Der slowenische Road-Profi Matej Mohorič hat die Gravel WM 2023 nicht nur im furiosen Abfahrts-Stil gewonnen, sondern auch auf einem bisher unbekannten Merida Silex Gravel Bike. Wir haben uns die Bilder des Arbeitsgerätes von Matej Mohorič noch einmal angeschaut.
Mohorič gewinnt Gravel WM 2023 mit Fahrkönnen
Schon einmal hat Straßenprofi Matej Mohorič (Bahrain Victorious) mit einer spektakulären Abfahrt ein Rennen gewonnen: Bei Mailand – San Remo nutzte er eine Dropper-Post, um in Kurven von einem niedrigeren Schwerpunkt zu profitieren und setzte sich damit ab.
Bei der Gravel WM 2023 holte der Slowene zwar den entscheidenden Vorsprung am Anstieg, ließ aber erneut mit seinen Abfahrtskünsten den Atem stocken. Offenbar kannte er seinen satten Vorsprung nicht und riskierte viel, bremste Kurven spät an, ließ das Hinterrad wiederholt ausbrechen und kam mehr als einmal um Haaresbreite an Mauern und Wegbegrenzungen vorbei, die den winkligen Schlusskurs der WM in Treviso schwer einsehbar machten.
Merida Silex Gravel Bike von Mohorič
Auch das Arbeitsgerät von Mohorič war wieder eine Überraschung. Der „Silex“ Schriftzug auf dem Unterrohr des Gewinner-Bikes war wirklich nicht zu übersehen. Dass Mohorič sein Rennrad gegen etwas eingetauscht hatte, das wir zuvor noch nicht gesehen hatten – und bei dem es sich ganz sicher nicht um das Scultura Endurance-GR handelte, schien auch schnell klar.
Ein neues Merida Silex?
Merida hat zwar auch auf Nachfrage keine Details zum neuen Rad verraten, aber wir dürfen wohl annehmen, dass es sich um den Nachfolger des aktuellen Merida Silex handelt. Das bisherige Silex – hier gehts zum Test – ein vielseitiges Gravel-Bike, hat – erstmals vorgestellt wurde das Modell 2017 – bereits einige Jahre auf dem Buckel und wurde, als einer der frühen Vertreter des Genres von Merida als Bike für entspannte, komfortable Ausritte beworben. Da hat sein Nachfolger nach diesem bemerkenswerten Soft-Opening offenbar andere Pläne.
Ausstattung des Gravel-WM Merida Silex
Viele Merkmale des Arbeitsgerätes weisen eindeutig auf ein eher race-orientiertes neues Merida Silex hin, das mit dem Komfort orientierten Vorgänger wenig gemein hat. Dazu gehören ein integriertes Cockpit von FSA ebebso wie die schlanke leicht aero-förmige Sattelstütze. Überarbeitet wurde offenbar auch der Übergang der Sitzstreben mit neu integrierter Klemmung der Sattelstütze, ein sehr deutlich nach hinten enger zulaufendes Oberrohr. Auf Instagram-Kanälen war zu lesen, dass mehr Infos zum neuen Bike am 19. Oktober zu erwarten sind.
Das Fahrrad, auf dem Mohorič am vergangenen Sonntag in Pieve di Soligo zum Sieg fuhr, ist mit einem Shimano Dura-Ace Di2 R9200 Groupset, einer kompakten 50/34T-Übersetzung mit einem 11-34T-Ritzelpaket ausgestattet. Diesen eher Road-typischen Aufbau kombinierte Mohorič mit 40 mm Continental Terra Speed tubeless Reifen, welche damit die einzige spezifisch für Gravel entwickelte Komponente an seinem Rad waren.
Was sagt ihr zum Merida Silex Erlkönig?
Hier findet ihr mehr zum Thema Profi-Rennrad auf Rennrad-News
- Paris Roubaix Profi-Rennräder 2024: 24 x High-Tech gegen Kopfsteinpflaster
- Race Gravel Bike Deluxe für Mohorič: Merida Silex Unikat für den Weltmeister
- Arbeitsgerät – BH Ultralight bei Team Burgos BH: Climbers-Bike als Profi-Rennrad
- Profi-Rennräder der CX DM 2024: 8 Cyclocross-Bikes von den Meisterschaften
- Enve SES AR One-Piece Handlebar: Aerodynamisch Lenken wie Pogačar
- World Tour Bikes 2024 – Orbea Lotto Dstny: Mit Orca am UCI-Limit und Orca Aero
- Factor Ostro VAM Erlkönig gesichtet: Überarbeiteter Aero-Renner der Briten
- World Tour Bikes 2024 – dsm-firmenich – PostNL: Scott Foil RC in schickem Weiß
- World Tour Bikes 2024 – EF – Easy-Post: Cannondale SuperSix Evo fresh made
- World Tour Bikes 2024 – Jayco – Alula: Giant Propel und Giant TCR in frischer Farbe
30 Kommentare