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Also ich würde die Mavic-Aufkleber dran lassen (gehöre aber auch nicht zur Fraktion der Entlabeler), und dafür andere Pedale montieren....Guten Abend!
Mein Sohn wollte an seinem A 90 einen LRS mit hohen Felgen. Da der Rest auch Campa ist, habe ich mich über den LRS mit Chorus-Naben vom lieben @BodenseeFerdi (DANKE!!!) sehr gefreut. Jetzt muss mein Sohn sich nur noch äußern, ob ich ihm die Mavic-Sticker abmachen soll oder nicht.
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Dein Sohn hat echt GeschmackGuten Abend!
Mein Sohn wollte an seinem A 90 einen LRS mit hohen Felgen. Da der Rest auch Campa ist, habe ich mich über den LRS mit Chorus-Naben vom lieben @BodenseeFerdi (DANKE!!!) sehr gefreut. Jetzt muss mein Sohn sich nur noch äußern, ob ich ihm die Mavic-Sticker abmachen soll oder nicht.
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@Fadenfischfan :Ich hätte einen LRS mit schwarzen Felgen genommen, passend zum Rest, aber dem Sohn müssen auch Verbesserungsmöglichkeiten bleiben.
Ich finde, kann man dran lassen.Guten Abend!
Mein Sohn wollte an seinem A 90 einen LRS mit hohen Felgen. Da der Rest auch Campa ist, habe ich mich über den LRS mit Chorus-Naben vom lieben @BodenseeFerdi (DANKE!!!) sehr gefreut. Jetzt muss mein Sohn sich nur noch äußern, ob ich ihm die Mavic-Sticker abmachen soll oder nicht.
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Karsten, die Räder würden auch mit Sticker geil aussehen, speziell bei älteren Felgen, waren die Sticker noch dezent, bei den modernen,wie an meinem Greg, von Campa gebe ich dir recht, deshalb habe ich sie auch entknibbelt, Edit secht, Driveside onlyCalima ohne Sticker
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Campa Zonda ohne Sticker
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Mavic Ksyrium SSL ohne Sticker
(bisher die größte Herausforderung)
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.Sieht für mich nach „Ü18“ aus, so nackt wie das dasteht.
Für meine Neurosen könnt ich manchmal schon einen Landschaftsgärtner gebrauchen. Da bin ich froh, dass mein Junge das entspannter sieht.Felgenaufkleber würde ich dran lassen.
Dafür würde ich keinen Meter mit der so gelabelten Sattelstütze fahren.
Ich bin .... ähhhm ... noch nicht daran gewöhnt.Mal was Anderes. Gefällt mir, nachdem sich meine Augen daran gewöhnt haben, sehr gut.
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Leider etwas kurz, das vordere Schutzblech. Das hintere ist besser/länger.