € | Bikemarkt: Simplon Pride kaufen
Simplon Pride 2 Details
Unverkennbar ist das neue Simplon Pride 2 ein Aero-Rennrad. Die Form seines Carbon-Rahmensets erinnert dabei mehr an klassische Aero-Rennräder mit flachen Rohrprofilen vom Schlage eines Cervélo S5 als an die neuere Generation von Bikes wie dem Specialized Tarmac SL7, deren Windschnittigkeit nicht unmittelbar ins Auge springt. Sogar die Renaissance der flachen Gabelscheiden am Rennrad läutet das Simplon Pride 2 ein.
Für Laien nicht auf den ersten Blick erkennbar ist, wie Simplon den Spielraum, den die genauere Fassung der UCI-Equipmentregeln im Januar 2021 gab, ausnutzt. Die Möglichkeit, sogenannte Ausgleichs-Dreiecke (compensation triangles) an den Verbindungen der Rohre einzusetzen, wendet Simplon ebenso an wie die 16 cm-Verstärkungs-Zone hinter dem Steuerrohr.
Simplon hat das Pride II sowohl im Windkanal gegen den Vorgänger getestet als auch in einer Simulation auf der King of the Lake-Strecke gegen das Pride 1 antreten lassen (auf Basis der im Windkanal gewonnenen Daten). Aus den Ergebnissen im Windkanal errechnet Simplon eine Leistungsersparnis von rund 30 Watt bei 45 km/h – im typischen Anströmungsmix. Betrachtet man die Verteilung genauer, ist auffällig, dass das Pride 2 bei Seitenwindverhältnissen noch einmal an Ersparnis gegenüber dem Pride 1 zulegt. Dieses Verhalten wird auch als „Segeleffekt“ bezeichnet.
In der Simulation des King of the Lake Zeitfahrens rund um den Attersee lässt sich der verringerte Luftwiderstand in Zeitgewinn umrechnen. Dazu hat Simplon mit den Werkzeugen von Trainalyzed gearbeitet und beide Bikes mit 280 Watt durchschnittlicher Leistung theoretisch um die Strecke gejagt. Im Ergebnis wäre das Simplon Pride 2 demnach 2:02 Minuten früher im Ziel auf der rund 47 km langen Strecke. Statt 37,7 km/h wäre es bei gleicher Leistung mit 38,8 km/h unterwegs. Umgekehrt könnte das Pride 2 mit 17,5 Watt geringerer Leistung genauso schnell die Strecke bewältigen wie das Pride 1.
Simplon Pride 2 Tri 2022
Neben dem Pride 2 stellt Simplon auch das neue Pride 2 Tri vor. Es basiert auf dem gleichen Rahmenset, kommt aber mit einem neuen Cockpit, das zusammen mit Komponenten-Hersteller FSA entwickelt wurde. Das Cockpit mit Auflieger soll auch im Nachhinein noch eine Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten innerhalb des FSA-Systems bieten. Auch das FSA-Trinksystem passt zu der Tria-Lenkereinheit. Das Pride 2 Tri wird ab 6.499 € erhältlich sein.
Mehr Informationen zu den Ausstattungsvarianten liegen uns noch nicht vor, sind aber beim Hersteller angefragt. Beide neuen Simplon Pride-Modelle sind laut Simplon mit Smarttrainern kompatibel.
Wie gefällt euch das neue Simplon Pride 2?
Noch mehr Rennrad-Neuheiten 2022 auf Rennrad-News:
- Neues Decathlon Race Gravel Bike: GCR Riverside mit Rival AXS für 2.800 €
- Neues BH Ultralight Evo: Leichtes Race-Rennrad mit Aerovorteil
- Neues Wilier Granturismo SLR: Endurance-Renner mit Mikro-Stoßdämpfer
- Neues Colnago V4Rs: Competition-Rennrad für 15.000 Euro
- Neues Look 765 Optimum Endurance-Rennrad: Aufgeräumter Komfort-Renner von Look
- Neues Basso Astra Endurance-Rennrad: Mehr Spaß und Komfort auf allen Wegen
- Neue BMC Roadmachine 01 AMP X: Allroad Rennrad mit E-Unterstützung
- Canyon Speedmax CF SLX Hawaii LTD: Buntes Triathlon-Bike zur WM in Kona
- Neues Cube Litening Air C:68 X: 6,6 Kilo leichtes Race-Rennrad
- Cannondale SuperSix EVO Leichtbau: Limitierter Rahmen mit 750 Gramm
105 Kommentare